Ta teden sem poskusil Megane F1 bencinski. 230 CV njegovega turbomotorja potiska veliko, vendar na zelo gladek način, kar daje občutek, da jih ni preveč, vendar z zmogljivostjo, da vas popeljejo veliko dlje, kot bi razum. Šeststopenjski menjalnik deluje uglajeno, čeprav bi bil hvaležen malo več hitrosti v vložkih.
točka, kjer V primerjavi s preostalim modelom Mégane je precej boljši je v naslovu. Poleg različic, ki jih je Mégane Sport že prejel glede elementov prednjega vzmetenja, ima ta različica prednji diferencial, ki porazdeli moč na kolo, ki ima največji oprijem. Z vsemi temi elementi je občutek smeri zdaj zelo dober in zagotavlja vse potrebne informacije. Zavore namesto zadrževanja zgrabijo telo ob asfalt že ob stopitvi nanje, pospeševanje, zaviranje in oprijem pa presegajo moja najboljša pričakovanja.
Če me, ko sem preizkusil prvo različico tega avtomobila, ni prepričal njegov način hoje, moram reči, da vsaj glede specifikacij F1, Mégane je pravi stroj za delanje kilometrov učinkovito in hitro. Mimogrede, nadzor stabilnosti je popolnoma deaktiviran, čeprav nikomur ne priporočam, da ga deaktivira zunaj testne steze.