hayranları arasında Formül 1 ve Melbourne'de (Avustralya) yapılacak ilk yarış, sadece 26, 27, 28 Şubat ve 1 Mart'ta yapılacak sezon öncesi son testler önümüzde duruyor. 13, 14 ve 15'inde sezonun ilk resmi oturumları yapılacak.
Peki, bu yazıda tahmin ediyoruz yarışlar ile takvim Sezon boyunca yorum ve analiz edeceğimiz oynanacak maçların yanı sıra geçen yıla göre değişen spor yönetmeliklerinin bazı yönlerinin bir özeti. Bunların arasında Jules Bianchi'ninki gibi kazaları önlemek için ünlü ve hala bilinmeyen sanal Güvenlik Arabası sistemi. Ayrıca takımlardaki, resmi sürücülerdeki ve pistlerdeki bazı değişiklikleri de analiz edeceğiz.
Başlangıçta takvimde 21 yarış olmasına rağmen, sonunda Kore'nin dönüşü nedeniyle, sadece 20 GP olacak, çünkü Kore dahil edilmeyecektir. Sezon Avustralya'da başlayıp Abu Dabi'de sona eriyor ve şampiyonanın sonunu bir kez daha Brezilya'dan kapıyor. Bir diğer bilinmeyen ise Almanya GP'sinin ekonomik sorunlar nedeniyle iptal edilmesiydi, ancak sonunda böyle olmayacaktı.
Büyük ödüllerin beşi bir saat ertelendi bu yüzden hava kararana kadar en az 4 saatleri var ve yarış güvenliğini artırıyorlar. Bu karar, Jules Bianchi'nin 2014 Japonya GP'sindeki kazasıyla ilgili raporun ardından alındı.Öne çıkan 5 yarış: Avustralya, Malezya, Çin, Japonya ve Rusya.
F1 2015 yarış takvimi
| Yer | Ücretsiz 1 ve 2 | Ücretsiz 3 ve Sınıflandırma | Carrera | |
|---|---|---|---|---|
| Melbourne (Avustralya GP) | Mart 13 | Mart 14 | Mart 15 | |
| Sepang (Malezya GP) | Mart 27 | Mart 28 | Mart 29 | |
| Şanghay (Çin GP) | 10 Nisan | 11 Nisan | 12 Nisan | |
| Sakhir (Bahreyn GP) | 17 Nisan | 18 Nisan | 19 Nisan | |
| «Montmelo | Barselona» (GP İspanya) | Mayıs 8 | Mayıs 9 | Mayıs 10 |
| Monte Carlo (Monako GP) | Mayıs 21 | Mayıs 23 | Mayıs 24 | |
| «Gilles Villeneuve | Montreal» (Kanada GP) | 5 Haziran | 6 Haziran | 7 Haziran |
| «Red Bull Yüzük | Spielberg» (Avusturya GP) | Mayıs 19 | 20 Haziran | 21 Haziran |
| Silverstone (İngiltere GP) | Temmuz 3 | Temmuz 4 | Temmuz 5 | |
| Hockenheimring (Almanya GP) | Temmuz 17 | Temmuz 18 | Temmuz 19 | |
| «Hungaroring | Budapeşte» (Macaristan GP) | Temmuz 24 | Temmuz 25 | Temmuz 26 |
| Spa-Francorchamps (Belçika GP) | 21 Ağustos | 22 Ağustos | 23 Ağustos | |
| Monza (İtalya GP) | Eylül 4 | Eylül 5 | Eylül 6 | |
| Marina Bay (Singapur GP) | Eylül 18 | Eylül 19 | Eylül 20 | |
| Suzuka (Japon GP) | Eylül 25 | Eylül 26 | Eylül 27 | |
| Soçi (Rusya GP) | Ekim 9 | Ekim 10 | Ekim 11 | |
| Austin (ABD GP) | Ekim 23 | Ekim 24 | Ekim 25 | |
| Autodromo Hermanos Rodriguez (Meksika GP) | Ekim 30 | Ekim 31 | Kasım 1 | |
| Sao Paulo (Brezilya GP) | Kasım 13 | Kasım 14 | Kasım 15 | |
| Yas Marina (Abu Dabi Grand Prix) | Kasım 27 | Kasım 28 | Kasım 29 |
Gördüğünüz gibi, Meksika'nın yeni ödülü ortaya çıkıyor ve Rusya 2014 takvimine girdikten sonra ikinci kez geri dönüyor.Almanya GP'si de değişiyor, sıra Nürburgring'de olmalı, ancak sonunda Hockenheimring'de yapılacak.
