El avtomobilska industrijaVerjeli ali ne, ima toliko bogastva, da bi ga dali za neskončne ure učenja. In imamo dokaz, da obstaja svet znamke in proizvajalci, ki v Evropi sploh ne zvenijo. Eden tistih, ki je v zadnjih letih poskrbel za največ medijskega hrupa in najmanj odmeval na stari celini, je malezijski Proton. Ali ste vedeli, da gre za znamko, ki je po tem, ko je bila v javni lasti, zdaj v lasti velikana Geely...?
Razprave razen lastnine Ali ste vedeli, da je ena od blagovnih znamk, ki je največ delala na relogotipih? Se pravi skozi pogodbe o sodelovanju z drugimi podjetji je spremenil svoje modele, da bi jih prodajal v svoji državi s svojo značko. Vendar pa je ustvaril tudi prodajne uspešnice, ki so mu dale veliko zadovoljstvo in le malokdo bi ga imenoval Proton Exora. Ali vaš dizajn ne zazveni? Pa bi moralo, saj se je prodajalo v Evropi...
Pa ne, Proton Exora tehnično ni soroden Mitsubishi Grandis ... čeprav je njegova oblika skoraj kopija ...
ko vidiš Proton Exora Na slikah najprej pride na misel beseda: domačnost. In potem ni za manj Je skoraj kopija Mitsubishija Grandisa ki je nekoč prodal hišo s tremi diamanti. Vendar pa moramo poleg skoraj natančne zasnove kot japonski model priznati, da gre za lastna kreacija malezijske blagovne znamke. Poleg tega temelji na platforma P2 ki so ga nekoč ustvarili inženirji znamke.
Vendar smo pred prenova modela v srednji življenjski dobi, ki je bil izdan leta 2009 in do danes se je še naprej prodajal s subtilnimi izboljšavami. Po sporočilu za javnost, ki ga je objavil sam Proton, so svoje prodajne argumente izboljšali z novimi logotipi, LED dnevne luči, 16-palčna lita platišča ali dvobarvna karoserija. Enaka obravnava velja tudi za platišča, strešni spojler ali ogledala.
od notranjih vrat Proton Exora je svojih sedem sedežev oblazinjenih s sintetičnim črnim usnjem. Poleg tega za izboljšanje udobja potnikov vključuje prezračevalne odprtine v vseh vrstah sedežev. Na svoji strani voznik najde a volan iz sintetičnega usnja in ob sopotniku ima naslonjala za roke. Kar zadeva povezljivost, ima Exora 7-palčni zaslon na dotik, omrežje 4G in WiFi ter povezavo z Android Auto in Apple CarPlay.
Kjer ni velikih radosti, niti če ga ne primerjamo z njegovim skoraj klonom Mitsubishi Grandis, je mehanska ponudba. Za priložnost zaupanje a 1.6 Turbo bencinski blok s 140 KM in 205 Nm navora ki se upravlja prek menjalnika tipa CVT. Če si želite ogledati njegovo ponudbo in stopnjo zaključkov, se lahko obrnete na vir, morda se vam zdi radoveden ...
Vir - Proton
