Karirasta zastava Jaguar F-Type je darilo za 70 let športa

Čeprav je zgodba o Jaguar je bolj razmaknjen v času, bil je trenutek, ko je prišlo do preobrata. 1948 To bi bilo leto, v katerem bi prišel njegov prvi športni avtomobil, mitski XK120. Od tega časa do naših dni je minilo 70 let in za praznovanje so se odločili, da se obdarijo. The Karirasta zastava Jaguar F-Type To je model, ki so ga ustvarili za praznovanje tako pomembnega rojstnega dne.

Z Karirasta zastava Jaguar F-Type Podjetje Coventry bo sledilo isti strategiji kot pri drugih modelih. Njegova komercializacija bo omejena časovno in v enotah, da bi mu dali vrednost, ki si jo resnično zasluži. Na voljo bo z obema ohišjema in ga je zdaj mogoče naročiti pri komercialno mrežo proizvajalec. Štartnina je 82.200 evrov za karoserijo coupé in 89.050 evrov za kabriolet. Preberite o njihovih spremembah.

Po čem se Jaguar F-Type Checkered Flag razlikuje od svojih bratov in sester?

Za ustvarjanje Karirasta zastava Jaguar F-Type fantje iz Operacije posebnih vozil (SVO) so odstopili od različice R-Dynamic. Karoserija kupeja je tako kot kabrioletska različica F-Type deležna subtilnih potez s čopičem, ki izboljšajo njeno estetiko. Med elementi je nekaj stranske letve, 20-palčna aluminijasta platišča s črnimi in rdečimi zavornimi čeljustmi. Dvojna izpušna odprtina je nameščena na sredini odbijača. Nazadnje, malo karirasta zastava ki se nahaja na rešetki in zadaj, odlikuje to rojstnodnevno različico.

V notranjosti so spremembe zelo subtilne. Streha karoserije kupeja je oblazinjena Alcantara Črna. The športni sedeži izdelani so iz visokokakovostnega usnja (Windsor Leather) in imajo integrirane vzglavnike. Na njih sta volan in armaturna plošča enaka karirasta zastava ID te različice. Spremembe dosežejo vrhunec na sredini volanskega obroča v rdečem usnju in več aluminijastih vstavkih na armaturni plošči. Poleg tega zaslon Infotainment sistem Touch Pro Združljiv je z Android Auto in Apple CarPlay.

Končno, mehanska oskrba z Karirasta zastava Jaguar F-Type Sestavljen je iz dveh možnosti. Različica Access ustreza 2.0-litrskemu štirivaljnemu bloku Ingenium s turbinskim polnilnikom in 300 CV moči V zgornjem delu je Blok V6 s 3.0-litrskim motorjem, ki svojo moč razvija v dveh stopnjah: 340 in 380 KM. Edini menjalnik na voljo je samodejni izklop pretvornika navora (ZF) z 8 razmerji. Poleg tega ima lahko blok V6 s 380 KM stalni sistem štirikolesnega pogona.

Vir - Jaguar