Športne limuzine: Ford Mondeo ST 220

Na tej točki v mesecu nadaljujemo z osemdelno specialko, posvečeno športnim limuzinam. Protagonist tega tretjega dela je model, ki ga še vedno razmeroma pogosto vidimo na naših cestah, a nekateri drugi so zamenjali s TDCI, ki jih posledično preseneti, ko odkrijejo njihovo predstavo. Govorimo o Ford Mondeo ST 220.

Bilo je na začetku leta 2001, ko smo slišali za Ford Mondeo ST 220, edina stvar, ki smo jo naredili, je bil še koncept. A ne koncept, ki zadnje čase roji po salonih, ki nima veliko skupnega s končnim izdelkom, temveč koncept, ki je zelo zelo blizu proizvodnje. V slabem letu dni je bil ta Mondeo ST 220 potrjen kot serijski model, dejansko dosegel trg v prvi polovici leta 2002.

prišel na trg za prevzem od Mondea RS 24V 2.5i, od katerega je podedoval ves športni duh za vsak dan. Ker je bila zgrajena na novi generaciji ovalne limuzine, so bile njene spremembe zelo opazne, izboljšanje vaše podobe, in posodabljanje opreme. Njegov zunanji videz se je očitno razlikoval od preostalih modelov v ponudbi Mondea, saj je prejel nov komplet karoserije, večje blatnike, večja platišča in pnevmatike ter popolnoma navadna vrata, brez grdega prečnega ščitnika, ki je vključeval preostalo opremo. obseg.

Notranje spremembe niso tako izjemne, čeprav so dovolj obsežne, da lahko ločimo ST enoto od druge, ki ni. Začnemo z sedeži, usnjeni in s podpisom Recaro, usnjena sta tudi volan in prestavna ročica, vključno z akronim ST. Iste kratice lahko najdete na pokrovih vratnih pragov v kromirani izvedbi.

Pod pokrovom najdemo pravi zvezdniški element te športne limuzine: 6-litrski motor V3 Duratec. Ta blok, nameščen v prečnem položaju in s 24 ventili, tako kot njegov predhodnik 2.5 V6, uspe zagotoviti največjo moč 226 KM in 280 NM navora, pri čemer je ford mondeo ST katapultiral v a največja hitrost 250 km/h. Njegovo pojasnilo je zelo dobro tudi za splošni salon, podpisovanje 0 do 100 v 7,1 sekundah. Njegova poraba ni zelo majhna, glede na to, da tudi v svojem času ni bil zelo pod vplivom učinkovitosti, niti downsizinga; odobri mešano porabo 10,4 litra.

Standardna oprema ST 220, tako kot pri vsakem dobrem vrhunskem modelu, je zelo popoln. Ima tempomat, ksenonske žaromete, visokozmogljivo zvočno opremo, klimatsko napravo, usnjeno oblazinjenje, 18-palčna platišča, dve zračni blazini ... Za vse to ja. je idealen kandidat za pridobitev danes, dokler te ne zanima preveč poraba. Če iščete športen avto, primeren za bivanje in drugačen, lahko najdete primerke v dobrem stanju že od približno 5.000 €, tisti, ki so modernejši in v boljšem stanju, lahko dosežejo 10.000 €.