Skupina FCA želi skupaj z Guangzhoujem izboljšati svoj položaj na Kitajskem

Normalno ni, ampak rast prodaje novih avtomobilov, leto za letom, na Kitajskem to je izjemno. Glavne skupine v sektorju so že prisotne, vendar si vse želijo izboljšati svoj položaj glede na konkurenco. The Fiat Chrysler Automobiles Group (FCA) Ni eden tistih z najboljšim položajem, čeprav je res, da ima na tem trgu fetiš podjetje in ni nihče drug kot Jeep.

Specializirano podjetje za vse terene in terenska vozila lokalno proizvaja Renegade, Compass in Cherokee in uvaža Wrangler in Grand Cherokee. Ta strategija mu je omogočila skupno prodajo na Kitajskem 146.439 unidades. Vendar, če želite povečati svojo prodajo, morate te in druge modele izdelovati lokalno, vendar tega ne morete storiti sami, saj jih v to sili vlada države prek skupnega podjetja.

Do danes je Skupina FCA vzdržuje donosen odnos z Avtomobilska skupina Guangzhou ki je bila ustanovljena leta 50 s 2010 odstotki. Obe družbi pa se dogovarjata za poglobitev odnosa in vstop na področja, kjer še ne sodelujeta. Po besedah ​​Feng Xingya, predsednika Guangzhouja, "so delničarji obeh korporacij raziskovanje načinov za razširitev obsega trenutnega sodelovanja«. Vendar s strani skupine FCA še vedno ni uradnih izjav v zvezi s tem.

Glavni točke, ki jih poskušajo so trije: modeli za proizvodnjo, kako izvesti proizvodnja in kako se bo razvijala komercializacija distribucija teh. Drugi vidik, ki je na mizi, bi bil možni izvoz v ZDA modelov trumpchi, novoustanovljeno podjetje Guangzhou. Glede na Xingya

"obrnite našo podjetje v globalnem podjetju To je zelo pomemben napredek, da izpolnimo naš petletni načrt. Ameriški trg je zelo pomembno za Guangzhou in doseganje uspeha bi bilo zelo pomembno za ambicije podjetja."

»Zelo smo zadovoljni z našim sodelovanje s FCA. Nismo še prišli do zaključka o tem, kako sodelovati s FCA, ko začnemo s proizvodnjo v ZDA, in še nismo začeli pogovorov z drugimi kitajskimi proizvajalci avtomobilov o tem, ali naj skupaj izdelujejo avtomobile v ZDA.«

Ta točka je najbolj problematična, saj Fiata ne zanima nov konkurent v ZDAne glede na to, kako šibka je. Vendar preučujejo, kako te načrte uresničiti, ne da bi eno podjetje drugo ukradlo. V vsakem primeru, če Guangzhou ne bo uspel s Fiatom, bi lahko poskusil z Honda in Toyota, blagovne znamke, s katerimi ima tudi pogodbe o sodelovanju na Kitajskem. 

Vir – Automotive News