Obstajajo modeli, ki kljub številnim vrlinam na trgu ostanejo neopaženi. Suzuki Swift je jasen primer, kako biti dober mestni voznik. Zaradi svojih dimenzij in dizajna je idealen za pohajkovanje po strnjenih mestih stare celine. Vendar se zdi, da se ga javnost ne spomni, ko ga spodbujajo k obiskom trgovcev. Seveda obstajajo tudi druga področja sveta, kjer je pravi morilec velikanov.
Konec leta 2016 je na svet prišla peta generacija Suzukija Swifta. V teh skoraj štirih letih prodaje je videl, kako so prenovili velik del tekmecev, zato mu ni preostalo drugega, kot da naredi korak. Japonska znamka je pred kratkim predstavila različico Sport Series II, preostala ponudba pa je ostala v črnilniku. zdaj ena nepravočasno uhajanje kataloga za domovino bi naredil konec presenečenju.
Suzuki Swift je najbolje prodajan v državah, kot sta Indija in Japonska
Tega moramo upoštevati Suzuki Swift je eden najbolje prodajanih modelov na Japonskem. Tako ne preseneča, da je znamka že pripravila nov tisk in reklamni material za ta trg. Zahvaljujoč tej marljivosti pri njihovem delu smo izvedeli, kako se bo razvijala estetika njihovega uporabnega vozila. Kot si lahko predstavljate, to ne bo globoka sprememba, v bistvu s poudarkom na Manjši detajli, ki poudarijo vaš odtis.
Tako spredaj bo prejel dve novi rešetki in odbijača ki bo tako kot do sedaj združljiva. Ena bo za bolj "normalne" različice, druga pa bolj športna za različico Sport. Prvi je iz letvic, drugi pa ima a šesterokotni vzorec. Kar zadeva odbijače, je glavni razvoj viden v spodnjem delu ali na krilih spodnjih koncev. Vendar moraš biti strokovnjak, da opaziš spremembe.
Spremembe zadaj so enake narave kot spredaj, zato so omejene na rahle poteze s čopičem. Kjer je evolucija, je v ponudba alu platišč, z novim dizajnom. Če upoštevamo, kako je Swift Sport dozorel, je izboljšanje preostalih različic otipljivo. zdaj, Treba bo videti, ali bodo te spremembe na koncu dosegle Evropo ali če, nasprotno, Suzuki stavi na drugo formulo.
Glede mehanične ponudbe je v katalogu razvidno, da hibridne različice SHVS prevzamejo ukaz. Na Japonskem jih kombinirajo s štirimi zaključki, imenovanimi SZ, MG, XG ali RZ. Ponudba za Evropo bi morala vključevati dobro znano 1.2 SVHS 90 KM ki montira sedanjega in seveda 1.4 SVHS BoosterJet različice Sport.
Vir - Blog indijskih avtomobilov
