Kot vemo, Tip je zaznamoval Fiatov povratek v kompaktni segment. Glede Stila in Brava je spremenila svoje stališče in začela ponujati zelo iskren izdelek po več kot pošteni ceni. No, zdi se, da se jim je strategija odlično obnesla, saj se njihovo število zunaj Italije z vsakim letom povečuje. Poleg tega je le pred letom dni dosegel magično številko: preseglo pol milijona proizvedenih enot.
Kot rezultat tega dobrega komercialnega napredka so odgovorni za blagovno znamko lansiral Fiat Tipo Več. Z njim svetu kažejo, da je »manj vedno več«. Odslej nova ponudba More posebni paketi v vseh zaključkih po ceni, ki zagotavlja prihranek do 50 odstotkov vrednosti. Poleg tega je kombiniran z vsemi razpoložljivimi različicami: Ulica, Mirror, Lounge, S Design y Šport.
Fiat Tipo More je na voljo v celotni ponudbi in različicah
El Paket Več, povezan z zaključkom Street prispeva uconnect radio s 5-palčnim zaslonom na dotik, storitvami Uconnect Live, usnjenim volanom s komandami in zadnjim parkirnim senzorjem. V Zrcalna različica prispeva tip Več avtomatska klimatska naprava, zadnji parkirni senzor in zadnji naslon za roke. Obe različici predstavljata korak dostopa do ponudbe italijanskega kompakta.
V Lounge Type Več varnost se poveča, vključno z prilagodljivi tempomat, avtonomno zaviranje v sili, vzvratna kamera in standardne preproge. Končno sta tu še Type Sport More in Tip S-Design Več. Pri obeh je standard črno pobarvan strop Ustrezna nova 18-palčna črna lita platišča. Ta pripravek je podpisal Mopar, uradni pripravljavec skupine FCA.
Kjer italijanska znamka ni uvedla sprememb, je v mehanična ponudba. Ostaja zvest svoji komercialni filozofiji in ponuja zadržano amplitudo, čeprav z logično močjo. V bencinu najdemo blok 1.4 prisilno polnjen s 95 KM in turbo 1.4 T-Jet s 120 KM. Pri dizlu je malo 1.3 MultiJet II s 95 KM in najsposobnejši 1.6 MultiJet II s 120 KM.
To Posodobitev ponudbe Fiat Tipo pomagali bi vam ohraniti privlačnost. Lani 2019 je zunaj Italije dosegel 2,5-odstotni tržni delež. tudi je bil v Nemčiji razglašen za najboljši rabljen avto, v kompaktnem segmentu, po treh letih uporabe. Zato in čeprav bi se skupina FCA odločila podaljšati svojo proizvodnjo do leta 2025, bi se lahko študija lansira novo generacijo.
Vir - Fiat
