Izkušnja, ki Zveza Renault-Nissan-Mitsubishi ki se je v zadnjih letih nabralo na področju električne mobilnosti, je zelo pomembno. Kot rezultat svojih raziskav so ustvarili modele, ki so tako pomembni kot napačno razumljeni twizy ali uspešnih Leaf. Ne želijo pa čakati, da jim tekmeci pojedo prehojeno zemljo in zato nadaljujejo z razvojem novih prototipov.
El Renault K-ZE Gre za enega zadnjih projektov, ki se jih je francosko podjetje lotilo. Njegova javna predstavitev je potekala v okviru Mednarodni avtomobilski salon v Parizu ki se je začela včeraj. K-ZE je po besedah vodilnih v podjetju globalni model, saj so odločeni, da ga bodo tržili na različnih mednarodnih trgih.
Če pogledamo osnovne linije njegove zasnove, ni treba biti vedeževalec, da bi spoznali model, ki je posodil svoj duh in platformo. The renault kwid je kdo je popustil Renault K-ZE tiste elemente, ki so potrebni, da se rodijo kot prototip. Upoštevajoč to dejstvo, to nikakor niso glavni trgi, na katere je namenjen Kitajska in Indija.
Na tehnični ravni električni pogonski sistem Povezan je z baterijskim sklopom, ki zagotavlja približno 250 kilometrov dosega (po ciklu NEDC). Moč kompleta ni bila sporočena, čeprav so glede na vire blagovne znamke prednosti Renault K-ZE zadostujejo za vsakodnevne potrebe kitajskih strank.
Kot je povedal predsednik Renaulta Carlos Ghosn, je kakovost gradnje od Renault K-ZE bi omogočila trženje na stari celini. V tem delu sveta bi ga ponujali v katalogu Dacie, saj ne bi bil kos cliu ali twingu. Skratka, cena, po kateri bo na voljo na kitajskem trgu, se začne v 10 tisoč evrov, saj je država izbrana za prvo sestavo.
Pozorni bomo morali biti na naslednje novice Renault, saj je širitev njegovega električnega dosega dejstvo. The twizy ne bo trajalo dolgo, da bo izginil, zato ga bo znamka lahko nadomestila s tem. V vsakem primeru se trži pod obsegom Dacia, bi galski štirikolesnik ostal brez neposrednega reliefa.
Vir - Renault
