Hyundai'nin 'N' bölümü geliştirmek için oluşturuldu yüksek performanslı versiyonlar BMW'nin 'M' modelleri veya Mercedes'in AMG modelleri ile aynı şekilde. Bunun iyi bir hesabı verir Test edebildiğimiz 30 beygir gücündeki i250 N birkaç ay önce. Ancak Koreli markanın elindeki şimdi tamamen farklı bir araba olabilir. ile bir yarış arabası Tüm tekerlekten çekiş y un hibrit sürücü faydalarını ikiye katlamak.
Yüksek performanslı bir modelin gelecekteki lansmanı taç modelleri N serisiZaten geçen yılın Temmuz ayında yöneticileri tarafından onaylandı. Bölümün başkan yardımcısı GyooHeon Choi, yaptığı açıklamalarla konuya tekrar değindi: «Bu temsili araba hala planlarımız arasında. Yine de biraz zaman alacak ama bir tane yapmamız gerektiği konusunda netiz. Şimdi ne tür bir aracı ne zaman piyasaya sürebileceğimizi görmek için bazı farklı alternatif aktarma organlarına ve seçeneklere bakıyoruz.” Markaya yakın kaynaklar, Bu alışılmadık bu yüksek performanslı modelin pazara ulaşması 2022'dan önce.
Hidrojenden elektrik motorlarına geçiş yapıyorlar
Choi, "Gelecekteki arabalarımız için daha güçlü içten yanmalı motorlar geliştiriyoruz," diye devam etti, "aynı zamanda daha güçlü elektrik motorları ve ayrıca deneysel yüksek performanslı yakıt hücreleri. Geleneksel dört tekerlekten çekiş, bu araba için bir olasılıktır, ancak bu çok eski bir teknolojidir. Önden yanmalı motor ve arkaya monte elektrikli olan hibrit bir platform düşünmeyi tercih ederim. Bu bizim için çekici bir yön."
Klaus Koster, yönetmen yüksek performanslı arabalar Hyundai Avrupa Teknik Merkezi'nde, geleceğin yüksek performanslı modeli hakkında daha fazla ayrıntı ekledi: "Bizim amacımız ürünü uygun fiyatlı yapmak, ancak aynı zamanda herhangi bir Hyundai N otomobilini tanımladığımız şekilde güvenilir kılmak. güç kaybetmeden önce bir avuç tur, ancak yüzbinlerce avroluk bir fiyata da fırlatılamaz. Bu tür arabaları satın alan kişiler Hyundai müşterisi değildir. En azından henüz değil."
500 CV ile çok ilginç bir olasılık
Yöneticilerinin sözlerine ve markanın bugün kullandığı bağlantı motorlarına göre, çok çekici modeller elde edilebiliyor. Örneğin, ön uç birimin sorumluluğunda bırakılabilir. turbo benzinli motor Şu anda bölüm tarafından kullanılan 2.0 litrelik dört silindirli. Arka trende kullanılabilir elektrik motorları del Kia e-Niro veya Kona Electric. Bu kombinasyonla almak zor olmayacaktı. dört tekerlekten çekişli ve yaklaşık 500 hp hibrit spor otomobil.
Köster, "Nihayetinde, yalnızca müşteri talebine yanıt vereceğiz ve yalnızca gerçekten mutlu olduğumuz bir sürüş deneyimi ile iyi bitmiş bir şey sunacağız." Bu nedenle, ne yaparsak yapalım, N bölümündeki müşterilerin satın alacağı bir araba yarattığımızdan emin olmalıyız.
El vücut tipi Gizemli N modelini taşıyacağı henüz bilinmiyor. Dört kapılı bir performans sedanı gibi görünse de, kia stinger gt, ve iki kapılı bir spor coupe en olası adaylardır. Hyundai test ediyor RM16N dayanarak Veloster (makale resimleri). A kavram kimin birkaç tane olduğuna inanılıyor modelin parçası olacak bileşenler Division N serisinin en üstünde.