El reli dakar je brez dvoma rally par excellence, če pa tekmujete tudi v kategoriji Original, znani tudi kot Motoristična mreža ali Ironman, je izziv še večji.
Kategorija Malle Moto (trenutno imenovana Original Motul) je po mojem mnenju najčistejša esenca Dakarja, saj pilot ne bo mogel računati na nobeno zunanjo pomoč, razen na pomoč drugih sodelujočih pilotov. Se pravi poleg pilotiranja Popraviti bodo morali tudi motocikel na koncu vsake etape, krade čas odmorom.
vse kar nosim Sarah Garcia do Dakarja (rezervni deli, orodje itd.) morajo po predpisu ustrezati 80 litrski prtljažnik da se organizacija seli vsak dan poleg kampa.
Lani je v Originalu tekmovalo šestnajst voznikov, od tega jih je končalo deset. Če bi ji uspelo priti do cilja, bi Sara García postala prva ženska v zgodovini da sodeluje in konča Dakar v tej kategoriji.
Čas teče... januarja 2019 se začne Dakar, ki bo letos potekal v a polno v Peruju. Sara je že opravila registracijo in je trenutno na iskanje sponzorjev za kritje lastnih stroškov. Vodenje Dakarja je zelo drago ... zelo drago, tudi brez podporne ekipe za vami.
Z več kot 10 leti v svetu relija ima Sara iz Zamore v svoji kartoteki Svetovno prvenstvo Baja med drugim tudi dvakratni španski prvak v reliju TT (2016 in 2017). Po njegovih besedah je vodenje Dakarja 2019 "sanje", ki se napaja z anekdotami, ki jih je prenašal njegov oče, nekdanji poklicni mehanik Dakarja.
Laia Sanz je merilo v ženski motociklistični konkurenci, a Sara je že dolgo trdo delala, da bi dobila svoje mesto. Od tu naprej bomo spremljali njegov razvoj.
Veseli se in srečno, Sara!