Velika nagrada Velike Britanije F1 2017: rezultati prostih treningov

Prve uradne seje Velika Britanija F1 2017. Danes sta potekala 1. in 2. prosta treninga, ki sta minila brez omembe vrednih incidentov. Ekipe so se osredotočile na izvajanje aerodinamičnih testov, kot je to v primeru Red Bulla in drugih, nameščanje senzorjev za določanje obnašanja zračnih tokov in ugotavljanje, kako delujejo inovacije, ki so jih lahko vgradili. Po drugi strani pa smo tudi videli, da je Ferrari ekipa, ki jo je izbrala FIA za montažo in testiranje slavnega ščita ali ščita, ki nadomešča zaščite, ki so bile izvedene lani in so bile preizkušene, ne da bi jih preveč dobro videli. Red Bull je bil ideolog tega drugega formata, za katerega je bila FIA zadolžena za poliranje in ponovno testiranje za njegovo dokončno uvedbo leta 2018.

V zvezi performanceResnica je, da tudi presenečenj ni bilo. VN Velike Britanije je zahtevna, težka v mnogih pogledih in njeni ovinki predstavljajo izziv za voznike. Marsikdo bi bil pripravljen testirati nove dirkalnike z veljavnimi predpisi na tej stezi, ki bi lahko izginila s koledarja, kot smo vas že obvestili, čeprav bodo tekla pogajanja, da temu ne bo tako. Njegova najbolj neposredna grožnja je VN Londona, vendar bomo videli, kaj se bo s tem zgodilo. Če se vrnemo k uspešnosti, se zdi, da je Mercedes ponovno v vodstvu, Ferrari pa mu je blizu, Red Bull pa je za petami Maranellu. Čeprav gre Italijanom v prid reči, da so zaradi svojega motorja v prednosti pred tistimi iz energijskih pijač, vsaj en krog, pa smo v kvalifikacijah že na zadnji dirki videli, da ima Red Bull neverjeten tempo ...

Ne vem, če ste opazili, ampak Sainzov dirkalnik Toro Rosso je prinesel polemiko z ureditvijo, ki so jo naredili mehaniki v nekaterih ogljikovih vlaknih, popravljenih z navojem in ameriškim trakom na enem od koles avtomobila. Varnostni inšpektorat FIA je obvestil ekipo, da morajo to spremeniti, saj se jim zdi nevarno. Nenavadno je, da je ekipa to zavrnila, zaradi česar je posredoval varnostni delegat zveze in ponovno pregledal območje, da bi prisilil ekipo, da ga spremeni pred začetkom streljanja, sicer ne bi izpustili avtomobila. Nekatere govorice so poskočile in govorile, da je to kazen Toro Rossa za Carlosa Sainza Jr., ker želi iti v večjo ekipo, že poznate polemiko Hornerja in drugih z njegovimi izjavami na pretekli VN. Skratka, pomembno je, da je rešeno.

Kar zadeva drugega Španca, našega Fernando Alonso, že veste, da je bilo treba Spec 3 zadnjega GP zamenjati s Spec 2.5 Honde zaradi težave v MGU-H. Zdaj spet vozi Spec 3 in zato bo na tej dirki prejel kazen. Fernando bo štartal zadnji, vendar je bil ta konec tedna zanje enako težak in VN Madžarske raje zapustijo brez kazni. Ta naslednja dirka je drugačna dirkališče, na katerem upajo, da bodo želeli več in zato so za kazen izbrali Silverstone. Tukaj bo zanimivo videti, kako se obnaša in ali je Honda končno še v F1 in kaj je sposobna narediti v svoji evoluciji. Številne govorice pravijo, da bodo zapustili F30, če ne bodo dobili med 40 in 1 CV za svojo naslednjo evolucijo, kar so sami zanikali ... Bomo videli. Druga barbarščina, ki je bila slišana, so pogajanja s Ferrarijem za morebitni McLaren-Ferrari, kar se ne sliši dobro ... ali prekinitev pogodbe s Sauberjem za leto 2018.

Rezultati prostih treningov 1

Rezultati prostih treningov 2

Mimogrede, med drugimi trači smo zasledili novice o zabavah Hamiltona, ki pa po drugi strani niso več novost in mislim, da jih Mercedesovci ne marajo. Zahteva Change.org, da se Alonso vrne v Ferrari in povezovanje Formule 1 s podjetjem Snap Inc., lastnikom slovite platforme Snapchat. Tako da Liberty Medium Na ta način se F1 približuje digitalnemu svetu in internetu, dirko je namreč mogoče spremljati preko znane aplikacije (prek funkcionalnosti Discover) ... in kot pravijo, je to le prvi korak. To je vse za danes, do jutri s prostim treningom 3 in kvalifikacijami.