Her şey, yeni ve beklenen Renault Grand Captur'un satış başarısı olacağını gösteriyor. En azından eşkenar dörtgen evinin 2024'te sokağa çıktığında umduğu tek şey bu. Arkana'nın birkaç yıl önce piyasaya çıktığında elde ettiği tarzda gerçek bir hit olmasına izin verin. Ancak, Captur'un coupé kardeşinin spor yaptığı aynı estetik yolu izlemek yerine, başka bir yola girecekler. Ve hepsinin tek bir amacı var: Avrupa'da güçlü kalmak.
Evet, çünkü biraz ezber yaparsanız, bunu hatırlayacaksınız. 2022'deki Captur satışları, 135.284'de Avrupa genelinde 2022 adetti.. Sonuç olarak, yeni Grand Captur, mevcut Mégane'nin boşluğunu kapatması gerektiğinden, yakında varlığını sona erdirecekleri firma yelpazesinde bir boşluğu doldurmaya çağrılıyor. Yani bu verilerle hayal etmek zorundasın başarmanız gereken zor görev ne olacak. Ama bunun için gelişmiş silahları olacak...
Renault Grand Captur 2024'te gelecek, dahili bir kodu (DJB) var ve Gilles Vidal ekibi tarafından tasarlandı…
Bildiğin gibi, 2023 yılı boyunca Renault Captur önemli bir yeniden stilizasyondan geçecek. Bununla gala markası, en iyi modellerinden birinin satışını artırmak istiyor. Gilles Vidal'ın ekibi, markaya geldiğinde bulduğu projelerden birini tersine çevirdi. Bu DJB ya da Captur'un coupe versiyonuyla aynı şey, Arkana'nın ne kadar iyi gittiğini görünce, bir tür kompakt SUV'a dönüştüler.
Bu nedenle, bu yeni Grand Captur, arasındaki boşluğu dolduracak. 4,23 metre uzunluğundaki Captur ve 4,51 metre uzunluğundaki Austral. Hatta en az 4,4 metre uzunluğa sahip olacağını ve bundan sorumlu olacağını öne süren kaynaklar zaten var. mevcut Mégane'i rahatlat 2024'te montaj hattından çıktığında. Dahası, Grand Captur ticari adı, en muhtemel gibi görünse de, hala resmi değil…
Tasarımla ilgili olarak, L'argus'un topladığı yankılardan biraz daha fazlasını söyleyebiliriz. Bu ortam şu noktalara işaret eder: Captur'un 2023'te görücüye çıkacağı aynı yenilenmiş ön ve iç mekana sahip olacak.. Biri ile diğeri arasındaki en büyük fark, Grand Captur'un Peugeot 5008 tarzında daha dikey bir bagaj kapağı ile daha "kare" bir yan çizgiye sahip olması olacak. Bunun nedeni, daha fazlasını sağlama ihtiyacıyla ilgili. yolculara alan…
Mekanik aralıkla ilgili olarak, her şey onun sahip olacağını gösteriyor. 1.2 hp yeni 48 12V (HR130) üç silindirli motor. Ayrıca yaklaşık 100 veya 110 CV ile değişken geometrili turbosuz bir türev olacak. Ayrıca 2026 yılında 105 CV ile LPG versiyonunda da satışa sunulacak. Sonunda beklenen yeni Getrag DW23 çift kavramalı EDC şanzıman. Ancak 2024 çok yakın olduğu için gelişmeleri takip etmeye devam edeceğiz...
Kaynak - L'argus
Bu model hakkında daha fazla bilgi
- Plazalar 5
- Güç 90 - 160 beygir
- tüketim 4,7 - 5,8l/100km
- değerlendirme 4,7