Zakaj je ta Honda Civic Type R končala "na glavo" na Nürburgringu?

To že veste Nurburgring, znano tudi kot zeleni pekel, je eno najbolj zabavnih dirkališč in hkrati najbolj nevaren na planetu. Gre za več kot 20 kilometrov steze, v kateri se združujejo hitri in počasni ovinki, spremembe naklonov, luknje in asfalt, ki mu ni ravno zavidanja vredno. Temu je treba dodati nekaj kratki pobegi in eno zelo visoki klavirji tega se je treba izogibati.

Zdi se, da tega zadnjega dela, klavirskega, današnji protagonist ni poznal: a Honda Civic Type R ep3. Voznik tega črnega civica se na dan odprtih vrat z "veselim" tempom vali po stari nemški stezi. Uporabniki, ki to želijo, se lahko podajo na stezo in izpustijo paro ter preverijo dinamične sposobnosti svojega vozila. Bistvo je krivulja v desno preveč vzame v roke klavir in avto dvigne notranja kolesa z asfalta in na žalost konča s prevrnitvijo.

Kot smo rekli, večina klavirjev na Nürburgringu imajo veliko višino In so tudi zelo kratke. To velja, kar potrjuje prej prikazani videoposnetek, da jemanje Notranji klavir pri veliki hitrosti predstavlja veliko nevarnost. Kot v tem primeru visoka hitrost skupaj z nenadno spremembo podpore notranjih pnevmatik povzroči, da kolesa ostanejo v zraku. Odvisno od oprijema, kota zasuka in hitrosti se lahko zgodi, da je avto »na glavo«.

V vsakem primeru in čeprav rezultat ni vedno prevračanje, uporaba robnikov Nürburgringa izgubi stabilnost avtomobila; stabilnost, ki se ne povrne vedno ... Na enak način, če je udarec preveč nenaden, to ni neobičajno za turizem zlomi komponente vzmetenje in/ali krmiljenje ali celo uničiti pnevmatiko.

Priporočamo, da si ogledate ta članek, v katerem vam povemo celotno zgodbo o Zelenem peklu, njegove zanimivosti in kako ga znamke uporabljajo za razvoj svojih športnih vozil.