Mercedes razreda S Coupé in S-Class Cabrio sta prav tako posodobljena

Lansko pomlad smo poznali Prenova Mercedes-Benz razreda S, veliki kaparski salon nemškega podjetja. omenjena posodobitev mu dal več tehnologije, učinkovitejši motorji in nekatere druge estetske različice za prenovo njegove podobe.

Zdaj nemška znamka s trikrako zvezdo predstavlja posodobitev dvovratne karoserije, tj. Mercedes razreda S Coupé in Mercedes razreda S Cabriolet. Obe karoseriji sta deležni sprememb, uvedenih pred nekaj meseci v veliki limuzini, čeprav dodajata tudi nekaj ekskluzivnih elementov in sistemov za oba.

estetske spremembe

Tako kot pri limuzini prenova teh dveh karoserij ni preveč pomembna estetsko. Dodajo nekaj krila, spremenijo dovode zraka in spremenijo nekatere obloge, a nič pomembnega. Linija AMG, ki v nemški hiši pridobiva tako veliko težo, zagotavlja zelo športno in privlačno estetiko. Tudi pridejo nova platišča AMG 20 palcev v različnih odtenkih.

V Notranjost konfigurirati je mogoče nove okrasne elemente iz lesa in novo oblazinjenje za sedeže in plošče. Po drugi strani pa njegova armaturna plošča pridobi večjo prisotnost in kakovost zaradi dveh 12,3-palčnih zaslonov, ki sta nameščena tako rekoč drug za drugim, da upravljata z vsemi informacijami in kontrolami vozila.

tehnologija

energija

Mercedes vedno išči po udobje, še bolj pa v njegovem paradnem konju. Razred S nam je pokazal sistem za nadzor udobja “energizira”, ki zdaj dosega te različice Coupé in kabriolet. Energizin povezuje različne sisteme vozila, kot so klimatska naprava, prezračevanje in ogrevanje sedežev, masažna funkcija ter svetlobni in glasbeni učinki, da glede na razpoloženje in trenutek. ustvariti takšno ali drugačno okolje.

OLED luči

Po drugi strani Mercedes razreda S Coupé in S-Class Cabrio predstavljata sistem OLED osvetlitev za zadnje luči, ki niso na voljo pri limuzini. Ne gre za revolucionarno tehnologijo, saj jo je BMW že uporabil pred nekaj leti, je pa precej radovedna. V tem primeru ima ta tehnologija 66 ultratankih OLED po celotnem svetilniku, tako da lahko osvetli enega ali drugega.

In kaj se s tem doseže? spreminjajte dizajn znotraj pilotov, na primer, da imajo lahko obliko dneva in drugo obliko noči. Poleg tega lahko pri odpiranju ali zapiranju vozila ustvarijo svetlobne sekvence, ki so bolj dodelane od preprostega vklopa in izklopa smernikov.

Inteligentni pogonski sistem

Novi mercedes razreda S izboljša svoje vozne pripomočke in naredi nov korak k popolnoma avtonomni vožnji. Na eni strani imamo posodobitev "Distronic", prilagodljivega tempomata, da se razumemo. Nova funkcija, imenovana »Aktivirajte nadzor bližine”, prilagaja hitrost vozila ovinkom in križiščem, ki se jim lahko približa zahvaljujoč podatkim, ki jih zbira navigacijski sistem.

El aktivni pomočnik direktorja Zdaj ima bolj učinkovito delovanje glede na Mercedes. Ima tudi pomočnik pri menjavi voznega pasu da na cestah z več kot enim voznim pasom v vsako smer avto samo z vklopom smernika samodejno zamenja pas v največ 10 sekundah. ne manjka prepoznavanje signala prometa, funkcijo pomoč pri vožnji v prometnih zastojih s samodejno popolno zaustavitvijo in zagonom ali pomočnik za zaustavitev v sili ki ustavi vozilo, če voznik ne upravlja s komandami. Lahko tudi parkirati ali odparkirati mercedes razreda S s pametnim telefonom.

S 560 Coupé in S 560 Cabrio

Tako kot je limuzina razreda S pred nekaj meseci predstavila nov biturbo propeler V8 z imenom S 560, zdaj dosega ti dve karoseriji kot Mercedes S 560 Coupé in Mercedes S 560 Cabriolet. V primerjavi z motorjem, ki ga nadomešča, je 8 % varčnejši. Njegove koristi so več kot dobre, s 469 KM in 700 Nm.

Mercedes-AMG S63 4Matic+ in Mercedes-AMG S65

Dve različici, ki ju je podpisal AMG za Mercedesov razred S Coupé in S-Class Cabrio, sta AMG S 63 4Matic+ in AMG S 65.

Prvi, oz S 63, uporablja 8-litrski V4 biturbo motor, ki razvija 612 KM in 900 Nm. Ta različica je povezana s štirikolesnim pogonom AMG Performance 4Matic. Doseže največjo omejeno hitrost 250 km/h, od 0 do 100 pospeši v 3,5 sekunde, njegova dovoljena mešana poraba pa znaša 9,3 l/100 km.

Po drugi strani pa imamo različico AMG S65. Ta uporablja 12-litrski V6, prav tako biturbo, ki razvije moč 630 KM in največji navor 1.000 Nm. Vsa energija se pošlje v zadnji sklop, najprej skozi 7-stopenjski menjalnik. Po podatkih znamke doseže 250 km/h (omejeno) in od 0 do 100 pospeši v 4,1 sekunde. Medtem odobrava porabo 11,9 l/100 km.