Otomotiv sektörünün elektrifikasyonu büyük teknolojik zorluklar doğuruyor. Bunları tatmin edici bir şekilde aşmak için, tüm inşaatçıların üstlenemeyeceği devasa ekonomik yatırımlar yapmak gerekir. "oynamak" için geldikleri yer orası CATL gibi şirketler işine odaklanan pil geliştirme. Bu şirket, otomotiv sektörünün bugününü ve geleceğini değiştirebilecek ilkleri duyurmak için birkaç yıl harcadı.
Bu yeniliklerden biri, 1.000 kilometre özerkliğe sahip bir elektrikli otomobilin geliştirilmesi. Gerçek şu ki, bu teknolojik yeniliğin uygulanması daha karmaşıktır çünkü tüm üreticiler bunu uygulama seçeneğine veya olasılığına sahip değildir. ama yapabilirler daha yüksek enerji kapasiteli piller kullanın bu, modellerine daha fazla özerklik verir. CATL söz konusu olduğunda, bu şirket mevcut olanları ikiye katlayabildiğini duyurur.
CATL, uçaklara elektrik sağlamak için 500 Wh/kilo enerji kapasitesine kadar yoğunlaştırılmış bir pili duyurdu…
Bugün, günümüz pillerinin enerji yoğunluğu zirve yapmış gibi görünüyordu. biz etrafında Kilo başına 250 Wh ya da aynı şey, 1 Wh yaklaşık 4 kilo ve 100 kWh yaklaşık 400 kilo. Peki, durumunda CATL, kilo başına 500 Wh'ye kadar sunabilmesini sağlar ya da aynısı, bugünküyle aynı enerji kapasitesini sunar, ancak ağırlığı yarıya indirilir. Öyleyse 100 kWh yaklaşık 200 kilo olur.
Göre Çinli şirket tarafından yayınlanan resmi basın açıklaması…
«CATL yoğunlaştırılmış pil yüksek derecede iletken yoğunlaştırılmış hal biyomimetik elektrolitlerinden yararlanır diziler arasındaki etkileşimli kuvvetleri ayarlayabilen mikron seviyesinde kendini uyarlayan bir ağ yapısı oluşturmak, böylece hücrelerin iletken performansını artırır ve buna karşılık, mikroyapının stabilitesini arttırırken lityum iyon taşımanın verimliliği”
Ek olarak şunu belirtiyorlar Bu yeni yoğunlaştırılmış pil, aşağıdakiler gibi en son teknolojiyi içerir:
"malzemeler ultra yüksek enerji yoğunluklu katotmükemmel şarj ve deşarj performansının yanı sıra iyi bir güvenlik performansı sunan yenilikçi anot malzemeleri, ayırıcılar ve üretim süreçleri»
Bu teknoloji elektrikli araçların ağırlığını önemli ölçüde azaltabilir daha iyi güvenlikle sonuçlanır. Destek ve yön değişimlerinde kütle aktarımı azaltılacağı için sürüş dinamikleri de yararlanılan alanlardan bir diğeri olacaktır. Herşeyle, CATL bir adım daha ileri gitmek istiyor ve bu teknolojiyi havacılık dünyasına taşımayı düşünüyor. Evet, uçakları elektriklendirmek için ilk adım olabilir...
Açıkladıkları gibi...
«CATL, elektrikli yolcu uçağının geliştirilmesinde ortaklarla işbirliği yapıyor ve havacılık sınıfı kalite ve güvenlik gerekliliklerine uygun olarak havacılık seviyesi standartlarını ve testlerini uygulamak»
Ayrıca şunu da belirtiyorlar bu yeni yoğuşmalı pilleri bu yılın sonunda piyasaya sürecek. 2024 gelmeden önce üretimine başlanacak, ancak şimdilik hangi ortakların ilgilenebileceği bilinmiyor.
Kaynak - CATL