Peugeot'nun şehir içi segmentindeki bagajı efsane. 205'e ve elde ettiği tüm ticari ve sportif başarılara dönüp bakmak yeterli. Ancak 206, küresel bir üretici olarak büyüme tutkusunu güçlendirdiği için yeni bir dönüm noktası oldu. 207 de başarılıydı ancak yüksek rekabeti onun için işleri kolaylaştırmadı. Sonra önceki ve şimdiki ile Peugeot 208 Yine ayağa kalktılar...
Aslında, 208'in en son ve güncel nesli, en eksiksiz ve teknolojik olanıdır. Ve sadece bu da değil, Stellantis'ten kuzenleriyle birlikte zamanının ilerisinde olduğu için Piyasadaki tek elektrikli şehirli. ama onun gelişmiş teknik ve çekici estetik, rakiplerinin meydan okumasından kaçınmak için de yetişmesi gerekiyor. Bunun için sorumlular, bugün ışığı gören önemli bir yeniden şekillendirme üzerinde çalıştılar. Ve dikkatli olun, çünkü o her şeyde daha iyidir…
Yenilenen Peugeot 208'in tarzı daha agresif ve teknolojik...
Dış görünüş olarak yenilenen Peugeot 208, 4,05 metre uzunluğunu korumasına rağmen önemli ölçüde değişiyor. Tüm başrol onun tarafından alınır markaya göre "daha kedigil ve modern" olan yeni cephe. Şimdi, son 508 ve 2008'de görülen yeni gündüz farı imzasını ekleyen yenilenmiş Tam LED optiklere sahip. Yenileme aynı zamanda kaplamaya bağlı olarak iç deseni ve markanın logosunu değiştiren ızgarayı da etkiliyor yenisi
Yandan görünümde ise restyling olduğu için maliyetler minimize edildiğinden önemli bir değişiklik olmamaktadır. Bu biraz geliyor 16 ve 17 inç arasında yenilenen alaşım jantlar. Geride kalırsak, gösterelim ki optik pençeleri önceki dikey olanlar yerine yatay hale gelirler. Yeni Agueda Sarısı ve Selenyum Grisi ve isteğe bağlı siyah tavan ile ton paletinin tonları artırılsa da çizgilerin geri kalanı korunur.
İçeride, i-Cockpit'in yeni bir ekranı var ve i-Connect Advanced sistemi bir seçenek olarak geliyor...
Daha ince olsalar da kapalı kapılar ardında da değişiklikler var. Active gibi erişim versiyonları, diğerlerinde olduğu gibi analog gösterge panelini korur. yeni 10 inçlik i-Cockpit. 3D tasarımı daha fazla kişiselleştirme ile yenilendi ve önünde yeni logolu küçük direksiyon simidi var. Bu durumuda orta dokunmatik ekran aralığın tüm sürümlerinde, hatta erişim sürümlerinde bile 10 inç olur.
Bu ekran sayesinde hayat buluyor yenilenen i-Connect bilgi-eğlence sistemi Apple CarPlay ve Android Auto için kablosuz bağlantı ile. Bir seçenek olarak, TomTom bağlantılı navigasyon veya konuşma tanıma «Tamam Peugeot» komutuyla. Seçilen kaplamaya bağlı olarak, üç adede kadar USB-C bağlantı noktası ve bir USB-A'nın yanı sıra 15 kW kablosuz şarj cihazı veya 360 derece kamera içerir.
Güvenlik, standart olarak sürüş için yeni aktif yardımlar dahil olmak üzere revize edilen başka bir bölümdür. Şimdi 208 sürmek Stop&Go işlevli uyarlanabilir hız sabitleyici, Genişletilmiş İşaret Tanıma, Kör Nokta Uyarısı, Sürücü Dikkat Uyarısı, aktif şerit değiştirme yardımcısı veya otonom acil frenleme. Herhangi bir değişikliğin olmadığı durumlarda gövde doğru hacimde muhafaza edilen 309 Litros.
Mekanik teklif, iki Hafif Hibrit seçeneği ve daha güçlü olan elektrikli e-208 ile zenginleştirilmiştir...
Yenilenen Peugeot 208'in mekanik teklifi de güncellendi. Benzinde, aralığa, 1.2 CV ve 48 CV güç ile 100 voltluk yeni 136 PureTech Mild Hybrid sırasıyla. Yönetimi, yeni altı vitesli çift kavramalı e-DSC6 elektrikli otomatik şanzımana emanet edildi. Elbette, benzinin iki mekanik versiyonunu herhangi bir elektrifikasyon olmadan "tutmak" için menzilinde bir boşluk da olacak.
Bu 1.2 PureTech bloğu iki güç seviyesine ayrılmıştır: 75 CV ve 100 CV. Her ikisi de üç silindirli, birincisi atmosferik ve ikincisi turboşarjlı. İlk durumda şanzıman beş vitesli bir manueldir ve ikinci durumda aynı sürücü ancak altı mahfazalı. Bununla birlikte, yıldız versiyonu, birkaç ay önce Stellantis'in aktarma organlarını yeni bir versiyonla güncellediği için güncellenen elektrikli versiyon.
Şimdi Peugeot e-208 bir 115 Nm torka sahip 156 kW (260 hp) elektrik motoru. Enerji ihtiyacı, WLTP standardına göre yaklaşık 51 kilometre özerkliğe izin veren 400 kWh kapasiteli yeni bir batarya ile karşılanıyor. Şarj için üç seçenek vardır. Hızlı 100 kW DC DC akım (%20 – %80, 25 dakikada şarj). Alternatif olarak AC 7,4 kW (4 saat 40 dakika) ve 11 kW trifazik.
Yeni 208 ne zaman piyasaya çıkacak…?
Yenilenen Peugeot 208'in satışı yakında üç donanım seviyesinde başlıyor. Aranan Aktif, albeni y GT zaten markanın diğer modellerinde olduğu gibi. Serinin en dengeli versiyonu, Allure ortamıdır, çünkü aşağıdaki gibi unsurları içerir: i-kokpit 10 inçlik dijital gösterge paneli ile. GT, parlak siyah çamurluk bombeleri veya bagaj kapağındaki GT rozeti ile en sportif halidir.
Kaynak - Peugeot
Bu model hakkında daha fazla bilgi
- Plazalar 5
- Güç 75 - 156 beygir
- tüketim 4,1 - 5,4l/100km
- değerlendirme 4,3