Prihaja Jeep Avenger e-Hybrid, nova različica z oznako Eco

El jeep maščevalec To je nova velika stava ameriška znamka, z a Urbani SUV, ki je postavljen kot dostopni model družini Jeep. Ta avtomobil, ki je na voljo v 100-odstotno električni in bencinski različici, zdaj širi svojo ponudbo s prihodom različice z Eko oznaka in električna podpora.

Tako je, mali SUV je pravkar napovedal vgradnjo novega motorja, ki brez dvoma bo ustvarila večjo privlačnost za potencialne stranke ki dvomijo, saj DGT Eco nalepka Na španskem trgu postaja vse pomembnejša. Kakšen je ta novi motor?

Jeep Avenger E-Hybrid ima 100 KM in okoljsko značko Eco

Če nas redno berete, boste že vedeli, da veliko "malih" vozil iz skupine Stellantis dodaja MHEV motorizacija. Nekaj ​​primerov je posodobljeni Peugeot 208, 2008 ali celo Opel Corsa. Ta skupni motor 1.2-litrski turbopolnilnik z električno podporo To velja tudi za Jeep Avenger.

Imenuje se Jeep Avenger e-Hybrid in je tik pred prihodom, saj se bo njegovo trženje začelo konec tega meseca novembra. Kot smo rekli, vzemite osnovo propelerja 1.2 Turbo trivaljnik in 100 KM, zdaj pa dodajte a majhen elektromotor v novem menjalniku dvojno sklopko in šestimi prestavami, znan kot e-DCS6.

Avto lahko premikate z ugasnjenim bencinskim motorjem

Ta elektromotor se uporablja za podporo termičnemu motorju pri določenih pospeških, za »jadranje« pri ustavljanju pospeševanja z zaustavitvijo motorja, pa tudi kot zaganjalnik. V tem primeru, Pri zelo nizki hitrosti je lahko bencinski motor izklopljen, električni motor pa je morda odgovoren za premikanje vozila.

Znamka Jeep v svojih uradnih sporočilih pravi, da se to lahko zgodi pri hitrostih pod 30 km/h in ima domet do 1 km. Zato je nekje med tem, kar običajno poznamo kot blagi hibrid in konvencionalni hibrid. Majhna 48-voltna baterija se polni med pojemki.

Do 15 % prihranek pri izpustih CO2 in poraba 5,1 l/100 km

Menjalnik z dvojno sklopko vsebuje a 21 kW elektromotor (29 konjskih moči), inverter in centralno transmisijsko enoto. Ta sistem po navedbah znamke dosega a do 15 % zmanjšanje emisij CO2 v primerjavi s tradicionalnim motorjem z notranjim izgorevanjem z avtomatskim menjalnikom.

Če govorimo o zmogljivosti, uradni podatki navajajo, da ta e-Hybrid mehanika omogoča, da Jeep Avenger pokrije 0 do 100 v 11 sekundah. Morda to ni vrtoglava številka, a ne pozabimo, da trivaljni motor 1.2 Turbo proizvede 100 KM. Odobrena poraba goriva je 5,1 l / 100 km.

Vir - Jeep