La odprta rana med taksi sektorjem in Uberjem ali Cabifyjem Zdi se, da nič ne kaže, da bi se kmalu zaprl. Te tri storitve mestne in medmestne mobilnosti imajo drugačen model upravljanja, ki je, odvisno od tega, koga vprašate, pravičen ali nepravičen. Kakor koli že, vojna, ki se je začela na ulicah, je dosegla sodišča pol sveta. Razlog je preprost: razjasnite delovno razmerje, ki obstaja z njihovimi vozniki.
Sodišča v Združenih državah, Evropi ali Španiji so morala posredovati pri reševanju tega in drugih vprašanj. Vendar je moralo biti Vrhovno sodišče ZK tisti, ki naredi prvi korak. V zadnjih nekaj letih so Uberjevi delavci soočili svojega delodajalca, da bi razjasnili, ali so samozaposleni ali, nasprotno, delavci. In čeprav je pred nekaj leti že prišlo do neuspeha, se je stanje potrdilo.
Po tej sodbi bo moral Uber te voznike obravnavati kot svoje delavce
Gospodje, hočeš nočeš odgovornim za Uber v Združenem kraljestvu, vsi njihovi vozniki so plačani. Zato je figura avtonomnega izgnana. Ta razsodba odpira vrata voznikom iz drugih evropskih držav (čeprav v Evropski uniji ni zavezujoča), da zahtevajo svoje pravice. Le tako lahko imajo pravica do plače, plačanega dopusta in drugih ugodnosti ker je pod njegovim zaščitniškim dežnikom.
El razsodba vrhovnega sodišča Združenega kraljestva se odraža v končnem stavku izdala ista organizacija. Kot je navedeno v dokumentu, ki je javen in odprt, sklep opira odločitev na pet sklepov, ki so že bili sporni na prvostopenjskem sodišču, ki je zadevo rešilo pred nekaj leti. Kot je navedeno, so naslednji...
«Uber določi ceno za vsako vožnjo. Vozniki nimajo vpliva na pogoje svojih pogodb. Njihova odločitev o sprejetju vozovnice je omejena z možnostjo Uberja, da naloži finančne kazni za visoke stroške odpovedi. The sistem ocenjevanja s petimi zvezdicami Uber vam omogoča nadzor nad vozniki. In da aplikacija Uber omejuje komunikacijo med voznikom in sopotnikom na absolutni minimum, kar voznikom preprečuje, da bi s potniki gradili odnose, ki bi lahko privedli do več dela."
»Vprašanje pa ni, ali je nadzorni sistem, ki ga upravlja Uber, v njegovem poslovnem interesu, ampak ali voznike postavlja v položaj podrejenosti Uberju” […] “Očitno je”
Zato je zelo pomemben korak k priznati delavske pravice tisočim voznikom. Vendar pa obstaja težava: Uber bi lahko spremenil svoj poslovni model. K temu moramo dodati, da boste morali soočajo s tisoči tožb in gospodarskih zahtevkov ker so svoje voznike držali v tem položaju več let. Videti bomo morali, kaj se bo zgodilo, a kaže slabo.
Vir - Vrhovno sodišče Združenega kraljestva - Uber BV in drugi (pritožniki) proti Aslam drugim (tožena stranka) – sodba UKSC 2019-0029