Eden od kompaktnih športnih avtomobilov, ki smo se jih veselili v tem finalu leta 2022, je Honda Civic Type R.. Japonski kompakt ima zvesto število privržencev po vsem svetu, ki so pričakovali novo generacijo, enajsto, v najbolj radikalni različici. Vedeli smo, da ne bo poceni, a 54.850 evrov bo večina oboževalcev težko kos Honda.
Cene avtomobilov so poskočile v nebo v zadnjih letih še bolj pri visokozmogljivih vozilih. Res škoda, saj se je prej lahko vsak normalen človek malo potrudil in izbral športno različico, zdaj pa se je treba potruditi že samo za nakup access variante.
Kakor koli že, o tem ni dvoma Honda Civic Type R je predmet poželenja. Vzemite osnovo trenutna generacija za večino estetskih lastnosti, čeprav zagotavlja tisti dinamičen in oster značaj, ki je že nekaj let značilen za Type R.
Za razliko od prejšnjega Type R je novi 13 mm nižji in 15 mm širši, kolesa pa segajo od 20 do 19 palcev s posebnimi gumami 265/30 R19 Michelin Pilot Sport.
Kar zadeva motor, ne moremo reči, da gre za popolnoma novo mehaniko, temveč za razvoj prejšnjega. vedno najdemo 2.0 VTEC, ki je revidiral svoj turbo in optimiziral zmogljivost z različnimi tehnologijami, ki jih zdaj ponuja 329 CV pri 6.500 vrt./min in navor 420 Nm med 2.200 in 4.000 vrtljaji na minuto. Največja hitrost vrtenja je 7.000 vrt/min.
Skupaj z ročnim menjalnikom s kratkim hodom lahko nova Honda Civic Type R pospeši od Od 0 do 100 v 5,4 sekunde in doseže največjo hitrost 275 km/h. Novi vztrajnik je 18 % lažji, kar izboljša odzivnost turbomotorja VTEC na zahteve plina.
Med drugim Honda trdi, da je prilagodila krmiljenje, natančno prilagodila karoserijo, da bi izboljšala aerodinamiko, izboljšala položaj pri vožnji, povečala strukturno togost in si prizadevala tudi za nadaljnje izboljšave hrupa, vibracij in hrupa.
Vir - Honda