bizim arabanın adresi birkaç unsurdan oluşur. Direksiyonda yer alan tüm elemanların bir araya gelmesi sayesinde aracımızı rahat ve basit bir şekilde döndürebildiğimiz gibi, doğru hizalama da yapabiliyoruz.
Arabamızın istikametinde, aşağıda detaylandırdığımız gibi temel olarak dört ana unsur bulabiliriz:
Bir arabanın direksiyonunun parçaları
Bir otomobilin direksiyonu, aracın kontrolünü ve manevra kabiliyetini sağlamak için birlikte çalışan birkaç bileşenden oluşur. Temel unsurları arasında aşağıdakilere sahibiz:
- direksiyon: Aracın içinde bulunan ve sürücünün aracı döndürmek ve yönünü kontrol etmek için kullandığı bileşendir.
- Direksiyon kolonu: Direksiyon ile direksiyon sistemini birbirine bağlayan çubuktur. Direksiyon simidinin hareketlerini direksiyon bileşenlerine iletir.
- direksiyon kutusu: direksiyon simidinin hareketini arabanın ön tekerleklerine iletmekle görevli mekanizmadır. Kullanılan sistem tipine bağlı olarak kremayer dişli veya döner bilyalı direksiyon kutusu olabilir.
- Rot Başları: Direksiyon rotu ile ön tekerlekler arasındaki bağlantıyı sağlayan rotillerdir. Direksiyon hareketine izin verirler ve tekerleklerle birlikte dönerler.
- süspansiyon bilyeli mafsal: Bunlar direksiyon mafsallarına benzeyen mafsallardır ancak süspansiyon sisteminde bulunurlar. Salıncak kolları gibi süspansiyon bileşenlerini tekerleklere bağlar ve süspansiyonun hareket etmesini sağlar.
- süspansiyon üçgenleri: aracın şasisine ve tekerleklerine bağlanan süspansiyon bileşenleridir. Alt üçgenler ve üst üçgenler olabilirler ve işlevleri, konumu korumak ve tekerleklerin dikey hareketini kontrol etmektir.
- Sessiz bloklar: Süspansiyon ve direksiyonda izolasyon ve titreşim sönümleme sağlamak için kullanılan kauçuk veya poliüretan elemanlardır. Süspansiyon üçgenleri ve diğer direksiyon bileşenleri gibi çeşitli montaj noktalarında bulunurlar ve araç konforunu ve dengesini geliştirmeye yardımcı olurlar.
Bunlar, bir otomobilin direksiyonunun ana parçalarından bazılarıdır, ancak tam konfigürasyonun ve bileşenlerin her aracın özel direksiyon sistemine ve tasarımına bağlı olarak değişebileceğini unutmayın.
Güç direksiyon
La hidrolik direksiyon Özellikle düşük hızlarda ve park manevralarında direksiyon hareketini kolaylaştırmak ve sürücüye daha yumuşak, daha konforlu direksiyon hakimiyeti sağlamak için tasarlanmış bir sistemdir. Direksiyon simidini döndürmek için gereken eforu azaltmaya yardımcı olarak aracın kontrolünü kolaylaştırır.
Orada çeşitli hidrolik direksiyon sistemleri, ancak en yaygın olanı hidrolik direksiyon ve elektrikli direksiyondur:
- Hidrolik:
- hidrolik direksiyon pompası- Kayış tahrikli bir motor, sistemin hidrolik gücünü sağlar. Genellikle aracın motoru tarafından tahrik edilen hidrolik direksiyon pompası, basınçlı hidrolik sıvıyı sisteme zorlar.
- Kontrol vanası: Hidrolik sıvısı, direksiyon simidinin hareketine bağlı olarak sıvının akışını düzenleyen bir kontrol valfine yönlendirilir.
- Servo direksiyon silindiri: Basınç altındaki hidrolik sıvısı, aracın direksiyon dişlisine bağlı olan bir servo direksiyon silindirine yönlendirilir.
- Dönüş yardımı: Sürücü direksiyon simidini çevirdiğinde, kontrol valfi hareketi algılar ve daha fazla hidrolik sıvı akışını servo direksiyon silindirine yönlendirerek tekerlekleri daha az çabayla döndürmeye yardımcı olur.
- Elektriksel:
- Elektrik motoru: Bu sistemde elektrik motoru direksiyon kolonunda veya direkt olarak direksiyon dişlisinde yer almaktadır.
- Yön sensörü: Bir sensör, direksiyon simidinin konumunu ve hareketini algılar ve bu bilgiyi sistemin elektronik denetleyicisine gönderir.
- Dönüş yardımı: Elektronik kontrolör, direksiyon sensöründen gelen bilgilere dayanarak gereken yardım miktarını belirler ve gerekli yardımı sağlamak için elektrik motorunu çalıştırır.
