Preskus plina in motnosti v ITV (II. del)

Prejšnji petek smo govorili o Preskus plina v bencinskih vozilih, opravljen v ITV. Danes bomo enako storili z dizelskimi vozili.

V tem primeru se imenuje Opacity Test in meri, kot že ime pove, motnost izpušnih plinov z merilnikom motnosti.. Z drugimi besedami, v tem preskusu se meri ogljik ali črni dim, ki prihaja iz izpuha.

Če pri močnem pospeševanju naš avto izpušča črn dim, morda ne bo prestal testa motnosti. Eno priporočilo je, da ko smo na poti do ITV, damo motorju malo veselja in stisnite par prestav do rdeče cone. S tem bomo lahko naredili čiščenje, ki bo prišlo prav za test, ki ga izvajajo na ITV.

Kaj je plinski test ITV?

La plinski test tehničnega pregleda vozil (ITV) je postopek, ki se izvaja pri obveznem rednem pregledu za oceno emisij izpušnih plinov vozil. Cilj tega preskusa je preveriti, ali so plini, ki jih oddaja izpušni plin, v skladu z omejitvami, določenimi z veljavnimi predpisi za varstvo okolja in nadzor onesnaževanja.

Med preskusom plina ITV se analizator plina uporablja za merjenje in analizo koncentracij različnih plinov, prisotnih v izpušni plini vozilkot so ogljikov dioksid (CO2), ogljikov monoksid (CO), nezgoreli ogljikovodiki (HC) in dušikovi oksidi (NOx).

Vozilo se postavi na posebno preskusno mizo, kjer je izpušna cev povezana z analizatorjem plinov. Meritve se izvajajo pod različnimi pogoji pospešek in vrtljaji za simulacijo različnih voznih situacij. Na podlagi dobljenih rezultatov se oceni, ali so emisije vozila v skladu z mejnimi vrednostmi, določenimi z ustreznimi predpisi.

V primeru, da so vrednosti emisije presegajo dovoljene meje, vozilo ne bo prestalo plinskega testa ITV in bo treba pred ponovnim pregledom opraviti ustrezna popravila ali prilagoditve za zmanjšanje emisij in izpolnjevanje zahtevanih standardov.

Preskus plina ITV je bistvenega pomena za zagotovitev, da vozila v skladu z okoljskimi zahtevami in prispevajo k zmanjšanju onesnaženosti zraka.

Dizelski izpušni plini

P izpuščenih plinov z dizelskim motorjem vsebujejo kombinacijo različnih komponent, vključno z:

• Ogljikov dioksid (CO2): Je glavna sestavina izpušnih plinov dizelskega motorja. CO2 je toplogredni plin in prispeva k globalnemu segrevanju.
• Ogljikov monoksid (CO): Je plin brez barve in vonja, ki nastaja pri nepopolnem zgorevanju goriva. CO je strupen in je lahko nevaren v visokih koncentracijah.
• Dušikovi oksidi (NOx): Dušikovi oksidi, kamor spadata dušikov oksid (NO) in dušikov dioksid (NO2), nastajajo med zgorevanjem pri visokih temperaturah. So onesnaževalni plini, ki prispevajo k nastanku smoga in lahko povzročijo dihalne in okoljske težave.
• Nezgoreli ogljikovodiki (HC): Nezgoreli ogljikovodiki so hlapne organske spojine (HOS), ki med zgorevanjem niso popolnoma zgorele. Te spojine lahko prispevajo k nastanku smoga in negativno vplivajo na kakovost zraka.
• Trdni delci: Dizelski motorji oddajajo tudi drobne trdne delce, znane kot trdni delci ali saje. Ti delci so škodljivi za zdravje ljudi in lahko povzročijo težave z dihali, zlasti v visokih koncentracijah.

Postopek testiranja plina za dizelsko vozilo

Postopek za izvedbo tega testa se nekoliko razlikuje od razloženega za bencinske avtomobile. Najprej je pomembno, da je temperatura motorja blizu 80º C. Pred izvedbo testa mora inšpektor izmeriti nivo olja, da preveri, ali je pravilen, če ni med minimumom in maksimumom, testa ni mogoče izvajati.

Test je praviloma Izvesti ga mora inšpektor ITV, obsega pa polno pospeševanje avtomobila, pri avtomatskih vozilih bo pospešil malo manj, približno 2/3 celotnega. Pospeševanje se običajno večkrat ponovi, da se pridobi zanesljiv rezultat.

Največje vrednosti za ta test za vozila, registrirana pred 1 julija meseca 2008, je 3,0 m-1 za avtomobile s turbo in 2,5 m-1 za tiste brez. Za vsa vozila, registrirana po tem datumu, je največja dovoljena vrednost 1,5 m-1.

V primeru prekoračitve vrednosti, ki smo jih pravkar omenili, bo vozilo zavrnjeno in mora ponovno prestati ITV. Med drugim je možen vzrok lahko tudi umazan zračni filter. Kot smo že povedali, preprosto nekoliko pospešite avto in stisniti nekaj prestav je običajno dovolj, da opravite test.

Več informacij – Kako pogosto moram opraviti tehnični pregled?