Ročna ali avtomatska menjava. Kateri je boljši?

Zadnja leta je vse več dvomov kupite avto z ročnim ali avtomatskim menjalnikom. Če se vrnemo nekaj desetletij nazaj, je bilo na evropskem trgu ponujenih zelo malo avtomobilov z dobrim avtomatskim menjalnikom. Bili so praktično rezervirani za vrhunske ali premium modele. Da, na voljo je bilo tudi nekaj splošnih avtomobilskih različic avtomatski menjalnik, a operacija ni bila ravno prijetna.

Zanimivo je, da so v tistih letih, v poznih 90-ih in zgodnjih 2000-ih, superšportni avtomobili začeli tržiti avtomatske menjalnike, ki so bili hitrejši, učinkovitejši in zanimivejši. Poleg tega nekaj vgrajenih lopatic za volanom v najčistejšem slogu Formule 1. Da, tistih lopatic, ki so danes pogoste tudi pri kompaktnih 100 KM. Toda osredotočanje na idejo tega članka.Kateri je boljši ročni ali avtomatski menjalnik? Pustim vam glavne razloge, razlike in prednosti vsakega posebej, podala pa vam bom tudi svoje mnenje.

Zakaj je vedno več avtomatskih avtomobilov?

Verjetno se marsikdo od vas sprašuje, zakaj, če so bili prej praviloma tako malo cenjeni, zdaj pa se po njih tako zahteva. Odgovor je preprost. Avtomatski menjalniki so v zadnjih letih zelo napredovali. Zdaj so hitrejši, pametnejši in učinkovitejši.

Prej so bili počasni, zelo težki, močno so povečali porabo goriva, znatno zmanjšali zmogljivost motorja in njihovo delovanje je pustilo veliko želenega. Tudi pri manevriranju ali speljevanju v klance niso bili tako gladki, kot bi morali biti. Zato, če nehaš razmišljati, konec 90. let so bili opremljeni le še z velikimi in močnimi vozili. Na splošno pri vrhunskih modelih. Vsaj v Evropi, saj je na drugih trgih, na primer ameriškem, veliko bolj priljubljen.

Zahvaljujoč elektroniki in iskanju izboljšav je bilo mogoče izpopolniti številne podrobnosti in prilagoditi menjalnike evropskim okusom. z Elektronski se lahko upoštevajo številni parametri in način vožnje. Na ta način so lahko postali bolj inteligentni, poznajo pravi trenutek za dvig ali znižanje odnosa.

Po drugi strani pa je tudi res, da so se razvojni in proizvodni stroški močno zmanjšali. To je omogočilo prenos samodejnih, robotiziranih in dvosklopčnih menjalnikov na cenejše modele, ki se obnašajo zadovoljivo za kupce. Še vedno so dražji od enakih modelov z ročnim menjalnikom, vendar razlika v ceni ni tako velika.

Povezani članek:

Vožnja z ročnim menjalnikom: 5 (+1) tipičnih napak, ki povzročajo okvare

Že leta ni nič nenavadnega videti kompakten model ali celo uporabno vozilo z avtomatskim menjalnikom, ki dobro deluje. Pred časom so, kot smo že povedali, tudi ti obstajali, a njihova vožnja večini ni bila prijetna. Zato praktično vsi uporabniki sploh niso razmišljali o nakupu običajnega avtomobila z avtomatskim menjalnikom.

Tudi to nam je pomagalo uporabite logiko. Imamo električni pomik stekel, samodejne luči in brisalce, gumb za zagon, parkirne senzorje ... zakaj narediti nekaj tako osnovnega, kot je prestavljanje ali igranje s sklopko, ko pridete iz semaforja? Ja, res je, da nimate enakega občutka nadzora nad mehaniko kot pri vožnji z ročnim avtomobilom, ampak ali res imate to potrebo?

Če smo vajeni ročnega menjalnika in nikoli nismo vozili avtomatskega avtomobila, tega morda ne bomo opazili. Če pa imamo avtomatski avto in se vozimo z ročnim menjalnikom, avtomatski menjalnik vedno pogrešamo. ko imamo daljši zastoj ali se vozimo po ozkih ulicah, z veliko prometa in na strmih pobočjih. To trdim iz lastnih izkušenj in tudi iz mnenj kolegov, prijateljev in družine.

cenovne razlike

Vedno govorimo o običajnih modelih, vsakdanjih avtomobilih za državljane z normalnimi plačami, poglejmo Razlike v ceni med modelom z ročnim menjalnikom in modelom z enakim motorjem in opremo, vendar z avtomatskim menjalnikom. Puščam vam nekaj primerov različnih znamk in segmentov glede na cene konfiguratorja.

Kot lahko vidite v tabeli, so ponekod zelo opazne razlike, ponekod pa komaj 1.000 evrov. Gre za povsem običajne avtomobile, iz različnih segmentov in zahtevanih motorjev. Izbira je bila naključna, prvi modeli, ki so mi padli na pamet. Upoštevajte, da v primeru Arone je razlika v ceni le 500 evrov. Avto, ki predstavlja največji ekonomski skok, je peugeot 3008, saj edini preseže 2.000 evrov med ročnim in samodejnim menjalnikom.

Očitno je razumljivo, da je 1.000, 1.500 ali 2.000 evrov precejšen denar. Nič manj pa velja, da lahko vgradnja panoramske strehe in velikih koles predstavlja enako razliko v ceni končnega izdelka. Seveda pa ima vsak svoj okus in želje. Manjka več! Ne želim vas v nič prepričevati, samo izpostaviti razlike in prednosti.

V čem je vsaka vrsta prenosa boljša?