La sürücülerin durumu değişti, Mercedes, Honda'nın gelişiyle McLaren'ı kaybetti ama Lotus'u kazandı, bu yüzden 4 takıma güç vermeye devam ediyor. Öte yandan, Caterham'ın çekilmesi ve Lotus'tan Mercedes'e geçiş nedeniyle Renault, 4 müşterisinden 2'ye düştü. Ferrari, Haas F1'in de motorize edeceği gelecek yıla kadar aynı müşterilerle kalacak.
Geçen sezonun sonunda sürücüleri ölümsüzleştiren fotoğrafın, bir sonraki Avustralya Grand Prix'sinde çekilecek fotoğrafla pek ilgisi yok. Kimi yüzler orada olmayacak, kimileri üniforma değiştirecek... Pilotlara gelince Manor F1'in ikinci pilotunun onaylanmaması durumunda durum aşağıdaki gibi olacaktır:
- mercedes: Lewis Hamilton / Nico Rosberg
- kırmızı boğa (Renault motoru): Daniel Ricciardo / Daniil Kvyat
- Williams (Mercedes motoru): Valtteri Bottas / Felipe Massa
- Ferrariler: Kimi Raikkonen / Sebastian Vettel
- McLaren (Honda motor): Fernando Alonso / Jenson Button
- Kuvvet Hindistan (Mercedes motoru): Nico Hulkemberg / Sergio Pérez
- Toro Rosso (Renault motoru): Carlos Sainz Jr. / Max Verstappen
- Marussia (2014 Ferrari motoru): Will Stevens / TBC
- Lotus (Mercedes motoru): Romain Grosjean / Pastor Maldonado
- Temizlemek (Ferrari motoru): Marcus Ericsson / Felipe Nars
Bu arada, ilginç bir gerçek, Lewis Hamilton'ın devam etme olasılığı var. dorsal 44 veya 1 numaraya değiştirin şampiyon olduğun için. 44 numarada kalmaya karar verirse, Formula 1 tarihinde ikinci kez (bir önceki 1994'teydi) hiçbir sürücünün 1'i giymemesi olacak.
Son olarak, analiz edin Düzenleyici değişiklikler Bu 2015 yılında bir yenilik olarak tanıtıldı. Bu yıl pilotların kask tasarımlarını değiştirmeleri yasaktır, sezon başına sadece bir kask kullanabilirler. Geçen sezon bazı takımların protestoları nedeniyle aracın minimum ağırlığı 702 kg'a çıkarıldı.
Bu yıl motorlar da azaltıldı Pilot başına 4 motor, geçen yılki 5 yerine. Bu ortalama, geçen sezon sayesinde güvenilirlik açısından istikrar yakalayan Mercedes, Ferrari ve Renault'yu etkilememeli, ancak bazı iyileştirmeler yapsalar da, dediğim gibi sorun olmamalı. Ama Honda için büyük bir sıkıntı, ilk sezonları ve ceza almadan sadece 4 güç ünitesi kullanabilecekler…
Bu yıl son yarışta çift puan olmayacak, bu yüzden şampiyona bu tartışmalı hareketle büyük ölçüde değiştirilmeyecek. Telsiz mesajlarıyla ilgili kısıtlamalara gelince, FIA'nın da bunlara normal şekilde izin vermek için geri adım attığı görülüyor.
Ancak en büyük ve en yenilikçi önlem yeni sistemde VSC (Sanal Güvenlik Arabası). Sanal güvenlik aracı, Jules Bianchi'nin Japonya GP'sindeki gibi kazaları önlemek için bir güvenlik önlemidir. Abu Dabi yarışında ve sonraki testlerde, entegrasyonu için takımlar ve FIA ile anlaşarak test edildi.
El VSC işlemi basittir ve bir sektörde çift sarı bayrak gerekli olduğunda ve daha önce meydana gelen bazı olay veya olaylar nedeniyle sürücülerin veya mareşallerin tehlikede olduğu durumlarda başlatılacaktır, ancak güvenliğin başlamasını haklı çıkaracak kadar ciddi değildir. araba.
El VSC protokolü pilotlara VSC baş harfleri ile ışıklı panolar göstermeye çalışacak ve pilotlar lastik değiştirmek dışında herhangi bir amaçla pite giremeyecek, sollama yapamayacak ve belli bir limitin üzerinde kalmak zorunda kalacaklar. FIA'nın uygun gördüğü şekilde belirleyeceği minimum süre (bölge radarları gibi bir şey). VSC olarak tanımlanan alan içerisinde bu kurallara uymayanlar görevliler tarafından cezalandırılacaktır.