El Mednarodni avtomobilski salon v Barceloni svoja vrata za javnost odpira jutri, 9. maja. Smo ga pa že lahko obiskali v času, ko SEAT nas je povabil, da odkrijemo nekaj njegovih najnovejših dosežkov. In ne govorimo le o izdelku, ampak tudi o tehnologiji z novim in naprednejšim infotainment sistemom.
SEAT je v svoji dnevni sobi pripravil zelo zanimivo stojnico. V njem lahko odkrijemo nekaj najnovejših izdelkov znamke, začenši z novim SEAT León X-Perience in konča z León ST Cupra. A največja novost je nova SEAT Ibiza 2015, poleg nove Alhambre bolj diskretna, a enako prenovljena.
Nova Ibiza 2015
Naj nekaj povem o tem. nova Ibiza, tudi jaz se ne želim poglabljati v to, ker smo vam že včeraj dali vse podrobnosti. Pravijo mu novo in mnogi tega ne vidijo, a verjemite mi, ko vam povem, da je res nova. Na zunaj se ne spreminjajo več kot barve, platišča in diskretnost LED dnevne luči v žarometih.
Toda znotraj je nekaj drugega. Ne da bi šlo za radikalno oblikovno spremembo, je postavitev upravljalnih elementov, prezračevalcev in infotainment sistema zdaj nekoliko spremenjena. Vse je lepše urejeno, bolj vpadljivo in predvsem ima a boljša vizualna in taktilna kakovost. Predstavlja tudi pakete prilagajanja, s katerimi lahko z barvami, ki dosežejo nekatere letve, kot so prezračevalniki in drugi zunanji elementi, kot so platišča, maska in ogledala, našo Ibizo naredimo bolj osebno in edinstveno.
Kar se ne vidi, se najbolj spremeni. Uvedla je novo opremo, kot je nov integrirani medijski sistem, temveč tudi mehansko območje. Pridejo 3-valjni dizelski in bencinski motorji ki smo jih že videli pri drugih uporabnih vozilih skupine VAG, zdaj pa so na voljo tudi novi zaključki. Premierno prilagodljivo vzmetenje z načini vožnje kot možnost. V pogovoru s SEAT-om so nam povedali, da bodo cene med 500 in 900 evri nižje od trenutnih v podobnih izvedbah.
Nova Alhambra 2015
El Seat Alhambra je tudi prenovljen. Prodajno bolj diskreten, saj gre pri nas za zapleten segment, sedemsedežni enoprostorec španske znamke oblikovno posodablja tako spredaj kot zadaj, z LED piloti v vseh različicah. V notranjosti najpomembnejša sprememba prihaja iz roke volana, pa tudi iz infotainment sistema, nove generacije proizvajalca s popolno povezljivostjo s pametnim telefonom in o katerem bomo govorili kasneje.
Motorji so prav tako posodobljeni, tako da je ponudba dizelskih motorjev najboljša 2.0 TDI z močmi 115, 150 in 180 konjev. Ponudba bencinskih motorjev je omejena na dve možnosti, na 150 konjskih moči TSI in 220 konjskih moči TSI moči Pri dodatni opremi velja izpostaviti pomembno novost, novo prilagodljivo podvozje z možnostjo izbire načinov vožnje po lastni presoji voznika.
SEDEŽ 20V20
El SEDEŽ 20V20 Ne gre za novost barcelonske dvorane, saj smo se z njim srečali že pred meseci. Gre pa za enega najzanimivejših projektov znamke, ki ima, kot veste, skupaj s podobnim Škodinim modelom zeleno luč in prihaja prihodnje leto. Z drugimi besedami, morda je že prepozno, a SEAT bo imel svoje kompaktni SUV.
V klepetu s SEAT-om so nam povedali, da je še v zgodnji fazi, vendar bo zasnova prototipa navdih za serijski model. Torej bodite prepričani, da bo imel veliko Leona pozabite pa na tisto skoraj športno spuščanje strehe. Velik je, zelo velik, serijski model, katerega imena nam še ne morejo razkriti, pa bo nekoliko manjši. Notranjost ima tudi veliko Leona, čeprav tokrat z veliko zaslona in tehnologije na dotik.
Če vprašamo odgovorne za SEAT, se vsaj od začetka zdi, da ni namenjen ponuditi 7-sedežne alternative. Prototip, čeprav se zdi, da jih ima, jih zaradi omenjenega pada strehe ne povzroča. Skoraj bi stavil, da nekaj otrok ne bi šlo tja. Vsekakor pa moramo še počakati, da izvemo končno različico, ki si bo razvoj in proizvodnjo delila s češkim kolegom.
Nov infotainment sistem
Ena SEAT-ovih največjih novosti na avtomobilskem salonu v Barceloni je, skupaj z Ibizo, njen nov infotainment sistem. Do danes je znamka ugotovila, da mora biti v tem smislu kos nalogi, zato nam sporočajo, da lahko z njihovim najnaprednejšim sistemom dobesedno "nadaljujemo svoje življenje zunaj avtomobila, medtem ko se vozimo." Res je, da je na prvi pogled zelo težko razumeti.
SEAT je želel, da lahko še naprej uporabljate svoj pametni telefon v avtu prek treh povezovalnih vmesnikov: Mirror Link, Android Auto in Apple CarPlay. SEAT nam je pokazal svoj vmesnik, s katerim so delali po dveh smernicah: personalizacija in povezljivost. Z drugimi besedami, ne samo, da bo naš pametni telefon prilagodljiv, ampak skozi pripomočki bomo lahko personalizirali naše “namizje” multimedijskega sistema.
S tem namerava znamka poskrbeti za hitrejšo in seveda enostavnejšo uporabo svoje tehnologije, ki se prilagaja uporabniku z lastno konfiguracijo. z internetna povezljivost prek samega telefona lahko dostopamo do aplikacij za sporočanje, socialnih omrežij ali celo do vremena. To bo dostopno z glasovnim upravljanjem, da ne bi spreminjali vožnje.
Med drugimi funkcijami je treba izpostaviti možnost shranjevati informacije na našem telefonu o naših potovanjih. Na ta način lahko konfiguriramo poti in kroge, vemo, kam smo šli in kako smo šli. Kot rezultat tega SEAT kot igro predlaga tudi aplikacijo, ki vozniku omogoča, da premaguje nivoje in hkrati izboljša svoj način učinkovite vožnje.
Pomemben je tudi nadzor s kretnjami ki ste jih implementirali v ta novi multimedijski sistem. Ne govorimo o najnovejših sistemih upravljanja s kretnjami prek 3D kamer, vendar se morate dotakniti zaslona. Spet lahko uporabnik konfigurirajte poteze in dejanja, tako da s potezo na zaslonu sistem izvede določeno dejanje. S tem SEAT želi, da bi bila interakcija preprostejša in hitrejša. Zato tudi varnejši.
Všeč mi je Seat in imam najnovejši model, ki sem ga vzel iz modela Cordoba, vendar so zadnje luči zadnjih dveh Ibiz, vključno z zadnjo, zelo grde, da bi izboljšali te žaromete, obstajajo ljudje, ki razmišljajo kot jaz, in najnovejši model je bil podvržen nekaj spremembe glede na prejšnji model se zdijo enake