Avtor Emisije CO2 in posledice, ki jih ima za naravo Doživljamo spremembo paradigme oziroma revolucijo v načinu potovanja. In zdi se, da pri tem ni dveh načinov, saj je bila elektrifikacija avtomobilskega sektorja prelomnica brez vrnitve. Blagovne znamke so se lotile ustvarjanja te tehnologije z enim ciljem: biti čistejša in bolj trajnostna. Toda ali obstaja ena sama pot ali jih je več do istega cilja ...?
Star pregovor pravi, da "Vse poti vodijo v Rim." Torej, če si za končni cilj zastavimo odpravo emisij CO2 v avtomobilskem sektorju ni drugih možnosti razen baterijskih električnih modelov. In če gremo še dlje Ali ne bi bilo mogoče bencina in dizla nadomestiti z vodikom? To je gorivo, ki nima skoraj nič vpliva na okolje, čeprav ga ima še vedno veliko Ineos Grenadier FCEV hoče biti zgled
Dizajn Ineos Grenadier FCEV je enak kot njegovi bratje, razen ene podrobnosti ...
Kot že veste Skupina INEOS je največji kemični konglomerat v Veliki Britaniji. Preučevanje nafte in vseh njenih derivatov ter alternativ je v njeni DNK in vodik je možnost za prihodnost, ki jo je treba preučevati. Toda bistvo zadeve je v uporabi v avtomobilskem sektorju in tam lastni delitvi z Grenadir na čelu naredili korak za njen razvoj. Kljub temu so pri tem imeli pomoč BMW Group vaš tehnološki partner.
Da bi oblikovali Grenadier FCEV, so inženirji znamke delali na različnih vidikih. Estetika je tista, v katero se niso "vpisali", saj je zaščitni znak tega terenca. Edina novost, ki jo opazimo pri karoseriji, je relief, ki sega na pokrov motorja in ki, ker je višji, omogoča shranjevanje dela gorivne celice. Kljub temu so pri angleški hiši nakazali, da tega udarca ne bo, ko bo končni model prišel na trg.
Čarovnija nastane z uporabo vodika kot goriva ...
Čarovnija Grenadier FCEV je pod kožo hvala in razlagajo takole...
"Zahvaljujoč prilagodljivost platforme Grenadierja so inženirji INEOS Automotive lahko prilagodili ta pogonski sistem brez emisij sprememba podvozja in zadnje osi. Na ta način jim je uspelo namestiti električne enote in doseči resnično vektorsko kontrolo navora vsakega zadnjega kolesa. On mehanizem za vektoriranje navora je ključ do tega, čemur INEOS pravi "sposobnost gekona", to je: izjemen nadzor in manevriranje v vseh vrstah terenskih razmer, kot tudi manjši radij obračanja in boljša dinamika na cesti."
Ob tem poudarjajo, da…
»Ta 4×4 je opremljen z Najnaprednejši motor na vodikove gorivne celice brez emisij BMW Group. Ta enota velja za najnaprednejšo in najmočnejšo v celotnem avtomobilskem sektorju»
Za zdaj V zvezi s tem niso ponudili tehničnih podatkov, a če gre za BMW, bi morali biti skupni iX5. Če bi bil to to, bi imel moč okoli 295 kW (401,2 KM) in predvideno avtonomijo 504 kilometre po ciklu WLTP. Ta številka je pridobljena zaradi dejstva, da vodik je shranjen v dveh šestkilogramskih rezervoarjih vsak je izdelan iz plastike, ojačane z ogljikovimi vlakni. Čas polnjenja? Približno tri ali štiri minute ...
Glede njihovega terenske lastnosti, je znamka navedla, da ...
»Prototip vodika Grenadier je rezultat naporne preizkušnje v katerem se je pokazalo, da ne žrtvuje svojih zmogljivosti na asfaltu in izven njega, niti njegova vlečna zmogljivost. Tako kot druge različice Grenadierja je tudi ta prototip uspešno premagal znamenite ceste avstrijskih gora in različne terenske izzive v Gradcu »
Kdaj bo Grenadier FCEV prišel na trg ...?
La odgovor na to vprašanje Dala ga je Lynn Calder, izvršna direktorica INEOS Automotive, jasno ...
"On Grenadir FCEV skupaj z našim 100-odstotno električnim modelom, ki lansirali bomo leta 2026, kaže Ineosovo zavezanost doseganju neto ničelnih emisij. Baterijska električna vozila so v nekaterih primerih idealna, na primer za kratka potovanja ali večino potovanj z osebnimi avtomobili in za mestne dostave. Ampak vodikovi FCEV so bolj primerni za daljša potovanja in intenzivni delovni cikli, kjer imajo baterije velik vpliv na tovor in je potreben daljši razpon med postanki.”
Torej, če ga želite, Že veste, kdaj naj bi prispel, čeprav ne bo zelo poceni ...
Vir - Ineos Automotive
Več informacij o tem modelu
- Plaze 2 - 5
- Potencia 249 - 286 KM
- Poraba 11,2 - 14,4l/100km
- Ocena 4,7