20 yıl önce bugün, San Marino'daki Imola pistinin duvarlarından birinde hayatını kaybeden Brezilyalı sürücü Ayrton Senna'nın son yıllarını görmemizi engelleyen o vahim kazanın üzerinden XNUMX yıl geçti. Senna, 34 yaşında ölümlülerin dünyasından ayrıldı Birçok kişinin Formula 1'in altın çağı olarak gördüğü zamanlardan birinde, ya da daha doğrusu yüksek kaliteli sürücülerin hayranlarını memnun ettiği ve Dünya Şampiyonası'nın her virajında hayatlarını riske attığı o büyük dönemin sonu.
Fakat Senna iz bırakmadan ayrılmadı. Zaten promosyon Formula'dan, Formula Ford 1600'de yeteneğinin kanıtlarını bıraktı ve Şampiyonluğu demir bir elle kazandı. Aynısını İngiliz Formula 3'te yaptı ve başka türlü nasıl olabilirdi ki, 1983'te görkemli Macau Grand Prix'sine girdiğinde, kutup ve zafer. Bunlar, motor sporları tarihindeki en iyi Brezilyalı sürücülerden birinin önceki adımlarıydı.
Sao Paulo'dan gelen adamın kaderi Formula 1'e inmekti. Bunu 1984'te 24 yaşında Toleman'ın ellerinde yaptı., bugün Lotus F1 Takımı olarak bildiğimiz şey. Aynı yıl Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nın (WEC) Nürburgring testine itiraz edecekti. Joest ekibi bir Porsche 956'da. Formula 1'deki ilk yılında beklendiği gibi galibiyet alamadı ama yine şaşırtıcı olacaktı. Brezilyalı en hızlı turu ve üç podyum bitişi elde edecek. O yıl dokuzuncu sırada bitirecekti.
Senna'nın yeteneği göz ardı edilemezdi ve Ertesi sezon takım değiştirecek ve Lotus'un John Player Special'ına imza atacaktı. Toplamda dört galibiyet, on podyum ve on beş galibiyet elde edeceği sonraki iki sezon için kutuplar. Hem '85 hem de '86 sezonlarında Şampiyonada dördüncü sırayı alarak motor sporlarının önde gelen kategorisinde yer aldı. Ertesi yıl 1987 sezonunu Camel Lotus Honda takımıyla oynayacak ve sezonun sonunda özellikle üçüncü olmak üzere podyum pozisyonunda bitirecekti.
Bu, Formula 1'deki üçüncü ve en önemli değişikliğinin başlangıcıydı. 1988'den 1993'e kadar Ayrton Senna, Formula 1 kariyerinde en çok başarı elde edeceği takım olan McLaren Honda'ya imza attı.. 1988'de McLaren'e yeni gelen oyuncu, sekiz zafer, on bir podyum ve 13 zafer elde ettikten sonra Dünya Şampiyonu olacaktı. kutuplar toplam 16 yarıştan Senna kesinlikle ilk Şampiyonasını kazanarak motor sporlarının seçkinlerine girdi, ancak bu São Paulo'lu adam için sadece tatlı bir anın başlangıcıydı.
İki McLaren sürücüsü arasındaki pist savaşları gerçek bir gösteriydi. 88 sezonda da bu bitmeyecekti.1989'da yine pistte görüldüler ama bu sefer Alain Prost Şampiyon oldu ve diğer takımları seçeneksiz bıraktı. 90'lar McLaren'daki saflarda bir hareketle başladı. Prost, Ferrari'ye imza attı ve Ron Dennis, takımına Gerhard Berger'den başkası olmayan harikalardan birini getirdi. Böylece İngilizler ve İtalyanlar pilotlarını değiş tokuş ettiler. Yine Unvan mücadelesi Senna ve Prost'a odaklandı ve Ayrton yine yedi puan farkla galibiyeti alarak iki kez Dünya Şampiyonu oldu.
Ama 1991'de, Senna'nın rakibi yoktu ve üçüncü şampiyonluğunu demir yumrukla kazandı yedi zafer ve on iki podyum elde ederek. Onun arkasında, daha fazlasını yapamayan bir Prost, sezonu Williams ve Senna'nın iki takım arkadaşı Berger'in arkasında beşinci sırada tamamladı. O muhteşem yıldan sonra Brezilyalı, son yıllardaki düzensizliği nedeniyle bir daha Şampiyonluk alamayacaktı.
