bir arabaya bakarken resim, daha fazla dikkat ettiğimiz unsurlardan biridir.. Diğerlerinden daha çarpıcı renkler var, aksi takdirde fark edilmeyecek olan bir arabaya daha fazla dikkat etmemizi sağlayacak. Otomotiv endüstrisinde çok çeşitli boya türleri ve her gün daha çok gelişiyorlar daha yüksek kalite sunmak.
Üstyapı montaj hattına girdiği andan son renginde görene kadar, bir dizi işlemden geçer. pas koruması veya estetik bir faktör, Diğerleri arasında.
Bir arabanın boyanmasında gerçekleştirilen ilk işlem, boyama işlemidir. fosfatlanmış. Bu işlemde, ana metale bir oksit tortusu yapıştırılır, oksidasyona karşı korumak demirden.
Kuruduktan sonra, üstyapının aldığı bir sonraki tedaviye denir. kataforez. Kataforez sırasında tüm deliklere ulaşmak için gövde bir tanka yerleştirilir. Bu adımın temel özelliği, boyanın elektrik yüklü olmasıdır. boya çok kolay yapışıyor.
Bu adımların, gövdeyi son boyamaya hazırladıkları için, gövdenin asıl boyanmasından önce olduğu söylenebilir. Bu sırada, üstyapı yıkanır ve kurutulur, hemen sonra, tüm bağlantıları ve perçinli flanşları kapatınuygulanmasının yanı sıra çakıl önleyici ve gövde altı koruyucular.
Bir sonraki adımda, arma uygula tüm gövdeye, son boya tabakasının yapışmasını garanti eden bir astar ve dolgu maddesi. Son olarak, uygulayın son boya katları, araca son rengi veren. Bu resim olabilir tek katmanlı veya iki katmanlı.
Son olarak boya kurur ve arabamızı alırken gördüğümüz son görünümü verir ve ayrıca uygulanır. kavite mumu, araba gövdesindeki küçük boşluklara su ve nemin ulaşmasını önlemeye hizmet eder. bir de unutamayız son denetim gerekli kaliteyi karşıladığından emin olmak için.
Daha fazla bilgi - Arabanızdaki veya motosikletinizdeki çizikler nasıl giderilir
Video - YouTube'da AudiTV