Prišel je dan, kot smo vam že povedali prejšnji torek, je Volkswagen na treh sočasnih dogodkih v Šanghaju, Amsterdamu in Sao Paulu svetu predstavil novi član v svoji ponudbi športnih terencev, Volkswagen T-Cross. S sodobnim in veseljaškim videzom, z aktualno elektronsko glasbo in ritmom bobnov so Wolfsburžani predstavili svoj novi SUV.
Volkswagen T-Cross ima linije, podedovane neposredno od Tiguana in T-Roca, zadnji izdani v ponudbi doslej. Njegova silhueta je robustna, videz SUV-ja, ima pa tudi sodobne podrobnosti, ki krepijo njegovo osebnost, kar je zelo pomembno za ciljno publiko, mlade.
Kot je razloženo v svetovni predstavitvi in preden gremo v podrobnosti, Volkswagen T-Cross bo mogoče naročiti od decembra, in šele aprila bomo enega od njih videli na naših ulicah.
Na prireditvi so izpostavili tudi zagotavljanje varnosti za izdelek, namenjen urbanemu okolju, ki sovpada z mladostniškim vidikom, publiko, ki ji je posebej namenjen.
Znan, a inovativen zunanji dizajn
Razvito na platformi MQB, Volkswagen T-Cross podeduje najboljše iz obeh svetov in združuje robustnost Volkswagna Tiguana s stilom in modernostjo T-Roca. Po eni strani ima urbane oblike, eleganten dizajn in inovativne elemente, kot so zadnje luči, ki vedno ohranja ravne linije, značilne za vozila koncerna, a hkrati robustno estetiko, značilno za SUV.
Na sprednjem delu T-Crossa prevladuje velika rešetka, podobno tistemu, ki ga najdemo v Tiguanu ali T-Rocu. Pokrov motorja ima precejšnjo višino, videz, značilen za današnja SUV vozila, in ima škatlasta proporca, kar je nekaj običajnega v nemškem dizajnu. Kot pravijo pri Volkswagnu, si želijo, da bi bil T-Cross model, ki ga bo širša javnost prepoznala že na daleč. Brez dvoma jim je to skupaj z veliko masko in dnevnimi LED diodami v obliki črke L uspelo. V spodnjem delu prednjega dela najdemo tudi meglenke.
Če se obrnemo na stran, izstopa rebro, ki se začne od značke, ki bo določala različico modela. in ta zamre v zadnjih lučeh, krepi njegovo robustno, a hkrati moderno silhueto in daje nemškemu dizajnu določeno logiko. Ta linija povezuje tudi kljuke vrat. Okenski okvirji pa so okrog njih kromirani.
zaključek zadaj, najdemo majhen spojler na vrhu, pa tudi zadnje luči s tehnologijo Full LED in zelo izvirno in inovativno zasnovo, ki ni nič takega, kar smo videli pri nobenem modelu nemškega podjetja. Zadnja stekla bodo imela tudi opcijsko nalepko, ki jih bo "združila" z zadnjim steklom.
Na splošno Volkswagen T-Cross ima silhueto, ki izhaja iz združitve novega T-Roca in Tiguana, ki zagotavlja robusten dizajn, ki ga ponazarja velika maska na sprednji strani, ter sodobno estetiko, ki jo najdemo v zadnjih lučeh.
Glede dimenzijPri dogodku so imenovali le njegovo dolžino, ki znaša 4,11 metra, kar ga neposredno uvršča v segment SUV-B, ter medosno razdaljo, ki znaša 2,56 metra. Na drugi strani se bo prostornina prtljažnika gibala med 385 in 455 litri. Njegova skupna razpoložljiva prostornina se bo povečala na 1.281 litrov, če bo zadnja vrsta sedežev nagnjena nazaj, tako da bodo tla ostala povsem ravna.
Trije bencinski motorji in ena dizelska možnost
Kljub temu, da na dogodku niso bili omenjeni motorji, ki jih bo vgrajeval Volkswagen T-Cross, Novi SUV nemškega podjetja bo imel štiri možnosti, v okviru katerega bodo trije bencinski. Po načrtih bodo vsi motorji opremljeni s turbinskim polnilnikom.
