W otomobil ve SUV satışları zaten tamamlanan 2022 yılında tam olarak iyi değillerdi. ANFAC verilerine göre, geçtiğimiz 2022 yılında toplam 813.396 adet tescil edildi, bu da % 5,4 düşüş önceki dönemle karşılaştırırsak. Aslında, şaşırtıcı olsa da, bir rakam 2020'den daha düşük; yılı, Covid-19 pandemisinin açıkça damgasını vurduğu bir yıl.
ANFAC'ın ifadesiyle, “2022 yılı, Ukrayna'daki savaş, enerji ve akaryakıt maliyetlerinin artması ya da enflasyon ve faiz oranlarının artması gibi kullanıcıların satın alma kararını şekillendiren faktörlerin öne çıktığı, otomobil satışları açısından zor bir yıl oldu.”. Buna hala kalıcı olan eklenmelidir. mikroçip krizi
Söylemesi üzücü olsa da, umarım yanılırız, 2023 çok daha iyi görünmüyor. enflasyon çok yüksek iken, yüksek araba fiyatları Yavaşlayacak gibi görünmüyorlar. Tüm bu sebepler bizi önümüzdeki aylar için karamsar yapıyor ve 2023'ün zaten kapanmış olan 2022'den çok daha iyi olmayacağını düşündürüyor.
Daha önceki dönemlerde de belirttiğimiz gibi markalar ve hükümetler bizi elektrikli araçlar ve plug-in hybrid satın almaya davet edin, büyük şehirlerde kirliliği azaltmak için, ancak bu ürünlerin fiyatı, geleneksel mekaniğe sahip araçlardan önemli ölçüde daha yüksektir. İhtiyaçlar, ekonomi ve ev türleri nedeniyle kullanıcıların büyük çoğunluğuna uyarlanmaktan uzak olduklarından bahsetmiyorum bile.
Kanallara göre kayıtlar
Kanallara göre kayıt sayısına bakıldığında, araba kiralamak En çok düşen odur. Verilere göre, bu segmentteki düşüş %35,1 oldu ve sadece 98.888 adet satıldı. Bütün bunlar 2021'e kıyasla.
Pozitif değerleri yansıtan tek kanal, İşletme4,1 adet tescil ile yılı %348.144'lik artışla kapatmayı başarmıştır.
Sonunda elimizde belirlibizim açımızdan en önemli olan ve belli bir istikrarı koruyan; bu tam olarak iyi bir şey değil. Bireyler 366.364 araç kaydettirdi, bu da dediğimiz gibi felaket bir yıl olan 1,7'e kıyasla %2021'lik hafif bir düşüş anlamına geliyor.
Kaynak - ANFAC