Bisküvi çarkı: nasıl koyulur, nasıl dolaştırılır, ölçüler ve fiyatlar

Birkaç yıl boyunca kullanımı bisküvi yedek tekerlekler, aynı zamanda basitçe denir kurabiye çarkı o acil durum tekerleği. Bu küçük boyutlu yedek tekerlekler aşağıdaki avantajlara sahiptir: kurtarmak değerli bagaj alanı arabamızın, ancak geleneksel lastiği patlattığımızda hala yoldan çekilmeye hizmet ediyorlar.

Çerez çarkı nasıl takılır

Bisküvi tekerlekleri, diğer herhangi bir stepne gibi takılır, ancak biraz özelliği var. normal olarak başlamak cıvataları (vidaları) havada tutun, bu yüzden daha iyi kapakları üzerlerine koymayın genellikle normal lastikler taşırlar. Arabanızın tekerleklerinde varsa, üzerlerine jant kapağı takmanız da gerekmez. Aşağıdaki videoda nasıl kurulduğunu ayrıntılı olarak görebilirsiniz:

Bisküvi çarkı hangi basıncı taşımalıdır?

Normal olan, normal tekerleklerden daha yüksek bir basınca ihtiyacınız olmasıdır. Genellikle genellikle 4 bar veya daha fazladır. Sizinkinin ne kadar sürdüğünü öğrenmek için, lastiğin dışına veya normal lastik basıncının geldiği arabanın üzerindeki etikete bakın. Ayrıca genellikle çerez çarkının değeri gelir.

kPa veya PSI olarak gösterilmesi çok yaygındır. Kullandığınız şişirme pompasının çubuklar gibi başka bir ortalaması varsa, bunlar eşdeğerdir:

• 1kPa=0,01Bar. Aşağıdaki fotoğraf örneğinde: 420 kPa = 4,2 bar
• 1 PSI = 0,069 Bar. Gerçek örnek: 60 PSI = 4,2 bar (yuvarlama)

İlgili makale:

Hizalama nelerden oluşur?

Herhangi bir lastik gibi, bu tip stepnelerin basıncının periyodik olarak kontrol edilmesi tavsiye edilir.. Bu, kullanım zamanı geldiğinde mükemmel durumda olmasını sağlayacaktır.

Her durumda, periyodik olarak yapmıyorsanız, basıncınızı en az iki kez kontrol edin: ilki satın aldığınızda, ikincisi ise kullanacağınız zaman. Aşağıdaki videoda bir arabanın tekerleklerinin sahip olması gereken basınç hakkında her şeyi açıklıyoruz:

En hızlı waffle tekerleği

Bir waffle çarkı, mağazaya kısa bir yolculuk yapmak için tasarlanmıştır. bu bisküvi çarkı için izin verilen maksimum hız 80 km/s'dir vakaların büyük çoğunluğunda. Her durumda, normal olan, lastiğin dış veya yan tarafındaki etikette belirtilmesidir. Her zamanki gibi, sorunlardan kaçınmak için daha yüksek tolerans marjlarına sahiptir.

Birden fazla kişi, o sırada normal tekerleği tamir etmediği için taktığını unuttu ve başladı. Daha fazla hız izin verilenlerden. Bu durumlarda, genellikle bir vızıltı sesi duyulur genellikle sürücüyü hatası konusunda uyarır. Ancak bu noktaya gelmemeli çünkü çalıştırılmaması gereken bir risk her an.

Bir çerez veya acil durum tekerleği ne kadar sürer?

Bisküvi tekerleğini mümkün olduğunca az kullanın, çünkü genellikle bu tip lastiklerin ömrü yaklaşık olarak 200 kilometre. Maksimum hız gibi, dış kanattaki etikette belirtilecektir.

Yine, tolerans sınırları genellikle güvenlik için etikette belirtilenin üzerindedir, ancak oynamanız önerilmez. Waffle çarkının özelliklerinden dolayı, mümkün olan en kısa sürede değiştirilmesi ve sadece acil durumlarda kullanılması tavsiye edilir. Hatta bazı durumlarda aracın normal çalışmasını etkiler çünkü diğer lastiklerden farklı bir ebadı var.

İlgili makale:

Lastik numaraları ve harfleri: ne anlama geliyor?

Waffle tekerleği ile sürün

araba stabilitesi

Bisküvi çarkının zarar görmemesi için daha fazla sürmeniz gerektiğini unutmamalısınız. normalden daha önlem. Normal bir şekilde sürersek, tekerleğe ve hatta arabaya zarar verebiliriz. Özellikle ön aksa yerleştirilmişse.

Örneğin şunları yapabilirsiniz: bazı sistemi çıldırtmak gibi ABS veya ESP, çünkü bu tekerleğin sensörü diğer tekerleklerden farklı bir hızda dönebilir. Bu, araçla birlikte verilen orijinal waffle çarkı kullanıldığında normal olarak oluşmaz. Oldukça ciddi markalar genellikle bu ayrıntıya dikkat ettiğinden. Öyle olsa bile, bu sistemlerin bir noktada harekete geçmesi gerekiyorsa, normal bir tekerlek takıyor olmanıza göre bunu daha az verimli yapacaklardır.

