El Citroën C4'ün canlanması Çift şerit imzası için bir dönüm noktası oldu. Rakiplerinde görülene benzer bir formül sunan kompakt segmente geri döneceklerini ummuştuk. Ancak onları buraya getiren geleneğe devam ederek bir tamamen yeni model. Daha doğrusu beğenseniz de beğenmeseniz de piyasada giderek yaygınlaşan kavramların bir karışımıdır.
Her halükârda, Citroën'in bu yolu seçmesi mantıklı, ve daha fazlası Opel ile rekabet etmesi gerektiğinde. FCA Grubu ile birleşme işleri daha da karmaşık hale getirecek, ancak Fiat ve onu oluşturan diğer firmalara ne olacağını görmemiz gerekecek. Herşeyle, yeni C4'ü ve elektrikli versiyonu ë-C4'ü seviyorsanız şanslısınız, çünkü markanın yapılandırıcısında zaten mevcut. Bir göz atın ve hangisini istediğinizi düşünün...
Citroën C4 ve ë-C4, PSA'nın Villaverde'deki fabrikasını terk edecek
Yeni Citroën C4 ve ë-C4'ün estetiği sizi az çok memnun edebilir, ancak biz İspanyollar bununla gurur duymalıyız. PSA Grubu, Villaverde'deki (Madrid) fabrikaya güvendi dünya çapında üretmek için. Bu nedenle, merkezin daha uzun yıllar ayakta kalmasını ve var olan binlerce işin kaybolmamasını istiyorsak, ticari gelişiminin iyi veya çok iyi olması hayati önem taşımaktadır.
Bu nedenle, sunduğu özelliklerle öne çıkan bir seri yapılandırmıştır. yüksek düzeyde teknoloji ve özelleştirme. Böylece ekipman olanakları Feel ve Shine olarak adlandırılan iki seviyede yapılandırılmıştır. Her ikisi de C3 ve C5 AirCross gibi diğer Citroën ürünlerinden bilinmektedir. Daha fazlasını arayanlar, isteğe bağlı olarak Bağışı iyileştiren paket sürümü tabanı bitirir.
Yani, bitirmek hissetmek Çift bölgeli otomatik klima kontrolü, kademeli hidrolik amortisörlü süspansiyon veya sürücü koltuğunun bel ayarı ile donatılmıştır. Ek olarak, arka park yardımını içerir, EKO LED ışıklar veya ön LED sis farları. bu FeelPack sürümü Citroën Connect Nav navigatörü, Head-Up Display'i ekler, arka görüş kamerası, Gelişmiş Konfor koltuklar veya 18 inç alaşım jantlar.
Son olarak, parlak bitirmek aralığın en üst noktasını temsil eder. Böylece, C4 ve ë-C4, akıllı telefon için kablosuz şarj, sistem Aktif Güvenlik Freni kamera destekli artı radar veya trafik işareti tanıma. SmartBeam akıllı farlar, ön park yardımı da olmayacak. kör nokta izleme sistemi veya Otoyol Sürücü Asistanı.
İspanya'da C4 ve ë-C4 için resmi fiyatlar
geniş göz önüne alındığında ekipman ve yapılandırma seçenekleri, İspanya için resmi fiyatlar aşağıdaki gibidir. Bu oranların, her durumda ticari ağın uygulayabileceği olası yardım ve indirimleri çıkarması gerekecektir. Herşeyle, daha düşük fiyatlı birimleri görmemiz uzun sürmeyecek. Seninkine karar verdin mi? Pekala, markanın yapılandırıcısına gidin çünkü fikir sıkıntısı çekmeyeceksiniz.
| Versiyon | Motor | çekiş | Değiştirme | bitmiş | fiyat |
|---|---|---|---|---|---|
| Versiyon | Motor | çekiş | Değiştirme | bitmiş | fiyat |
| C4 | 1.2 PureTech 130 hp S&S | Öncülük etmek | manuel 6 vites | Hissetmek | 22.300 € |
| C4 | 1.2 PureTech 130 hp S&S | Öncülük etmek | manuel 6 vites | duygu paketi | 23.700 € |
| C4 | 1.2 PureTech 130 hp S&S | Öncülük etmek | Otomatik EAT8 | duygu paketi | 25.300 € |
| C4 | 1.2 PureTech 130 hp S&S | Öncülük etmek | manuel 6 vites | parlaklık | 24.800 € |
| C4 | 1.2 PureTech 130 hp S&S | Öncülük etmek | Otomatik EAT8 | parlaklık | 26.600 € |
| C4 | 1.5 BlueHDi 130 hp S&S | Öncülük etmek | Otomatik EAT8 | duygu paketi | 26.800 € |
| C4 | 1.5 BlueHDi 130 hp S&S | Öncülük etmek | Otomatik EAT8 | parlaklık | 28.100 € |
| ë-C4 | 100 kW (136 hp) | Öncülük etmek | automático | Hissetmek | 33.900 € |
| ë-C4 | 100 kW (136 hp) | Öncülük etmek | automático | duygu paketi | 35.600 € |
| ë-C4 | 100 kW (136 hp) | Öncülük etmek | automático | parlaklık | 36.600 € |
Kaynak - Citroën
Bu model hakkında daha fazla bilgi
- Plazalar 5
- Güç 100 - 136 beygir
- tüketim 4,3 - 5,8l/100km
- değerlendirme 4,2