Večkrat smo že govorili o morebitni motorizaciji izginulih Manor in Sauber znamke Honda, torej ekipa B japonskega proizvajalca, da bi pridobili več podatkov iz njegovega motorja in hitreje napredovali pri razvoju. Nalet, ki so ga dobili z implementacijo leta 2017, pospešuje vse procese, zdi se, da so Japonci dobili dokaj dosleden ultimat in se morajo hitro odzvati.
Japonska kultura jih je prisilila, da delajo počasneje, saj so razvili motor daleč od jedra F1 in z uro, ki se je zdela počasnejša v smislu sprejemanja odločitev. Poleg tega Sakura ni dovolila vstopa tujim inženirjem in zdelo se je, da so sposobni rešiti njihove težave. A rezultati so pokazali nasprotno, zato že iščejo evropske inženirje in delajo v izmenah naj bo 24 ur osredotočen na ustvarjanje čudeža. Pravijo, da ni zla, ki ne pride za dobrim...
Pred kratkim so objavili oglas za inženirja z izkušnjami na področju dirkalnih motorjev Honda in za delo v Angliji v centru, ki ga tam gradi Honda. In zdaj se zdi, da se dogovarjajo tudi z drugimi ekipami, da bi jih motorizirali. Monisha Kaltenborn je priznala pogovore, vendar ni želela razkriti ničesar o motorju. Ekipa Sauber Zdaj ima zastarel Ferrarijev motor (spec. 2016) in to ni najboljša stvar, saj trpi zaradi pomanjkanja moči v primerjavi z novimi specifikacijami.
Sporazum bi začela veljati leta 2018, a kot pravim, to so še vedno le govorice, ki pa so se po nekaterih medijih razširile kot požar. In prihaja iz japonskega tiska, ki ga je vzel zelo resno. Možno je torej, da ima Sauber Hondino tehnologijo za leto 2018, vendar je to še "daleč" in kar zanima navijače in oboževalce McLaren-Honde, Alonsa in Vandoorna, je, da se odzovejo, kot je zahteval Fernando, in to takoj uresničijo. , očitno in da delajo tisti "skoraj" čudež, ki je potreben, sicer bi lahko stvari postale zelo resne za Hondo, pa tudi za McLaren in Alonsa. In upam, da ne gre za odhod od Honde, da ostanejo v F1, ker so že prekinili sodelovanje z McLarnom ...