Böyle bir lastik büyük çabalara dayanacak şekilde tasarlanmamıştır, bu yüzden aşırı önlemler almamız ve üzerimizdeyken sakin bir şekilde dolaşmamız tavsiye edilir. Ani direksiyon hareketlerinden ve aşırı vücut yuvarlanmasından kaçının.

Ayrıca bisküvi çarkı ile uzun süre devir yaparsak arabamızın diğer sistemlerine zarar vermek olarak: eksen, süspansiyon, rulmanlar, diferansiyel veya şanzıman. Yine özellikle ön aksa takılırsa.

Fren yaparken dikkatli olun

Acil durum tekerleği ile sert fren yapmamız gerekirse, araba istikrarı daha kolay kaybedersiniz ve durmanız daha uzun sürer. Büyük olasılıkla, araba beklediğimiz şekilde tepki vermeyecektir. Bu, sürücü için bir korku daha ve kurtulmanın daha zor olduğu bir durum.

İyi bir fiyata bir çerez tekerleği nereden alınır

Pek çok sürücünün ilk dürtüsü servise gittiklerinde serviste değiştirmek oluyor ama bu daha pahalı olabilir. çok var özel mağazalar Norauto, Feuvert, Euromaster, vb. gibi bir bisküvi çarkı nereden alınır. Fiyatları genellikle 200 veya 300 Euro civarındadır ve genellikle bir kedi, anahtar ve kapak içerir. Fiyatları karşılaştırın çünkü iyi para biriktirmeniz mümkündür.

Seçeneği de vardır hurdalıktan ikinci el almak, yenisinin fiyatının bir kısmı için. Orada genellikle yaklaşık üçte birine veya dörtte birine mal oluyorlar. Böyle bir yerden alınan her parça gibi olsa da aynı güvenlik garantileri yoktur.

Bir kraker stepnesinin ölçüleri

Bir çerez tekerleğinin ölçümleri normal tekerleklerden çok farklı, örneğin: 125/70 R18. Yani, çok daha dar y genellikle çap olarak biraz daha küçük. Arabanızın diğer tekerlekleriyle uyumlu olup olmadığını bilmek çok basittir, sadece bir lastik denklik hesaplayıcısı kullanın. Ancak bazı matematiksel işlemlerle de yapabilirsiniz. Sadece yasal olarak arabanızın normal tekerleklerinden çap olarak %3'ten daha fazla farklı olamayacaklarını bilmeniz gerekir.

çap

İşlemler, tekerleklerinizin toplam çapının bilinmesinden oluşur. Yani, jantın çapı artı lastiğin profilinin iki ile çarpımı (tabii ki jantın üstünde ve altında).

• El jant çapı inç cinsinden ifade edilir, örneğin 205/55 R16, bu yüzden onu milimetreye çevirmelisiniz (25,4 ile çarpma).
  Örnek verilerle hesaplama:  16 x 25,4= 406,4 mm
• El lastik profili tekerleklerin genişliğinin bir yüzdesidir. Örneğin, bir 205/55 R16. bu şu anlama gelir 55'in %205'i mm.
  Örnek verilerle hesaplama: (55 x 205)/100= 112,75mm
• Lastik profilini 2 ile çarpın. Örnekte: 112,75 x 2= 225,5 mm.
• Geriye sadece iki veriyi eklemek kalıyor (kenar + profil x 2). Örnekte: 406,4 mm + 225,5 mm = 631,9 mm

eğer yaparsak çerez tekerleği ile aynı hesaplama (örneğin: 125/70 R18) 632,2 mm alıyoruz. Bu, %3'ten daha az bir fark anlamına gelir (özellikle %0,05), bu nedenle söz konusu arabanın tekerlekleriyle uyumludur.

Ana burç ve cıvata aralığı

Dikkatli olun çünkü diğer ortalamalar da en az ortalamalar kadar önemlidir. ana burç çapı ve vidalar arasındaki mesafe. Yanında vida sayısı. Satın aldığınız çerez çarkına vurmak istiyorsanız bunu aklınızda bulundurun. Özel bir mağazaya giderseniz endişelenmenize gerek olmayan sayılardır. Bir profesyonelin yardımı olmadan satın alacak olsanız da, kendiniz ölçebileceğiniz verilerdir. Tabii ki, sayacı kullanarak çok hassas olun.

İlgili makale:

Aracınız için lastik çeşitleri

ET ofset

Ayrıca dikkate almaya değer ET ofset, vidaların montaj alanı ile jantın geometrik merkezi arasındaki milimetre cinsinden mesafedir. Ölçmek için daha karmaşık olan ve bir profesyonel önerdiğimiz bir şey, modeli yerleştirmenize veya modeliniz için çalışıp çalışmadığını doğrudan test etmenize izin veren özel bir sayfa (genellikle hurdalıklarda veya benzer merkezlerde)

Bazı yerlerde çerez çarklarının geldiğini göreceksiniz. sadece 15, 16, 17 bedenlerde, vb. Aracınızla uyumlu olup olmadığını kendiniz bilmek için yetersiz bir numara. Ancak waffle çarkı satan mağazalarda uyumlu olduğundan emin olmak için modelinizi ve yılınızı soruyorlar. İster çevrimiçi ister yüz yüze bir mağaza olsun.

Resim 1 – Sezar