Yöndeki olası hatalar
Bir arabanın direksiyon sisteminde meydana gelebilecek bazı olası arızalar şunlardır:
- direksiyonda oynamak: Dönüş sırasında direksiyon simidinde aşırı oynama veya gevşek hareket anlamına gelir. Rotbaşı veya direksiyon kutusu dişlileri gibi direksiyon bileşenlerindeki aşınmadan kaynaklanabilir. Boşluk, direksiyon hassasiyetini ve tepkisini etkileyebilir, bu da tehlikeli olabilir ve onarım gerektirebilir.
- direksiyon simidi titreşimleri: Sürüş sırasında direksiyon simidinde titreşim veya sarsıntı hissederseniz, direksiyon sisteminde bir sorun olabilir. Bunun nedeni tekerlek dengesizliği, lastik aşınması, tekerlek yatağı sorunları veya direksiyonun yanlış hizalanması olabilir. Titreşimler dengeyi ve sürüş konforunu etkileyebileceğinden, sorunu araştırmak ve gidermek önemlidir.
- Direksiyon yanlış hizalaması: ön tekerlekler aynı yönü göstermediğinde yanlış hizalama meydana gelir. Kaldırımlardaki tümsekler, yoldaki çukurlar veya düzensiz lastik aşınması neden olabilir. Yanlış hizalama, düzensiz lastik aşınmasına, dengesiz direksiyona ve dönerken zayıf tepkiye neden olabilir. Rot ayarı yapılarak düzeltilmelidir.
- hidrolik direksiyon sıvısı sızıntısı: Hidrolik takviyeli direksiyonunuz varsa ve aracınızın altında zeminde direksiyon sıvısı olduğunu fark ederseniz, bu sistemde bir sızıntının göstergesi olabilir. Hortumlarda, servo direksiyon pompasında veya contalarda sızıntı olabilir. Bir sıvı sızıntısı, direksiyon desteği özelliklerini etkileyebilir ve düzgün sistem işlevini sürdürmek için onarım gerektirir.
- Direksiyon simidini çevirirken gürültü veya gıcırdama: Direksiyon simidini çevirdiğinizde ses veya gıcırtı duyarsanız, bu direksiyon sisteminde bir sorun olduğunun göstergesi olabilir. Bunun nedeni aşınmış direksiyon bileşenleri, yağlama eksikliği veya hidrolik direksiyon pompası kayışı sorunları olabilir. Olası sistem arızasını önlemek için sorunu incelemeniz ve düzeltmeniz önerilir.
- Slintblock ile ilgili sorun: Bunları kontrol etmek ve gerekirse değiştirmek de uygundur. Bu parçalarda bulabildiğimiz sesler, titreşimler ve güçlü bir metalik şok.
bakım
Un iyi direksiyon bakımı Arabanın konumu birkaç nedenden dolayı çok önemlidir:
- güvenlik: araç kontrolünü sürdürmede kritik bir bileşendir. İyi bir bakım, sürüş güvenliğine katkıda bulunan direksiyonun doğru çalışmasını sağlar. Hatalı veya yanlış ayarlanmış bir direksiyon sistemi, aracın tepki verme kabiliyetini tehlikeye atabilir ve kaza riskini artırabilir.
- Kontrol ve sürüş konforu: İyi durumda bir direksiyon sistemi, aracın daha hassas ve kontrollü bir şekilde kullanılmasını sağlar. Yanlış hizalanmış direksiyon, gevşeklik veya titreşimler aracın dengesini, yol tutuşunu ve tepki verme kabiliyetini olumsuz etkileyebilir. Uygun bakım, direksiyon bileşenlerinin en iyi durumda olmasını ve tekerleklerin düzgün bir şekilde hizalanmasını sağlayarak sorunsuz ve hassas bir yol tutuşu sağlar.
- Lastik Dayanıklılığı: Uygun direksiyon bakımı, lastik ömrünün uzamasına yardımcı olur. Yanlış hizalama veya aşınmış direksiyon, düzensiz lastik aşınmasına neden olarak lastik ömrünün azalmasına neden olabilir. Direksiyonu düzgün bir şekilde ayarlanmış ve hizalanmış halde tutarak, eşit lastik aşınması sağlarsınız ve bu da erken değiştirme maliyetlerini azaltır.
- Tamir masrafları: Düzenli önleyici direksiyon bakımı, sorunları büyük, onarımı maliyetli arızalar haline gelmeden önce tespit edip düzeltmeye yardımcı olabilir. Direksiyon bileşenlerindeki aşınma ve yıpranmanın erken tespiti, bunların erken ele alınmasına ve sistemde daha fazla hasarın önlenmesine olanak tanır.
Ayrıca, bugün bahsettiğimiz herhangi bir öğeyi değiştirdikten sonra, hizalama yönü bitirmek için arabamızın ince ayar yapmak ve sorunları düzeltmek sahip olduğumuz.
Daha fazla bilgi – Hizalama nedir? Arabamızın hizalanmasını gerçekleştirme zamanı (Bölüm I)