Oskrba z energijo za električne avtomobile bo pri nas deležna zagona. Upravljavec železniške infrastrukture (ADIF) je v zaključni fazi izvajanja svojega železniške proge. Ime, s katerim so krstili polnilna mesta, ki bodo šla priključen na železniško omrežje.
Ta pobuda, ki je del načrta za boj proti podnebnim spremembam 2018–2030, poskuša izkoristiti energetsko infrastrukturo dela španskega železniškega omrežja. To bo spodbudilo ustvarjanje polnilnih mest, zlasti na medkrajevnih poteh.
Prepotrebna spodbuda
Razvoj elektromobilnost v Španiji je zelo pod evropskim povprečjem. Kot je razvidno iz barometra elektromobilnosti Španskega združenja proizvajalcev avtomobilov in tovornjakov (ANFAC). Naša država je v zadnje mesto evropske lestvice pri tem z rastjo le za 0,9 točke, medtem ko se evropsko povprečje dvigne za 4 točke.
S tem razvojem se obstoječi zaostanek za ostalo Evropo povečuje, saj Španija dosega 15,7 točke, država EU-14 pa 28,9 točke.
Železniške postaje na revnih območjih
ADIF Railroads bo omogočil ustvarjanje 400 hitrih polnilnih mest v prvi fazi projekta. Več jih je na območjih naše geografije, ki jim še posebej primanjkuje zalog, kot so Badajoz, Castellón, Ciudad Real, Jaén, León, Lleida, Orense, Pontevedra, Salamanca, Tarragona in Toledo.
Za to, ADIF bo cone ponudil različnim subjektom deležniki, kot so parkirišča, elektroenergetska podjetja, proizvajalci avtomobilov in naftna podjetja. Da bodo zadolženi za potrebno infrastrukturo za pridobivanje energije za napajanje električnih vozil.
Moč, ki jo bodo lahko pridobili iz španskega železniškega omrežja, je med 100 kW in 500 kW. S čimer bodo imeli možnost vgradnje hitrih ali super hitrih polnilnikov električni avtomobili. Po drugi strani pa bodo nekatere ADIF postaje lahko na svoja parkirišča namestile tudi počasne ali pol hitre polnilnice.