Bu bir sır değil Dacia, Renault Grubu için altın yumurtlayan kaz oldu. Elektrifikasyon ve maliyetlerdeki artış kimsenin bilmediği çarpıklıklara yol açtığı için otomotiv sektörü çalkantılı zamanlar yaşıyor. Arabalar daha pahalı, çok daha pahalı ve daha fazlasını karşılayamayan aileler sadece “ucuz” olanlarla yetiniyor. Ve "yeni" Dacia C Neo yeni bir hit olabilir...
Tırnak içinde yeni diyoruz çünkü şimdiye kadar hiç kimse bu Dacia C-Neo'nun ışığı göreceğini doğrulamadı. Gerçek şu ki, tüm söylentiler bunu gösteriyor. Rumen düşük maliyetli firma D segmentine sıçrayacak. Ve eğer söylentiler doğruysa başka bir SUV ile olmayacak, çünkü segmentte ağır sıkletlere karşı savaşmak için "geleneksel" bir sedan yaratmayı düşünüyor olacaklar. VE bu ilk render, sahip olabileceği stil hakkında ipuçları vermek istiyor…
Dacia C-Neo gerçekse, ticari yaklaşımının ne olduğunu hayal edebiliyor musunuz...?
Bu renderin yaratıcıları, sırayla Kolesa'yı transfer eden Motor.es'in meslektaşlarıdır. Her iki medya da bunu doğal karşılıyor Dacia, D segmenti bir sedan üzerinde çalışacaktı.. Görünüşe göre onunla daha önce piyasaya çıkan yeni Citroën C5 X'i "belaya" sokmak istediler. Ancak Dacia modelinin başarılı olabilmesinin püf noktası, üzerine bahse girmekten geçiyor. Renault'nun CMF platformunun dingil mesafesini maksimuma çıkarın.
Böylece, Bu düşük maliyetli sedanın uzunluğu 4,6 metreye ulaşacaktı D segmentinin tam kalbinde. Tasarım açısından çift şeritli modelle aynı tarifi kullanacaktı. Başka bir deyişle, sayısı giderek artan crossover sedanların tipik stilini fastback tipi arka kısım sayesinde sportif hava. Aile için tüm bagajı alabilecek cömert bir bagaja sahip geniş bir kabini bu şekilde sunabilir...
Tasarımına gelince, bu doğru olabilecek ya da olmayabilecek basit bir render. Olursa olsun, önde olacak mevcut Dacia estetiğini oluşturan yeni tasarım öğeleri. Gün ışığı için ok şeklindeki bir desene sahip Led optikler veya cömert bir alt hava girişine sahip bir tampon eksik olmayacaktır. Yandan görünüm isteneni veriyor: "B" sütunundan büyük bir eğime sahip bir tavan, şişkin çamurluklar ve büyük alaşım jantlar...
2026 yılında piyasaya çıkma şansı olur mu…? Dacia'nın düşük maliyetinin sonu mu olacaktı...?
iyi olmasına rağmen Bu Dacia C-Neo'nun piyasaya çıkacağına dair resmi bir onay yok, evet, onu sürdürmek için bir umut olabilir. Kaynaklar ilerledikçe, yeni Bigster'ın derisinin altında olacak olan aynı CMF platformunda üretilecek, yani her ikisi de klon olabilir. Ayrıca, bir usta vuruş olurdu premium D-segmenti sedanların hakim olduğu pazar ve giderek daha az genelci rakiple...
Bu fikri dikkate alarak mekanik teklifinizin nasıl olacağını merak edebilirsiniz. Peki, bu medya hiçbir eksiklik olmayacağına işaret ediyor Renault'nun kanıtlanmış LPG teknolojisi tarafından desteklenen geleneksel termal versiyonlar. Elektrifikasyonda yüzde yüz E-Tech hibrit versiyonlarının yanı sıra yeni nesil 48 voltluk Mild Hybrid sisteminin de olması bekleniyor. Menziline yetişemeyecek gibi görünen mekanikler dizel olacak ama kim bilir...
Son olarak bir düşünce Dacia C-Neo, Rumen evindeki düşük maliyetin sonu olur mu? Eh, evet ve hayır, çünkü bu model nihayet pazara ulaşırsa "varsayımsal" rakiplerinden çok daha düşük bir fiyata sahip olacaktır. CMF platformunun kullanımı sayesinde üretiminiz oldukça ekonomik ve genel bir kompakt fiyattan satarlarsa Renault'nun elde edeceği faydalar en azından ilginç olacak. Tabii geleceğine inanılan 2026 yılına kadar onu da göremeyeceğiz. Lansmanından önce, ne zaman olursa olsun, biraz ilerleme olacak...
Kaynak - motor.es - tekerlek - arabalar
Bu model hakkında daha fazla bilgi
- Plazalar 5
- Güç 101 - 150 beygir
- tüketim 3,8 - 6,3l/100km
- değerlendirme 4