Komercialni začetek Mazde MX-30 je bil prelomnica za japonsko podjetje. To je bil začetek popolne elektrifikacije njegove ponudbe, čeprav vedno z zelo posebnega vidika. Njegov dizajn ali tehnične specifikacije niso imele veliko skupnega s tekmeci. Težava je bila v tem, da je vse, kar je ponujal v lepoti in tehniki, zapravil z dosegom, ki ni presegel 200 kilometrov.
Pa naj bo tako MX-30 je bil tehnološki prikaz brez primere. Kmalu po njihovem prvencu se je pojavila govorica, da je kot mantra s ponavljanjem postala resničnost. Rotacijski motor bi se vrnil pod njegov pokrov, da bi postal priključni hibrid. Vendar se je hiša v Hirošimi upirala iz različnih razlogov, čeprav se zdaj zdi dejstvo. Čez nekaj mesecev se bomo srečali z nova Mazda MX-30 rotacijski PHEV...
Rotacijski PHEV Mazda MX-30 bi lahko prišel na trg konec leta 2022 ali v začetku leta 2023 ...
Glede na različne vire, vključno z Automotive News, rotacijska Mazda MX-30 PHEV je na poti. In ne samo to, saj bi ta medij imel dostop do okvirnega datuma, ko bi se zgodil njegov come-out. Za zdaj še ni uradno, vendar vse kaže, da bi to storil v drugi polovici tekočega poslovnega leta znamke. Se pravi, če bo vse v redu bi lahko bilo uradno pred koncem leta 2022 oziroma v prvih dneh leta 2023.
Z vsem ta rotacijska Mazda MX-30 PHEV ne bi bila priključni hibrid za uporabo. Po tem viru Wanklov motor ne bi premikal koles, saj bi imel drugo nalogo. To bi bil zunanji generator, zadolžen za napajanje baterije električnega sistema v situacijah, ki to zahtevajo. Zato lahko deluje v optimalnem območju vrtljajev, kar zagotavlja nižjo porabo goriva in emisije CO2 kot številni tekmeci.
V vsakem primeru moraš počakajte, da Mazda odloči o prihodnjem MX-30 rotacijskem PHEV. Za zdaj je najpomembneje vedeti, kako bodo spremenili električni pogonski sklop, da bo vključeval ta motor. Kljub temu je možno, da ne bo deležen velikih sprememb, saj ko vključite generator, se odločite, da obdržite baterijo od sedanjega, da stroški ne bodo skokovito narasli. Na morebitne novice bomo zelo pozorni, čeprav je bolje, da ne izgubite potrpljenja...
Vir - Automotive News
