Pred predstavitvijo enosed Haas VF-21 Zapletli so se že v polemike s podpisom pogodbe z Rusom Mazepinom, ki je igral v nekaterih škandalih, kot dobro veste, kot je videoposnetek, ki je bil naložen na družbenih omrežjih in se je pojavil v nekoliko zavrženem odnosu z mlado žensko v avto. Ti medijski škandali niso bili dobro sprejeti v sami ekipi, a kljub temu, kar so zahtevali nekateri sektorji, niso prekinili pogodbe. Tako Nikita Mazepin ostaja moštveni kolega Micka Schumacherja, kajzerjevega sina, ki bo svojo prvo sezono dočakal s tem avtomobilom.
Hruška polemike so se nadaljevale po predstavitvi, saj je bil ameriški avtomobil prikazan v barvah ruske zastave. Že veste, da je bilo zaradi dopinških primerov v Rusiji prepovedano prikazovanje državne zastave na športnih dogodkih (olimpijska kazen AMA), čemur so se na nek način izognili z nošenjem teh barv v samem avtomobilu. Tako se bodo te barve nosile vso sezono...
Kljub temu je ameriški avto s to dekoracijo videti bolj ruski kot ameriški, čeprav v zadnjem času ni videti nič čudnega. Poleg tega Mazepin pripelje enega glavnih sponzorjev moštva, kar se imenuje Ekipa Uralkali Haas F1in od logotipa Haas odštejemo nekaj vidnosti. Zaradi tega dejstva se zdi, da je Uralkali ekipi vbrizgal dobro številko ...
Skratka, zdi se, da polemika še naprej obkroža to ekipo, ki je bila že v središču pozornosti, ker je bila Ferrari B, zaradi česar so številne ekipe protestirale z nakupom krmila, motorja, menjalnika itd., od ekipe. bolj konkurenčen od začetka in ne na koncu kot druge majhne ekipe, ki so na koncu izginile zaradi težave. Po tem je sledil tudi primer Rich Energy, njegovega glavnega sponzorja, ki je končal na sodišču in se zdaj zdi, da se želi vrniti v F1 (morda z Williamsom?).
sprednji del
Prva stvar, ki jo opazite na sprednjem delu avtomobila, je sprednji spojler. Kolikor je razvidno, je isto krilo, ki se je končalo prejšnjo sezono na Haasu VF-20, nameščeno na tem Haasu VF-20, brez očitnih sprememb na zavihkih, glavnem krilu ali končnih ploščah . Poleg tega sledi isti fiziognomiji Sauberja (Alfa Romeo), s tem učinkom kanala (izpiranje), ki spušča območje, kjer so lopute zasidrane v končne plošče, da ustvari pretok zraka proti zadnjemu delu in poskuša ublažiti ustvarjene učinke. s prepovedjo vseh tistih plavuti, ki ste jih predhodno obdelali na prednjem krilu v zunanjem delu in ki so ustvarile zelo zanimive zračne vrtince.
Poleg tega so v notranjem območju kot običajno še vedno koničaste lopute, ki prav tako ustvarjajo vrtince v območje, znano kot Y250, kar je zelo pomembno za »zatesnitev2 ravnega dna v njegovih stranskih območjih, da preprečite, da bi turbulentni zrak iz pnevmatik vplival na laminarni tok, ki potuje pod ravnim dnom proti difuzorju in zmanjša učinkovitost.
nos se nadaljuje enako kot laniPravzaprav pri Haas VF-21 ni skoraj nobenih sprememb na krilu, nosu, pontonih, zračnem predalu itd. Še vedno je dokaj širok nos, podoben tistemu, kar je imel Ferrari v preteklosti, s tistim ozkim nosom na konici nosu in tistima dvema zračnima tuneloma, ki ju preusmerjata proti zadku. Nekaj, zaradi česar sta Force India in Sauber takrat postala modna in čemur je zdaj sledilo več ekip ...
