Hoşumuza gitse de gitmese de bir devrin sonu geliyor hayatımıza. ICE termal motorlarla çalışan arabalar bize er ya da geç veda edecek. Ve birçokları için çok zor bir değişim olacak olsa da, yavaş yavaş başka seçeneğimiz olmadığını anlamalıyız. Sentetik yakıtlar vaat ettikleri kadar iyi olsalar da gelecekte CO2 yaymadan tutkumuzun tadını çıkarmaya devam edebileceğimiz konusunda umut olabilir.
Mesele şu ki Maserati gibi üreticiler, elektrifikasyonun geleceğin olduğunu zaten anladılar. Ve bu önemli paradigma değişikliğine uyum sağlamak için teknolojilerini geliştirmeye çalışıyorlar. sorumlu olanların trident'in evi GranTurismo'da herkese açık olarak sunulmuştur. Ve gelecek planlarına yön verebilmek için geçmişe veda etmek zorundadırlar. canlı Twin Turbo V8 motora hak ettiği şekilde veda edin.
Zéda Trophy sürümlerinde Ghibli, Levante ve Quattroporte, 3.8 V8 Twin Turbo bloğuna veda ediyor…
Maserati'nin V8 Twin Turbo motorunun üretimi 2023'ün sonunda duracak. Bu, trident'in evinde en iyi motorlarından birine veda etmek için ilan ettikleri resmi tarih. Maserati ve V8 motorlarının tüm geçmişi 1959GT ile 5000'a kadar uzanıyor ama yakında sona erecek. 3.8 litrelik V8'in veda etmesinin nedeni, Ferrari ile olan anlaşmanın yakında sona ermesi. Ayrıca blok 3.0 V6 Twin Turbo Nettuno devralacak...
Hoşçakal demek için bunu hatırla Ghibli, Quattroporte ve Levante bunu Trofeo versiyonlarında kullanıyor. Ancak bu durumda, bu sürüm "Zéda" soyadıyla genişletildiği için müşterilerinin daha özel bir birim alabileceğine karar verdiler ... Ve ilk bakışta çok fazla değişiklik yok gibi görünse de, bu yeterli. Evet olduğunu anlamak için kaportanızın tonuna bir bakın.. Bölümlerde mavi, gri ve beyazın birleşimi…
Evin basın açıklamasına göre Ghibli, Levante ve Quattroporte Trofeo, 2023'ün sonuna kadar üretimde olacak. Monte edilen tüm birimler önümüzdeki 2024 yılı boyunca teslim edilecek. En sonuncusu, Temmuz 334'te Goodwood Hız Festivali'nde görücüye çıkacak olan Ghibli 8 Ultima ve Levante V2023 Ultima olacak. V100 motorla donatılmış 8'den fazla birim sattı.
Ve Maserati'nin geleceği ne olacak...?
Daha önce yukarıda belirttiğimiz gibi, Maserati'nin geleceği elektrikte. Modenese firması kısa bir süre sonra ilk yüzde yüz elektrikli modeli olan GranTurismo Folgore'u ya da aynısını piyasaya sürecek. Grecale Folgore ile büyük SUV segmentine girerek büyük bir adım atacaklar ve kendilerini rakiplerinin seviyesine yerleştirecekler. Ayrıca GranCabrio Folgore ve MC20 Folgore da planlarında yer alıyor, ancak menzillerine ulaşan sadece onlar olmayacak…
Ancak bu elektrikli süper arabaların ötesinde, menzilinde diğer daha "sıradan" teklifler için yer olacak. Quattroporte Folgore zaten geliştirme aşamasında ve son söylentiler, görevi Ghibli'den de devralacağını gösteriyor. Ancak soru, Levante'ye ne olacağı ve evet, daha sonra başka bir orta sedan olacak. Ne olursa olsun, 2025'te tüm ürün yelpazesi her model için elektrikli bir versiyona sahip olacak ve şimdiden, 2030 Maserati elektrikli olacak.
Kaynak - Maserati
Bu model hakkında daha fazla bilgi
- Plazalar 5
- Güç 430 cv
- tüketim 11,4 l / 100km
- değerlendirme 4,5