Novi BMW serije 3, nekaj kozmetičnih sprememb in novi motorji

Po uhajanju informacij danes zjutraj in kot je bilo pričakovano, je BMW končno objavil vse podrobnosti o novi BMW serije 3. Tako limuzina serije 3 kot karavan Touring sta prejela številne posodobitve. Na estetski ravni so zelo diskretni, na mehanski ravni pa so pomembne novosti, ki gredo z roko v roki z novimi elementi, ki so na voljo za ponudbo.

Spredaj prevzame BMW serije 3 dizajn odbijača nov, a zelo podoben sedanjemu modelu. Enako velja za zadnjice. obstajajo novi LED žarometi, ki imajo nov svetlobni podpis in v zadku najdemo pilote prav tako s svetlobnimi diodami in popolnoma rdečo zunanjostjo. Spremembe v notranjosti so bile enako diskretne, dodali so nekaj kroma in spremenili nekatere letvice ali majhne podrobnosti.

Novi motorji, nekaj trivaljnikov

Paleta motorjev je ena najpomembnejših novosti za BMW serije 3, z štiri bencinske in sedem dizelskih različic. Vsi bencinski motorji so novi, dizelski pa 2.0-litrski. To so modularni motorji s prostornino 500 ccm v vsakem valju. Celotna mehanska ponudba serije 3 je skladna s standardom Euro 6.

Ena najbolj presenetljivih novosti je prihod trivaljnih motorjev v serijo 3. BMW 318i ponuja 1.5-litrski trivaljni motor s turbopolnilnikom, ki razvije 136 konjskih moči in nadomešča prejšnji 316i. Gre za dokaj elastičen motor z 220 Nm navora pri le 1.250 vrtljajih in s funkcijo Overboost, ki za trenutek dvigne navor na 230 Nm. Ima izravnalne gredi za zmanjšanje tresljajev. Kljub majhnosti motorja zmore novi 318i 0-100 v 8,9 sekunde in doseže 210 km/h.

320i že uporablja bolj običajen štirivaljnik 2.0 od 184 konjev in 290 Nm navora. V istem bloku so rojeni novi 330i, ki nadomeščajo 328i, z 252 konjskimi močmi in 350 Nm navora, ki so sposobni doseči 0-100 5,8 sekunde z osemstopenjskim avtomatskim menjalnikom. Kdor išče 3.0-litrski vrstni šestvaljnik, naj se obrne na novo BMW 340i, s 326 konjskimi močmi in 450 Nm navora. Ta različica bo najmočnejša pred M3 in omogoča pospešek od 0 do 100 v 5,1 sekunde. Kljub povečanju moči poraba tega modela pade in homologira v povprečju do 6,5 litra.

Prenovljena ponudba dizelskih motorjev izstopa po večji učinkovitosti. Tako je 316d s 116 konji zmore homologirati 3,9 litra v povprečju in izpusti CO2 102 grama na kilometer. BMW 318d svojo moč s 143 dvigne na 150 konjev. 320d dvigne številko na 190 konjskih moči in 400 Nm, čeprav obljublja zelo dobre zmogljivosti s pospeškom od 0 do 100 v 7,2 sekunde ob povprečni porabi 4,0 litra. Različica EfficientDynamics je še bolj učinkovita (3,8 litra), vendar zmanjša zmogljivost z daljšim prestavljanjem. Motorji, ki ostajajo enaki, so 325d, 330d in 335d z 218, 258 in 313 konj moči, pri čemer se zadnji zateče k polnjenju s pomočjo dveh turbin.

Vsi modeli so na voljo z XNUMX-stopenjski ročni ali XNUMX-stopenjski samodejni prestave (samo 330d, 345d in 340i Touring avtomatski). Ročni menjalniki vključujejo funkcijo samodejnega premikanja med prsti in peto, da se vrtljaji motorja uskladijo s spremembo redukcij ter delujejo bolj gladko in koristno za mehanske elemente. Nekatere različice ponujajo osemstopenjski športni avtomatski menjalnik z ročicami na volanu, ki je hitrejši. Ta sprememba pretvornika ponuja način vožnje z jadranjem za varčevanje z gorivom.

Vse različice bodo imele pogon na zadnja kolesa, čeprav se lahko modeli 320i, 330i, 340i, 318d, 320d in 330d odločijo za pogon na zadnja kolesa. štirikolesni pogon xDrive. BMW 335d je na voljo samo s štirikolesnim pogonom. Na dinamični ravni je treba opozoriti, da so bila vzmetenja spremenjena, da bi ponudila boljše dinamično obnašanje brez žrtvovanja udobja. Modeli s pogonom na zadnja kolesa so nižji za 10 mm.

V pestri ponudbi novega BMW serije 3 bomo našli tudi 330e, priključnohibridna različica. Prišel bo leta 2016 in bo združeval bencinski motor 2.0 s 184 konjskimi močmi in električnim z 78 konjskimi močmi. Na ta način bo doseženih 252 kombiniranih konjskih moči in 420 Nm navora. Te številke omogočajo pospešek od 0 do 100 v 6,3 sekunde in najvišjo hitrost 225 km/h. Najboljše pa je, da se lahko pohvali z nizko povprečno porabo 2,1 litra na 100 in izpustom CO2 49 gramov na kilometer. The samostojnosti v električnem načinu je 35 kilometrov.

Tehnološke novice

Glede opreme najdemo izboljšave elementov, kot je brskalnik Professional izbirno, ki izračuna poti v krajšem času in ponuja boljšo grafiko. Posodobitve zemljevidov so prva tri leta brezplačne, s storitvami ConnectedDrive pa se sistem posodablja samodejno. S SIM kartico, nameščeno v avtu, lahko uživamo v standardu LTE, ki izboljša pokritost in hitrost prenosa podatkov.

Več novih možnosti za model je pomoč pri vzporednem parkiranju in baterija. Avto nam bo povedal, ali gre v luknjo, mi pa bomo morali samo nadzorovati menjalnik in pedala, medtem ko bo avto zadolžen za izvajanje ustreznih manevrov.

Vir – BMW