Začenši z bencinskimi motorji, najdemo trivaljni 1.0 TSI z dvema možnostma, eno s 95 konjskimi močmi in drugo s 115. Najmočnejši motor doslej za T-Cross bo štirivaljni 1.5 TSI, ki bo zagotavljal največjo moč 150 konjskih moči. Edina dizelska različica To bo 1.6 TDI s štirimi valji in 95 konjskimi močmi. Vsi ti motorji so v skladu z emisijskim standardom Euro 6d-TEMP.
Varnost pred vsem
Svetovni predstavitveni dogodek že poudarili in ni za manj, Varnost je za Volkswagen pomemben vidik, kar so jasno pokazali v svojem novem T-Crossu. Serijska oprema vključuje številne varnostne elemente, ki so bili do nedavnega rezervirani le za vozila višjega razreda.
Standardno ima Volkswagen T-Cross zaviranje v sili in zaznavanje pešcev, pomoč pri menjavi voznega pasu, pomoč pri speljevanju v klanec, sistem za aktivno zaščito potnikov in zaznavanje mrtvega kota pri menjavi voznega pasu, ki bo vključen skupaj z asistenco za promet zadaj. Kot dodatna oprema bo imel Volkswagen T-Cross tudi parkirnega asistenta, prilagodljivi tempomat ali sistem za opozarjanje voznika ter zaznavanje utrujenosti.
Poleg tega v izdelku, zasnovanem posebej za mlade, povezljivost s pametnim telefonom ne more manjkati. Volkswagen T-Cross bo imel Android Auto in Apple CarPlay ter štiri USB priključke in možnost vgradnje brezžičnega polnjenja. Pomembno je izpostaviti tudi avdio sistem proizvajalca Beats, ki bo opcijsko v kabino dodal 300 W moči. Opcijsko bo na voljo tudi digitalna instrumentna plošča, ki jo Volkswagen imenuje Digital Cockpit.
Proizvedeno v Španiji
Volkswagen T-Cross bodo izdelovali skupaj s Volkswagnom Polo v tovarni, ki jo ima nemško podjetje v Pamploni (Navarra).. Investicija v proizvodnjo novega športnega terenca znaša milijardo evrov, za leto 2019 pa se pričakuje podobna prodaja, kot jo je T-Roc dosegel po vsem svetu, z več kot milijonom prodanih enot. Po drugi strani pa to jasno kaže na moč segmenta SUV po vsem svetu in na pomen prisotnosti več modelov iz tega segmenta v ponudbi Volkswagna. Pravzaprav 1 od 1 SUV-jev na svetu pripada Volkswagnu.
Ofenziva Volkswagnovih športnih terencev
Od zdaj do leta 2022 tisti iz Wolfsburga načrtujejo ofenzivo z več kot 25 električnimi vozili, ki bodo postopoma prihajala v teh štirih letih. Čeprav Volkswagen ni edini proizvajalec, ki se zavzema za tisto, kar se zdi neizogibno, elektrifikacijo avtomobilskega sektorja, je eden tistih, ki največ vlaga v njegov razvoj in zrelost.
Poleg tega med letošnjim in prihodnjim letom bomo v ponudbi športnih terencev videli tudi nove modele, kot sta Tharu ali Tayron, ki bosta namenjena izključno kitajskemu trgu, Teramont in Atlas za ameriški trg, ali T-Roc Cabriolet, ki bo v Evropo prišel do leta 2019.
Zgodba o dogodku
Predstavitve se je udeležila Cara Delevigne, ki nadalje opredeljuje mlado in sodobno občinstvo, ki mu je namenjen Volkswagen T-Cross. Po njenem mnenju je T-Cross kul, veseljak, a tudi varen, nekaj pomembnega v mestu. Nenavadna anekdota je bila, da mu je v dogodku večkrat obstal avto in da je težko zapustil prizorišče. Smešen prizor, ki je posledica dogodka v živo, kjer se lahko zgodi karkoli.