1992'de daha yüksek bitiren iki Williams'dı, ancak ilk bitiren Nigel Mansell'di. Sinameki, iniş ve çıkışları nedeniyle, üç galibiyet ve yedi podyum elde etmeyi zar zor başardı. Sonraki sezonda sayılarını biraz daha geliştirecekti ama bu, ezeli rakibi Alain Prost'un yeni bir Şampiyonluğu engellemeye yetmedi. Ayrton beş galibiyet ve yedi podyum kazandı.
Formula 1'in son sezonunda, Ayrton Senna, Renault tarafından desteklenen Williams takımıyla anlaştı. O yıl Brezilyalı'nın ölümüyle lekelendi, burada sadece üç kutuplar. Imola pistinde düzenlenen üçüncü puanlama yarışında Brezilyalı, başlangıç ızgarasındaki ilk pozisyondan başlayacaktı ama hikayenin nasıl biteceğini hayal bile edemezdi. Serbest antrenmanda Rubens Barrrichello'nun ciddi bir kaza geçirdiği aynı yerde, Senna Williams'ın süspansiyon yaylarından biri dışarı çıktığında hem arabasının gövdesinden hem de boynundan geçerek boğularak hayatını kaybetti.
Gerginliğin bıçakla kesilebildiği Imola'da zor anlar yaşandı.. O hafta sonu sadece Ayrton Senna değil, Roland Ratzenberger de öldü.. Tüm bunların sonucunda, hepsi Williams üyesi olan Frank Williams, Patrick Head ve Adrian Newey hakkında kasıtsız adam öldürme davası açıldı. Ancak Federico Bendenelli (pist temsilcisi), Giorgio Poggi (pist direktörü) ve yarış direktörü Roland Bruynserarde da yargılandı.
Sonuç olarak, Williams sürücüsünün ölüm nedeninin Williams FW16'sındaki kırık direksiyon bağlantısından kaynaklandığı tespit edildi. Brezilyalının isteği üzerine yeniden lehimlenen bar, olabileceklerin sorumluluğunu üstlendi. Bu nedenle davadaki sanıklar her türlü suçlamadan beraat etti. Bu, birçok şeyi yeniden düşündürdü ve tek kişiliklerin güvenliğini hesaba katarak başlamak için başlangıç noktası.
"idolüm yok. Çalışmaya, özveriye ve yetkinliğe hayranımbaşlıklı bir kılavuz yayınladıAyrton Senna, Imola pistinde düzenlenen San Marino Grand Prix yarışında hayatını kaybettiği 1 Mayıs 1994'e kadar bu slogan altında yarıştı. Biri 30 Nisan Cumartesi diğeri 1 Mayıs'ta olmak üzere iki ölümden sonra, FIA ve FOM'un Formula 1'de güvenliği yeniden düşünmesi için bir başlangıç noktasıydı. 1994'ten bugüne, Müsabaka büyük değişiklikler geçirdi ve Bugün bir sürücünün otomobilinin içinde hayatını kaybetmesi neredeyse imkansız olsa da, bazıları güvenlik açısından hala iyileştirmeler yapılması gerektiğine inanıyor.
Bugün hem Avusturyalı hem de Brezilyalının yirmi yıllık ölümünü işaret ediyor, ancak genel olarak, Sao Paulo'nun üç kez şampiyonu hakkında daha fazla şey hatırlıyoruz. Alain Prost ile şiddetli kavgalarıFormula 1'deki ve alt kategorilerdeki harika kariyeri, Ayrton'ın ölümlülerin dünyasında hala var olduğu gibi hatırlanmaya değer. O 1994 yarışını, kaderin cilvesi ile bugüne kadar ölüme karşı da nabzını tutan ve umarız ki kazanan olarak çıkmayacağını umduğumuz bilinmeyen bir Michael Schumacher kazanacaktı.
O yıl kendi Schumacher, kendisini Dünya Şampiyonu olarak akredite eden ilk unvanını alacaktı.merhum Ayrton Senna'nın takım arkadaşı Damon Hill'i yine kaderin tuhaflıkları nedeniyle sadece bir puan kazandı. Kuşkusuz o ölümcül kaza olmasaydı ve Alman Bennetton ve Brezilyalı Williams'ın da bunu başarma dürtüsü ve arzusuyla Damon Hill'in izniyle Prost ve Senna'nın başrollerini paylaştığı maçlara benzer kavgalara tanık olabilirdik. , elbette.
Ayrıca bakınız: Titanların Düellosu: Ayrton Senna vs Alain Prost, gösteri başlıyor, Titanların düellosu: Ayrton Senna vs Alain Prost, acı son