Na splošno je v sprednjem delu videti kot zelo običajen avtomobil, tudi z nekatere pomanjkljivosti, ki jih lahko opazimo s prostim očesom (na primer precej karirast in širok nos), kot pomanjkanje precejšnjega aerodinamičnega dela. Spomnimo, da so v lanski sezoni močno zaostajali in brez večjih sprememb za to sezono, razen žetonov, ki jih dovoljujejo predpisi in novega Ferrarijevega motorja, bi lahko ponovili položaj ...
Srednje območje
Pomanjkanje sprememb, poleg barv, Verjamem, da je v bistvu pobarvan Haas VF-20, saj tudi tistih novih podov, ki jih mora imeti po predpisu, diagonalno odrezanih proti prednjemu delu sprednje pnevmatike, ni. Zato razumem, da so nas zavajali s prikazom VF-20, pobarvanega z novimi barvami in nič drugega, saj bi moralo biti ozadje prilagojeno tej sezoni, sicer bi bilo nezakonito.
Druga možnost je, da so se pomešali fotografije mešanega upodabljanja, nekaj, kar smo že videli v drugih predstavitvah tega in drugih let, z avtomobili, ki imajo na nekaterih slikah drugačne lastnosti kot na drugih, saj gre za različne modele. Bomo videli, a velikih sprememb tudi pri tej ekipi res ni pričakovati ...
Kakorkoli že, patetično je, da napovedujejo predstavitve novih avtomobilov in potem to ponujajo novinarjem. Nekaj preprostih upodobitev prejšnjega avtomobila s spremenjeno barvno shemo za prikaz letošnjih sponzorjev. Čeprav, ponavljam, glede na letošnje omejitve velikih sprememb ni pričakovati. Toda vsaj po spremembi modela upodabljanja za prikaz avtomobila parket prilagojen novi sezoni.
Resnica je taka letos je čudno v mnogih pogledih. Od tehničnih težav alpske ekipe pri predstavitvi s pretakanjem, do nekaj fotografij z razlikami v nekaterih avtomobilih, preko predstavitve/nepredstavitve Ferrarija, kjer so predstavili svoje voznike in druge, ne da bi prikazali pravi dirkalnik tega leta, do ta nova predstavitev s 3D modelom, pobarvanim v barvah leta 2021…
Zadnje območje
Zadaj imamo več istega, izjemno običajen avto, še vedno je napol Haas VF-21, kot sem rekel. Pravzaprav, če pogledate ravno dno, je še vedno tako kot lani, z reže in profile, ki to sezono niso več dovoljeni. Pokazali so celo tako kritično področje, kot je difuzor, saj to ni končni model.
Skratka, če želite podrobnosti o Haas VF-21, boste morali počakati testiranja pred sezono. Sreča je, da pridejo čez malo več kot en teden. Tam ne bodo mogli goljufati, snemati pa bodo morali z letošnjimi enoprostorci, brez renderjev ali tovrstne zgodbe ...
potem bomo videli v kaj so vloženi žetoni to ekipo, toda glede na obliko bi lahko šlo za nekaj vzmetenja, nosu ali zadnjega dela. Vse to so območja, ki bi jih bilo treba preurediti, čeprav se morajo odločiti, da glede na razvojne podatke, ki jih imajo ...
Zaključek
Lani sem že rekel, da Haas VF-20 ni imel odličnih novic proti VF-19. Glede na letošnje omejitve ga tudi letos ne pričakujte. Res pa je, da bi lahko prikazali slike s trenutnim modelom, da bi videli manjše spremembe. Skratka, zelo bodo odvisni od tega, kaj bo Ferrari naredil s svojim motorjem. Če mu je uspelo narediti dober korak naprej in glede na to, kaj so storili njegovi konkurenti, bomo videli, ali bo Haas naredil korak naprej ali bo ostal.
Vendar pa glede na omejitve ne pričakujte velikih sprememb v omrežju. Nasprotnik Haas VF-21 naj bi bil še naprej Williams. In glede na korak naprej, ki so ga naredili lani, bo boj z Groveom verjetno precej težak. Bomo videli, kdo bo pred kom...