Ni ena vrsta izmenjave boljša od druge, ampak ima vsaka nekaj vidikov, v katerih je boljša od druge. Pa poglejmo:

Prednosti ročnih avtomobilov

Ročni menjalnik vedno daje vozniku a večji občutek nadzora na vozilu. V vsakem trenutku se sami odločamo, kakšno prestavno razmerje bomo uporabili. Lahko tudi bolj raztegnemo vsako prestavo in prestavimo v nižjo prestavo ob času, ki ga upoštevamo. Prav tako se lahko igramo z sklopka preprosto ne glede na hitrost.

Za voznike, ki radi vozijo, je ročni menjalnik pogosto bolj privlačen zaradi zgoraj navedenih razlogov. Tudi ročni menjalnik je vedno zadovoljiv bolj čustvena za to, da imamo nadzor, da izberemo točen trenutek spremembe in da na dlani občutimo upravljanje prenosa. V naslednjem Video lahko vidite, kako voziti ročni menjalnik tako da podaljša življenjsko dobo sklopke in dobiš gladko in hitro menjavanje prestav:

Seveda pa nič manj drži, da velika večina ročnih menjalnikov ni posebej športna.

Povezani članek:

Zakaj imajo najbolj puristi raje ročni menjalnik pred samodejnim?

Na drugi strani pa ročni menjalniki nimajo posebnega vzdrževanja, kar se ne zgodi pri vseh avtomatskih menjalnikih. Olja ti ni treba menjat npr. Poleg tega menjava ali popravilo ročnega menjalnika ni več običajna, saj običajno zdržijo celotno življenjsko dobo avtomobila; čeprav je logično, da se lahko tudi poškodujejo.

Če se osredotočimo na 4×4 avtomobili, all-terrain, ko se boste podali na zahtevno terensko vožnjo in imate veliko izkušenj, je sprememba priročnik bo boljši zaveznik kot avtomatski. Seveda, če nimate veliko izkušenj, je bolj priporočljivo imeti avto 4 × 4 z avtomatskim menjalnikom, da ne bi preveč silili s sklopko ali jo uporabljali, ko ni čas, na primer na zahtevnem spustu.

Za piko na i cena avtomobilov z ročnim menjalnikom je bolj prilagojena. Kot smo videli zgoraj, razlike običajno niso tako velike, kot so bile pred nekaj leti, vseeno pa je majhen razkorak med enakimi avtomobili z avtomatskim in ročnim menjalnikom. Brez dvoma, tudi če gre za dobrih 1.000 evrov, tudi to vpliva na končno odločitev marsikaterega naročnika.

Prednosti avtomatskih avtomobilov

Zagotovo vsi poznate glavne prednosti avtomobilov z avtomatskim menjalnikom, vendar je vredno zapomniti in pregledati. Glavna pozitivna točka je udobje in manj stresa med vožnjo ker smo čisto pozabili na pedal sklopke. Priznajmo si, vsi smo kdaj postali živčni, ko smo štartali ali manevrirali po strmem klancu.

Logično je, da nam avtomatski avtomobil ponuja več prednosti v mestu. Seveda tam največ uporabljamo prestavljanje in se moramo igrati s sklopko! Ko razmišljamo o nakupu avtomobila, moramo to upoštevati. Verjemite mi, če skoraj vsak dan živite v prometnih zastojih velikega mesta ali pa ste naveličani ročnega menjavanja prestav, boste cenili ta dodatni izdatek za samodejni menjalnik.

Povezani članek:

Športni avtomobili in avtomatski menjalniki. Kakšne prednosti ponuja ta prenos?

Postavite se v situacijo. Zelo počasen prometni zastoj. Pelješ se z ročnim avtom in se nenehno ustavljaš, daš v prosti tek, spelješ, voziš počasi, kolebaš med vožnjo v prvo ali drugo, zmanjšaš, zaviraš, sklopka ... In tako vsak dan dolgo, leta. V avtomobilu z avtomatskim menjalnikom je vse to, da pohodite zavoro, dvignete nogo z zavore in se dotaknete pedala za plin. Konec.

Kot smo omenili zgoraj, zahvaljujoč elektronskemu upravljanju so precej "inteligentni". Glede na hitrost, položaj pedala za plin, kot zasuka ali izbrani način vožnje izberejo idealen trenutek in hitrost vrtenja za prestavljanje navzgor ali navzdol. Praviloma imajo tudi zaporedni način. Poleg tega že so precej hitri in tekoči, tako pri manevriranju kot pri preskoku iz ene hitrosti v drugo.

Kaj porabi več, ročni ali avtomatski menjalnik?

Kot smo že omenili v tem članku, je za samodejni menjalnik v preteklosti značilno, da porabi več goriva kot ročni menjalnik. Zdrs je bil večji in veliko večja je bila izguba energije, medtem ko je ročno prestavljanje bolj neposredno. Toda že nekaj časa se je njegova učinkovitost močno izboljšala.

The menjalniki z dvojno sklopko in pretvorniki so zelo učinkoviti trenutno. Njegova teža ni zelo velika, notranji in mobilni sestavni deli so lahki, izgube so minimalne in čas menjave prestav glede na vozno situacijo je zelo dobro preučen. Čeprav je odvisno od posameznega modela, praviloma običajno porabijo zelo malo več kot njihovi ročni primerki, obstajajo primeri, v katerih so celo učinkovitejši. Razlika je praktično neopazna.

Samodejne spremembe vrste CVT (brezstopenjski menjalnik) ali brezstopenjski menjalnik, kot splošno pravilo običajno porabijo več gorivo kot priročniki. Razlika je nekoliko večja, poleg tega pa njegovo delovanje ni ravno po evropskem okusu. Trenutno ga uporablja le malo znamk, res pa je, da ga vgrajujejo na primer vsi Toyotini in Lexusovi hibridi.