Se je šušljalo z morebitnim vstopom v Fernando Alonso v 24 urah Daytone. A so ostale zgolj novinarske govorice, kljub temu pa je na zadnji VN Združenih držav Amerike v izjavi, ki jo je dal sam Alonso, potrdil, da bi rad bil prisoten na več tekmovanjih na ameriških tleh, ko so ga vprašali o tem. Nadalje je izjavil, da "Rad bi doživel več dirk v Ameriki in ena bi lahko bila januarja, 24 ur Daytone. To bi bilo v redu. ".
In medij Racer zagotavlja, da bo tako, to že jemljejo kot samoumevno in zagotavljajo, da bo Fernando Alonso kandidiral za United Autosports skupaj z Landom Norrisom kot pomočnikom. In celo jemljejo za samoumevno, da bo opravil tudi test pred Abu Dhabijem, da se prilagodi prototipu, ki ga bo vozil in je podoben tistemu, ki se uporablja tudi za 24 ur Le Mansa in bi služil tudi kot priprava na to drugo kategorijo, za katero se tudi oni zanimajo Ne pozabite tudi, da to ne bi bil problem, saj je lastnik United Autosports Zak Brown ... In tudi januarja to ne moti nobene dirke F1, niti ne predsezone, saj so v popolni pripravi avtomobilov za dokončanje podrobnosti o predstavitvah novih avtomobilov 2018.
No, avto, ki bi ga vozil, bi bil Liger JS P217 v lasti Zakove ekipe. Je prototip Le Mansa kategorije LMP2 s šasijo iz ogljikovih vlaken, zasnovano za visoko aerodinamično učinkovitost. Njegova skupna teža je nekaj manj kot 1 tono in doseže moč 600 KM, torej približno 610 KM moči, ki jo ustvari njegov motor. Za prenos te moči na pnevmatike ima menjalnik, ki ga je zasnovala britanska skupina Hewland. Podjetje, ki je že ustvarilo menjalnike za druge kategorije, vključno s Formulo E. Omenjeni menjalnik ima 6 prestav in lahko ohišje iz magnezija.
Sprednje vzmetenje je aktivno potisno vzmetenje tipa dvojna vilica, zadaj pa je nekoliko preprostejše, a s podobnimi lastnostmi. Ti elementi bodo morali prenesti tresljaje in udarne luknje postavitve, ko bodo Gibson GK-428 4.2-litrski motor začne rjoveti. Gibson Technology je še ena britanska skupina, posvečena tekmovalnim tehnologijam, ki zelo aktivno deluje za nekatere kategorije, kot je Le Mans v prototipih LMP2. Motor je atmosferski V8, to je atmosferski motor brez kakršnega koli tipa turbopolnilnika.