Trenutna generacija BMW serije 3 je v preteklosti prvič nastopil na svetu Pariški avtomobilski salon. Z njim je Bayerische poskrbel, da bo segment premium limuzin ostal njegova zasebna rezerva. Vendar je bilo treba še dopolniti mehansko ponudbo, med možnostmi manjka a priključni hibrid. Dobro povedano in storjeno, te dni BMW serije 3 330e ponuditi učinkovitost in uspešnost v pikah.
Komercialni začetek BMW serije 3 330e je zelo pomembna za nemško hišo. Pri svojem razvoju so upoštevali nove potrebe po mobilnosti, ki se nanašajo na tehnologijo eDrive. Zahvaljujoč njej bo ponujal večji razpon glede električna prevodnost nič emisij plus višja raven koristi. Če želite izvedeti njegove skrivnosti, nadaljujte z branjem, saj v tej sklanjatvi sprošča supermoči.
BMW 330e ohranja estetiko svojih bratov
Na estetski ravni, BMW serije 3 330e V primerjavi s svojimi sorodniki se ne spremeni niti za joto. Od vsega začetka so odgovorni vzdrževali izjemno aerodinamični koeficient penetracije, Cx, samo 0,23. Zahvaljujoč njemu učinkovitost glede porabe goriva in emisij ostaja na visoki ravni. K temu pripomore preučevanje njegove karoserije, odbijač in odprtine za dovod zraka. Sprednji del ostaja enako velik kot pri preostali ponudbi, morda nekoliko pretiran glede na to, na kar nas je znamka navadila.
Kot za nazaj, ni sprememb za pregled. Za razliko od sprednje strani je ta predel bolj moderen in predstavlja nekaj optične skupine z LED tehnologijo v tankem formatu. Edino mesto, kjer je sprememba, je pogled prečna, saj na sprednji plavuti doda vtičnico za polnjenje baterij hibridnega sistema. Končno je serija 3 330e na voljo z dvema obstoječima karoserijama v ponudbi.
300e ohranja tehnološko in kakovostno notranjost
El Notranjost od BMW serije 3 330e ohranja iste črte in poteze, ki jih že poznamo. Armaturna plošča ima zelo skrbno ergonomijo, v kateri prevladuje enostavnost uporabe. Priključni hibrid serije 3 pa prinaša novosti pomoč in pomoč vozniku. Najbolj opazna je možnost vizualizacije upravljanja hibridnega sistema prek celotne nastavljive digitalne instrumentne plošče.
Poleg nje je pomožno ogrevanje in klimatizacija. Z njim lahko voznik pred vstopom v notranjost iz aplikacije aklimatizira potniški prostor modela 330e. bodo prišle tudi nove digitalne storitve, osredotočen na olajšanje življenja voznika med potovanjem. Med najbolj izstopajočimi so izbor poti ob upoštevanju polnilne postaje, priporočilo hotelov, restavracij ali zanimivih krajev.
Zmogljiva mehanika, ki premierno predstavlja sistem Xtra Boost
Vendar pa je velika novost pri BMW serije 3 330e to je njegov priključni hibridni pogonski sklop eDrive. Izbrani termo blok je znan 2.0 litrov s turbopolnilnikom 184 CV s katerim so povezani a električni motor ki se nahaja v menjalniku. Moč, ki jo zagotavlja, znaša 113 CV, ki skupaj s toplotno prinaša skupno 252 CV. Za obvladovanje tega potenciala se BMW zanaša na dobro znani samodejni menjalnik steptronic osem hitrosti.
El električni sistem poganja a litij-ionska baterija z 12 kWh zmogljivost. Z njim lahko serija 3 330e prevozi do 66 kilometrov brez izpusta grama CO2. Nahaja se pod zadnjimi sedeži, tik pred rezervoarjem za gorivo. Zaradi tega je nosilnost prtljažnik zmanjšati na 375 litrov. Kljub temu ima druga vrsta naslonjala sedežev, razdeljena na dele v razmerju 40:20:40.
The koristi Serija 3 330e je izjemna, saj korak od 0 do 100 kilometrov na uro pospeši v samo 5,9 sekunde. Največja hitrost je v 230 kilometrov na uro. Kar zadeva električno vožnjo, lahko 330e doseže 140 kilometrov na uro na baterije. Vendar se lahko zmogljivost tevtonske limuzine še izboljša, saj debitira v Sistem XtraBoost.
Za aktiviranje Sistem XtraBoost, mora voznik izbrati način vožnje Šport. Nato je dovolj, da potisnete nogo na stopalko za plin, in serija 3 330e ponuja do 40 dodatnih KM približno 10 sekund. Zahvaljujoč temu poveča moč na 292 KM, kar vpliva na njegovo zmogljivost. Počakati bomo morali, dokler ne pride na trg, da preverimo podatke o uspešnosti, ki jih je ponudilo podjetje.
Kdaj bo pristal na trgu in kakšna bo njegova cena?
Prihod na trg BMW serije 3 330e priključni hibrid je predviden po poletju. Tako kot ostale različice ga je mogoče kombinirati z običajnimi nivoji opreme, vključno z M Šport. družinski upad Touring bo storil enako od poletja 2020. Zaenkrat njihove uradne cene še niso bile razkrite, a ko bomo imeli več podrobnosti, vam jih bomo povedali.
Vir - BMW
Več informacij o tem modelu
- Plaze 5
- Potencia 150 - 374 KM
- Poraba 1,3 - 7,8l/100km
- Ocena 4,7