Splošno pravilo je, da ko proizvajalec odpre konfigurator enega od njegovih modelov zato, ker je njegova komercializacija zelo blizu. Vendar ima vsako pravilo svojo izjemo in to je primer malega Fiat Centoventi. Z njim želi hiša iz Torina polno vstopiti na vse bolj konkurenčen trg električna vozila. Poleg tega se mora njegovo bistvo odražati v naslednji generaciji Panda, zato je njegovo poslanstvo dvojno kompleksno.
El Fiat Centoventi Debitiral je pred nekaj meseci, saj je bil predstavljen na zadnjem avtomobilskem salonu v Ženevi. Na švicarskem dogodku je Skupina FCA objavil nekatere njegove značilnosti, med najbolj razvpitimi možnost, da imajo a modularni baterijski sistem. To na tehnični ravni, ker v smislu njegovega estetsko, če bo tako prišla do serije, bo ena najbolj izvirnih, s tisoči možnih konfiguracije barva in detajli.
Naslednja generacija Pande se bo rodila iz Fiata Centoventi
Zato se zdi, da obstaja veliko in raznolikih možnosti, ki jih ponuja Fiat Centoventi. Da bi bili znani, je logičen podpis Skupina FCA je na svoji spletni strani omogočil posebno mesto. V njem se lahko zabavamo in oblikujemo njegovo zunanjo in notranjo estetiko. Tako lahko izbiramo med več slogi karoserije, med katerimi je možnost, da imamo a streha z Fotovoltaične celice ali drsno platno.
Poleg tega ne bo manjkalo tistega, kar je mladim najbolj všeč barvne kombinacije to se zdi nemogoče. Za to se uporablja karoserija Centoventi nalepke ali plastični materiali, pobarvani v "kričečih" tonih. Kot vrhunec te zabave nekateri lita platišča dizajna, ki ga pri znamki še nikoli nismo videli, ki je, mimogrede, končan v enakih tonih, kot obleče karoserijo.
Če naredimo korak Notranjost, izvirnost je ohranjena. Že na začetku izpostavlja plujejo ponovno žigosana in instrumentacija. Oživi zahvaljujoč 10-palčnemu digitalnemu zaslonu. Od tam naprej je vse modularno, saj je armaturna plošča izrezovanje. Vanj lahko vstavite več dodatki, kot je vaza, držalo za mobilni telefon ali tablico ali kavelj za torbo.
Ta ideja je zanimiva, ker lahko, če jo obravnavamo pametno, pritegne pozornost številnih strank. Vendar pa obstaja težava, ki jo je treba premagati. The Fiat Centoventi mora preiti iz Koncept na proizvodni model in je v tem koraku, ko se mora znamka pogajati z dobavitelji dodatkov. Da ideji prižgejo zeleno luč, morajo biti preprosto y poceni za njihovo lansiranje v proizvodnjo.
Druga od ovir, ki jih je treba rešiti, je modularni sistem menjava baterije. V videu prodajajo idejo, da vsak paket ponuja doseg 100 kilometrov. Tako lahko pridobimo ali najamemo potrebne, največ pet. Problem je olajšati manipulacija tako da ne zahteva strojnega znanja.
Vir - Fiat
