Velika nagrada Španije 2015: rezultati dirk

Leto 2015 nam je zapustilo a razburljivo VN Španije Formule 1. Temperatura je ostala v srednjem razponu, pri čemer temperature niso tako visoke kot v drugih delih Španije, vendar se je veter vse do začetka dirke krepil. Nekaj, s čimer so se morale soočiti ekipe.

Kar zadeva postanke, so simulatorji ugotovili, da so najboljši dva ali trije postanki mnogi so se odločili za tri postanke da bi se izognili prometu na stezi. Kljub dejstvu, da je dirkališče trdo za pnevmatike zaradi abrazivnega asfalta in temperatur, je bil Pirelli precej konzervativen pri izbiri trših zmesi.

presenetljivo smola pastorja Maldonada, ki se je dotaknil s svojim moštvenim kolegom in ker se mu je pri zapiranju DRS na glavni ravnini zlomila končna plošča zadnjega krila. Spojler je zdržal po zaslugi osrednjega stebra, ki je tisti, ki resnično prenese obremenitev, končne plošče pa imajo zgolj aerodinamične funkcije. Mehaniki so med postankom lahko odstranili ohlapen kos, da se med dirko ne bi snel.

Rosberg je zelo dobro začel in dominiral končati prvi. Po drugi strani pa je Hamilton včeraj izgubil pole z dirkalnikom, s katerim se ni znal spoprijeti, in z rednim štartom, v katerem ga je prehitel Vettel, čeprav je pozneje z drugačno strategijo vrnil potezo na stezo.

McLaren Imel je težave v Buttonovem dirkalniku, toda Alonso je dosegal precej dobre čase in je čim dlje odlašal s postankom, da bi ostal med Top10. Težave so se žal razširile tudi na njegov avto in Alonso je moral oditi zaradi težav z zavorami. To je povzročilo nevaren trenutek pri vstopu v boks, kjer se je mehanik, ki stoji s sprednjo dvigalko, dobro znebil, ko avto ni zaviral.

Carlos Sainz Jr. je znova zadel, čeprav je nanj vplivalo nekaj težav med dirko in postanki, poleg tega pa se zdi, da Toro Rosso na dirki nekoliko zbledi. Vendar mora biti začetek domače VN na 5. mestu že v prvi sezoni dobro darilo za kolesarja iz Madrida. Kar zadeva Roberta Merhija, dobro zanj, s kariero, v kateri se bori s tem, kar ima zdaj, in je v slabšem položaju s svojim soigralcem.

rezultati dirke

prvenstvo voznikov

konstruktorsko prvenstvo

Ob tej priložnosti dodajam, da je celo FIA sprejela ukrepe na VN Kitajske z uvedbo novih senzorjev za sumijo, da Mercedes in Ferrari kršita predpise Glede pretoka, ki je šel skozi merilnik pretoka, se sumi nadaljujejo in zdi se, da ti dve ekipi še naprej kršita predpise. Zato je FIA ​​zahtevala, da se pretok nadzoruje od 90 kg/h, tako da ni konic ali nihanj tlaka, čeprav je meja še vedno 100 kg/h.

In svet se nadaljuje, z naslednji termin v Monaku. Otra cita mítica que no os podéis perder. El circuito urbano de Montecarlo siempre es una carrera especial y en la que tendréis que estar atentos a los horarios que publicaremos en ActualidadMotor debido a las peculiaridades de este GP. McLaren ha prometido otro buen paso en Mónaco con actualizaciones aerodinámicas y de motor, en un circuito que el propulsor pasa a un segundo plano. Si todo va bien, podremos ver a Alonso más arriba.