La arabada güvenlik Herhangi bir markanın öncelikli olarak ilgilenmesi gereken bir husustur. Arabaların son otuz yılda geçirdiği evrim o kadar büyük olmuştur ki, yayaların ve içerideki yolcuların güvenliği geride bırakılamaz. Bugün satın aldığımız herhangi bir araba zaten standart olarak geliyor çoklu hava yastıkları, çekiş ve denge kontrolleri ve bazıları (henüz tüm markalar piyasaya sürülmedi) zaten en basit ekipmanlarından bazı aktif sürüş yardımlarına sahip.
Açısından hava yastıkları, Mercedes-Benz öncülerden biriydi, ancak İsveçli üretici Volvo, bir araba kaputu için dünyanın ilk hava yastığını tanıttığında onu çeldirdi. Volvo V40, yayalar için bu önemli güvenlik unsurunu taşıdığı için otomotiv tarihinin bir parçasını kendine saklayacak. Ancak yıldızın firması güvenlik konusundaki ilerlemesini unutmamızı istemiyor ve işe koyuldular.
Patentini aldıkları ve ardından sundukları unsur, arabamızın A sütunları için dünyanın ilk hava yastığı. Bir kişinin üzerinden geçtiğinde vücudunun ve kafasının çarptığı bölgeleri hesaba katarsak, dört temel alanımız var (kaçmanın nasıl olduğuna bağlı olarak). Önce capo, ikincisi ay ve son olarak A sütunları (sağ veya sol). Hepsi sert bölgelerdir (ay biraz daha azdır) ve mantıklı olduğu gibi, çarpışan kişide önemli yaralanmalara neden olabilirler.
Mantıksal olarak bu yeni hava yastığı için büyük bir adım yayaların veya bisikletlilerin ölmesini veya ciddi şekilde yaralanmasını önlemek vurulduklarında. Ancak bunu yapabilseydik, ideal olan Volvo motor kaputu hava yastığını Mercedes-Benz A sütunu hava yastıklarıyla birleştirmek olurdu. Her iki sistem birlikte çalışırsa, yaralı sayısı önemli ölçüde azaltılabilir. Ayrıca yaya ve bisikletli algılama sistemleriyle birlikte bu yeni hava yastığı, markaların yolcuların ve yayaların güvenliğini sağlamak için giderek daha fazla yatırım yaptığını gösteriyor.
. Actualidad Motor bunu çok isteriz Volvo ve Mercedes-Benz bu patentleri yayınlayacak sektördeki diğer markalar için ve her iki sistemin de kullanılması zorunludur.
Kaynak – Mercedes-Benz