Indija je eden najmočnejših trgov z največjo prihodnostjo v avtomobilskem sektorju.. Vendar se mu vse znamke zaradi lastnih značilnosti ne znajo prilagoditi. Že leta prevladujejo modeli Maruti-Suzuki in vstopiti vanj z zagotovili za uspeh je milo rečeno zapleteno. Pravzaprav se Volkswagen dogovarja z Mahindro, da bi vstopil brez "umiranja v poskusu". In potem obstaja Ford ki pride in gre v njej...
Če si boste malo zapomnili, si boste to zapomnili Ford je bil v Indiji prisoten dolgo časa. Pravzaprav je bilo njegovo delovanje vodeno iz tehničnega centra, ki so ga imeli v Chennaiju. Vendar sta ga razvoj sektorja in njegova konkurenca prisilila, da zapusti ta trg. No, zdi se, da zdaj razmišljajo o vrnitvi in njegov načrt za to bi se uresničil pristop Tata Motors. Veste kaj je razlog? No, ni nič drugega kot njegova dobra podoba.
Ford je v preteklosti sodeloval z Mahindro, vendar se njihovi načrti niso izšli po pričakovanjih ...
Toda preden gremo v podrobnosti, vas bomo spomnili na to Ford je že imel afero z Mahindro v Indiji Ni se izšlo tako, kot so pričakovali. In zdi se, da se je plošča obrnila, saj je hiša modrega ovala zdaj Volkswagnov partner v Evropi. Dejstvo je, da so njihovi bavarski partnerji oči usmerili v Mahindro, da jim zagotovi svoje mehanske komponente v smislu elektromobilnosti. V bistvu: jim prodajte svojo modularno platformo MEB.
No, zdaj, ko se elektrifikacija v Indiji razvija, bi lahko tisti pri Fordu odhiteli nazaj v to državo. Pravzaprav so izvedli nekatera gibanja, kot je prošnja za registracija Mustanga Mach-E za prodajo v azijski državi. Poleg tega bi razmišljali tudi o novem srednjem ali kompaktnem SUV-ju brez primere. Pridružil bi se mu še en manjši SUV, ki bi se mu lahko reklo, pozor, EcoSport ...
In zdaj bi rad poskusil s Tato. Veste zakaj?
Pred nekaj vrsticami smo rekli, da v Indiji prevladuje Maruti-Suzuki. To je res, ampak Tata Motors je v odličnem položaju predvsem glede oblikovanje električnih vozil. In čeprav Indija ni velik trg za tovrstna vozila, se bo prej ali slej morala zbuditi. Tako bo lahko »kraljeval« prvi, ki bo imel ponudbo, ki bo ustrezala zahtevam kupcev. In prav iz tega razloga Ford se je osredotočil na Tato.
Za zdaj Pogovori med Fordom in Tato bi bili "tajni" vendar že obstajajo viri, ki kažejo, da gredo dobro. Tako zelo, da obstajajo tisti, ki jih imajo za zaprte. Dejstvo je, da bi lahko Tata Jenkijem dal "push" v oblikovanje in razvoj cenovno dostopnih električnih s katerim bo tekmoval v Indiji. Poleg tega imajo Američani tehnični center v Chennaiju, ki bi ga lahko rešili kot bazo delovanja. Bomo videli…
Vir - Hindujska poslovna linija