stellantis želi revitalizirati svojo ponudbo modelov v Mercosurju. Da bi to naredil, bo izvedel vrsto izstrelitev, v katerih Fiat bo imel pevski glas. Ni presenetljivo, da torinsko podjetje že leta obvladuje to regijo in odlično pozna okuse in potrebe svojih strank. Poleg tega ne moremo spregledati dejstva, da s mobilni, Cronos y Argo ga je izvezla in jih uvrstila na vrh prodajnih seznamov glavnih držav na tem območju.
Torej, izkoriščanje prednosti Komercialna privlačnost športnega terencaNiso dvakrat premislili. V tem primeru so se namesto "popolnoma" novega modela odločili ponuditi varianto znanega. Sklicujemo se na "Projekt 363" o katerem smo vam že povedali. Zdaj imamo prve fotografije in uradni podatki, poleg igre, ki bo dala "življenje" njenemu komercialnemu lansiranju. Moraš poimenovanje Argov SUV brat.
Fiat želi, da izbirate med temi imeni: Tuo, Domo in Pulse…
Estetika novega Fiat B-SUV je res privlačna. Oblikovalska ekipa znamke se je odločila za zelo ekspresivne linije. To je razvidno iz njegove močne sprednje strani, z zelo ostra optika za dnevno svetlobo. Rešetka je bolj izrazita kot pri modelih v evropski ponudbi, z logotipom, ki je v središču pozornosti. Poleg tega in ko gremo naprej, se glavna optika so v ozadju, vstavljeni v odbijač.
S svoje strani je stranski pogled najpreprostejši, čeprav obstaja nekaj podrobnosti, ki jih ne moremo prezreti. Najprej dvobarvno lakirana karoserija z ustreznimi spodnjimi plastičnimi zaščitami. Nato imamo nekaj velikodušno dimenzioniranih aluminijastih platišč, ki se popolnoma ujemajo z strešni nosilci. Nazadnje, a "C" steber, ki igra za odstranitev "vizualne" teže temelji na igranju s tonom karoserije in strehe.
Konec koncev je tu zadnji del. Je najmanj izrazit predel, čeprav zaradi tega ni neprivlačen. Vrata, ki omogočajo dostop do debla, imajo vodoravne črte, ki dajejo širino celoti. Na osrednjem delu prednjači logotip znamke, ki se nahaja na isti višini kot optika. Na sliki ni dobro cenjen, vendar se zdi, da imajo tehnologijo LED. Jasno je, da sta razdeljena, z delom v karoseriji in drugim v vratih prtljažnika.
Glede tehničnih podatkov oz. Fiat je zagotovil, da sedi na nova platforma MLA. Ni navedel razlik glede na MP1 Arga, čeprav bodo minimalne. Zdi se, da je s strani mehanikov vse jasno, čeprav italijanska znamka še ni spregovorila. Veliko je vztrajal pri izbiri svojega imena, pri čemer je navedel tri možne alternative. Da ga "krstite", pojdite do vira in glasujte. Zelo kmalu bo znano...
Vir - Fiat – Projekt Fiat 363