Finans şirketi tarafından beklendiği gibi Fitch Ratings, küresel araba satışları deneyime bağlı onun en büyük inişi 2008 mali krizinden bu yana. Küresel düşüşten kaynaklanan, ancak kıdemli sorumlu Çin'deki yavaşlamaya Asya ülkesi son 30 yılın en düşük hızında büyüyor.
Bu şirket, küresel satışların ilerlemesini diğer faktörlerle birlikte analiz etti. verileri tahmin etmek. tarafından yayınlandığı gibi CNBC ağı, raporları, küresel otomobil satışlarının 3,1'da yaklaşık 2019 milyon azalacağını belirtiyor. 4'e göre %2018 düşüş80,6 milyondan 77,5 milyona düştü.
Sadece Çin yavaşlaması değil
Çin'de yeni araçlara olan talepteki düşüş, dünyanın geri kalanındaki satışlardaki genel düşüşte kilit bir faktör oldu. Bu yılın ilk 10 ayında, satışlar %11 düştü geçen yılın aynı dönemine kıyasla.
Bu kursta Amerika Birleşik Devletleri Satışlar da aynı oranda olmasa da 2019'da düştü. Fitch Ratings uzmanları, yıl sonuna kadar %2'lik bir düşüşle 16,9 milyon araca ulaşmasını bekliyor. İçinde Hindistan bankacılık sektörüyle yaşanan sorunlar nedeniyle satılan adetlerde de düşüş yaşandı.
İspanya'da satışlar düştü
Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği tarafından yayınlanan verilere göre, Avrupa'da satış 1,6 yılının aynı dönemine göre Ocak ve Eylül arasında %2018 düştü. İspanya ile satışlarda çok daha büyük bir düşüş yaşadı. Bu yıl şimdiye kadar %7,4.
Etkilenen sadece araç pazarı olmadı. Raporu hazırlayan ekibin baş ekonomisti Brian Coulton'a göre, genel olarak sektör de etkilendi globally: "2018 ortasından bu yana küresel otomobil pazarındaki durgunluk, küresel imalattaki düşüşün arkasındaki ana güç oldu ve otomobil satışları için görünüm Mayıs ayında beklediğimizden çok daha kötü hale geliyor."
Coulton ayrıca şunları ekledi: "Yapısal olarak, dizel arabalarla ilgili çevresel kaygılar, beklenen düzenlemeler, araç paylaşım programlarının ve paylaşım platformlarının büyümesi Araç paylaşımı Otomobillere olan talebi etkiliyor” dedi.