Novi BMW serije 7 napreduje v svojih glavnih tehnologijah

Uradna predstavitev novi BMW serije 7 Vsak dan je vse bližje, a pri bavarski znamki niso želeli čakati, da bi nam pokazali najbolj izstopajoče poteze nove generacije svoje reprezentančne limuzine. Čeprav že poznamo njegov videz po zaslugi nekaterih vohunskih fotografij, je BMW objavil nekaj fotografij novega zakamufliranega BMW serije 7, pa tudi elementov njegove notranjosti. Vse to spremljajo informacije o najbolj inovativne tehnologije modela.

Zmanjšanje teže je eden od ključev, ki bodo uporabljeni v tej novi generaciji. BMW serije 7 bo 130 kg lažji kot njegov predhodnik, kar bo pozitivno vplivalo na učinkovitost in zmogljivost. Tanjšanje je doseženo zahvaljujoč materialom, uporabljenim pri njegovi izdelavi, kot je npr polimeri, ojačani z aluminijem in ogljikovimi vlakni. BMW je trenutno eden izmed proizvajalcev, ki največ uporablja karbonska vlakna, predvsem pri svojih električnih modelih i.

Uporaba karbonska vlakna kot strukturni element Omogoča povečanje togosti in odpornosti sklopa ob hkratnem zmanjšanju teže. CFRP elementi niso vidni in njihova edina funkcija je izboljšanje varnosti ob zmanjšanju teže. Tanjšanje je bilo izvedeno tudi z uporabo lepilnih spojev med deli, delom z izolacijo in zmanjšanjem teže elementov podvozja, z poseben poudarek na nevzmetnih masah. Blaženje, zavore in pnevmatike zmanjšajo svojo skupno težo za nič manj kot 15 %.

Novi BMW serije 7 bo prav tako debitiral a šestvaljni bencinski motor v skladu z aluminijasto ročično gredjo, glavo valja in okrovom motorja za zmanjšanje teže. Šlo bo za kompresorsko polnjen motor z neposrednim vbrizgom in variabilnim odpiranjem ventilov, za katerega trenutno ne poznamo podrobnosti o prostornini ali moči.

Udobje bo eden od temeljev nove serije 7, ki bo opremljena standardno prilagodljivo zračno vzmetenje. Skupaj z različnimi načini vožnje se bo BMW serije 7 lahko prilagajal različnim voznim situacijam, s prednastavljenimi načini in samodejnim načinom, ki interpretira situacijo in ustrezno prilagaja različne dele vozila. Kljub veliki prostornini se bo dinamični značaj vseh BMW-jev nadaljeval tudi v tem modelu, ki bo imel a porazdelitev teže zelo blizu 50:50.

Na voljo bodo različice z xDrive štirikolesni pogon in štirikolesno krmiljenje. Za izboljšanje dinamičnega obnašanja se lahko odločite za sistem elektromehanskega stabilizatorja Dynamic Drive, ki bo preprečil nagibanje karoserije pri visokih hitrostih.

veliko več tehnologije

medijski sistem BMW i Drive bo po novem imel zaslon na dotik, čeprav bo še vedno obstajal ukaz za nadzor sistema. Sistem bo imel tudi nadzor s kretnjami, ki nam bo omogočal izvajanje različnih dejanj, ne da bi se morali dotakniti zaslona ali upravljalnega gumba iDrive. Tudi krmiljenje klimatske naprave je na dotik.

Toda tehnološki razvoj gre veliko dlje in vključuje na primer a avtonomni parkirni sistem. Novi BMW serije 7 bo prvi serijski avtomobil na svetu, ki bo lahko parkiral brez prisotnosti voznika v kabini, kar nam je BMW že pokazal z BMW i3 na CES v Las Vegasu, čeprav bodo v tem primeru funkcije biti veliko bolj omejen.

Parkiramo lahko samo na akumulator, če ima avto naklon manj kot 10º glede na luknjo in razdalja, ki jo mora prevoziti, ne presega 1,5-kratnika meritev nove serije 7. Zelo bo koristno parkirati na ozkih mestih, kjer ne moremo iz avta. Funkcije se bodo aktivirale z novim zaslonskim ključem in avto bo poskrbel za vse. Na voljo je tudi bolj tradicionalna parkirna pomoč, ko je voznik v notranjosti.

Kar zadeva druge varnostne in udobne sisteme, bo novi BMW serije 7 vseboval tehnologije, kot so opozorilo na prečni promet, prilagodljivi tempomat s funkcijo Stop & Go, asistent za nehoteno menjavo voznega pasu oz. asistent za vožnjo v prometnih zastojih, med številnimi elementi, ki bodo del dodatne opreme modela.

Vir – BMW