Zdi se, da moda SUV ne doseže stropa in zdi se, da je elektrifikacija avtomobilskega sektorja dala nov zagon. Nič več ni videti, kako blagovne znamke lansirajo trg novi SUV-ji delno ali v celoti elektrificirani s katerimi bi lahko širil svoj tržni delež. Razlog za to je, da jim njihova tehnika omogoča boljšo kamuflažo bobnov, čeprav njihovi dinamični načini niso najboljši na svetu. Zadnji na seznamu je nova honda zr-v Ne?
Kot dobro veste Honda širi ponudbo športnih terencev. In med novostmi, ki jih pripravlja, je ZR-V, o katerem govorimo. Pravzaprav je bil ta model že pred časom potrjen za ZDA in čeprav so vsi vedeli, da bo globalen, ga za Evropo do zdaj niso predstavili. V vsakem primeru, prihaja, da zapolni komercialno vrzel med HR-V in CR-V zadnja ponovitev. Upoštevajte, saj vam bo zagotovo všeč.
Dizajn Honde ZR-V združuje elemente, ki smo jih že videli v modelih HR-V in Civic…
Kot lahko vidite zunanja estetika nove Honde ZR-V je preprosta vendar mu ne manjka osebnosti. Njegove zunanje mere s 4,57 metra dolžine, 1,84 metra širine in 1,62 metra višine ga uvrščajo v osrčje segmenta C-SUV. In o teh ukrepih predstavlja a estetiko, ki deloma spominja na brata HR-V. Vse kar morate storiti je, da vidite raztrgan obris sprednje optike Full LED ali sprednjo rešetko, ki je, odvisno od končne obdelave, razkazana z drugačnim vzorcem.
S strani ZR-V deloma spominja na prav tako novi e:Ny1. Predvsem zaradi padajoče linije strehe in načina, kako so njeni snovalci zaključili "C" stebriček. Tukaj je tudi nekaj blatnikov, ki so zaščiteni s črno plastično letvijo ali kaj podobnega 18-palčna lita platišča in ekskluziven dizajn. V tem primeru in zaradi oddaljevanja od svojega električnega brata je ročaj za odpiranje vrat postavljen v običajni položaj.
Na koncu moramo pogledati še slog njegovega zadka. Tukaj jih najdemo nekaj Velika Full LED optika, ki zaseda del vrat in se razširijo na stran. Za razliko od drugih modelov znamke ali konkurence nista na noben način združena v sredini. Prav tako ohranja Hondin logotip z modrim ozadjem, ki nakazuje, da gre za hibrid, in že v spodnjem delu vrat vključuje anagrame, ki identificirajo model in njegov motor.
Notranjost ZR-V je kakovostna, preprosta in elegantna kot Civic in HR-V…
V notranjosti ima ZR-V preprost, a poznan dizajn. Tudi tu so se odgovorni zgledovali po drugih modelih znamke, kot sta HR-V in Civic. Ampak po pravici povedano Pri Civicu so njegovi snovalci postavili več. Očitno je, da volan, splošne linije armaturne plošče ali elementi, ki jih je treba poudariti, kot je digitalna instrumentna plošča ali osrednji 9-palčni zaslon na dotik, sledijo tistim iz Civica.
Glavna razlika od Civica je v sredinskem tunelu. V kompaktu je nekaj držal za skodelice, v SUV-ju pa ne, čeprav so ostali elementi upravljanja zelo podobni. Vsekakor se zdi, da so materiali in nastavitve vrhunski, napovedujejo pa tudi izdatno bivalnost. Pravzaprav je prostornina prtljažnika niha med nekaterimi, diskretnimi, 380 litrov in nekateri velikodušni, 1.322 litrov s podrtimi sedeži. Poleg tega je varnost na visoki ravni...
Sistem Honda Sensing je standarden in je podprt s sprednjo kamero s štirimi ultrazvočnimi senzorji. V katalogu aktivnih pripomočkov za vožnjo lahko omenimo sistem za vzdrževanje voznega pasu, avtonomno zaviranje v sili, opozorilo o mrtvem kotu, asistent za zastoje oz prilagodljivi tempomat. Končno pa niso pozabili ponuditi popolne povezljivosti s sistemom Honda CONNECT z Apple CarPlay in Android Auto.
Tehniko ZR-V deli s Civicom, vključno s hibridnim sistemom ...
Kot je Honda izjavila, platformo ZR-V si deli z XNUMX. generacijo Civica. In to ni edina stvar, saj je zaradi tega tudi hibridni sistem skupen. Po, če ste pozabili ali se ne spomnite e: pogonski sklop HEV Opozarjamo vas na njegove težke točke. Temelji na 2.0-litrskem atmosferskem bencinskem motorju in Atkinsonovem ciklu, povezanem z dvema elektromotorjema. Skupaj ponuja 184 KM moči in 313 Nm navora.
Po podatkih Honde ponuja odobreno povprečno porabo 5,7 litra na 100 kilometrov. Poleg tega navajajo, da doseže a povprečna avtonomija do 1.000 kilometrov. Vendar za zdaj ni ponudil podatkov, povezanih z njegovimi prednostmi, kot je pospešek od 0 do 100 kilometrov na uro ali največja hitrost. Da, resnično, Zadnje vzmetenje bo večvodilno. in prav tako kažejo, da so bili pokrovi optimizirani za boljšo dinamiko ...
Kdaj pride na trg...?
Glede na uradno sporočilo za javnost Honde novi ZR-V bo na voljo zelo kmalu. Napovedan datum je letos jeseni, tako da do takrat predvidevamo, da več podatkov ne bodo objavili. Zato bomo morali še malo počakati vedeti, kakšna bo vaša obdaritev, stopnje opreme, ki bodo tam, kot tudi njihove cene. V vsakem primeru je verjetno, da se bodo ti in drugi tehnični podatki pojavili v naslednjih nekaj mesecih ...
Vir - Honda - Honda ZR-V
Več informacij o tem modelu
- Plaze 5
- Potencia 184 - 329 KM
- Poraba 4,7 - 8,2l/100km
- Ocena 4,6