Zdelo se je, da je vojne med Mahindro & Mahindro in skupino FCA konec. Se spomnite razloga, ki je soočil oba proizvajalca? V kolikor vas spomin vara, vas bomo opomnili. Izkazalo se je, da je hindujska skupina začela prodajo Roxorja v ZDA ohranjanje a dizajn je zelo podoben Jeepu CJ-7. Ta model je njegov najopaznejši prednik, saj je ameriško podjetje (za nekaj časa) odstopilo licenco za prodajo v Indiji.
Vendar Mahindra v svoji vnemi, da bi razširila svoje dejavnosti, ni imela pomislekov glede prodaje v Jeepovi domovini. V kratkem. Skupina FCA je obsodila prodajo Mahindre Roxor pred ameriškimi oblastmi in po dolgem sporu dosegel sodbo v svojo korist. Težava je v tem, da Azijci niso obupali in Že napovedali, da se bo spet vrnil. Kot boste videli, je bila "sekira" izkopana.
Mahindra Roxor bo leta 2021 prvič predstavil dizajn in možnosti
Razlog, zaradi katerega so ameriški pravosodni organi prepovedali prodajo Mahindre Roxorja, je temeljil na Oblikovanje. Praktično ohranil žar nespremenjen, optične skupine, format pokrova motorja ali blatniki, ki jih je imel originalni Jeep CJ-7. Zdaj ne morejo nadaljevati te linije sloga, vendar glede na to, kar je sporočilo indijsko podjetje, so temeljito spremenili svojo fizionomijo. Bomo torej pred novim modelom ali ne?
No nekaj slik že kroži po netu in vse kaže, da bo sprememba izjemna. Kvalificirati ga kot radikalnega ni mogoče, ker če ga želijo prodati po nizki ceni, morajo ohraniti nekatere elemente. Da, resnično, sprednja maska in drugi elementi bodo povsem novi. In kar je najpomembneje, to predelavo je nadzorovala Komisija Združenih držav Amerike za mednarodno trgovino.
La Ameriška komisija za mednarodno trgovino Tista, ki je prej prepovedala njeno prodajo, in tista, ki je zdaj izdala ustrezno upravno dovoljenje. Zato je s to pomembno sodbo v svojo korist Del izgubljenega bo Mahindra lahko povrnila s prenehanjem prodaje. Težava je v tem, da so vodje skupine FCA že napovedali, da se bodo na to odobritev pritožili pred državnimi sodišči.
Vendar se zdaj zdi, da Italijanom ne bo vse v prid. Po mnenju ameriške komisije za mednarodno trgovino novi dizajn Roxorja ne krši več Jeepovih pravic intelektualne lastnine za Wranglerja. Skratka, še vedno moramo počakati, da izvemo njihove linije, vendar je jasno, da Wrangler in Roxor nista konkurenca. Predvsem zato, ker Na tehnični, mehanski, kakovostni in varnostni ravni je indijski model svetlobna leta oddaljen od ameriškega.
Vir – Mahindra – Reuters