oldukça iyi Avusturya F1 GP 2018, çok beklenmedik şeylerin olduğu ve her şeyin öngörülemez olduğu bir yarış. Birlikte Mercedes'in son derece sert düşük, her iki araç da mekanik problemler nedeniyle yarışı bitirdi. Motor sorunları nedeniyle ilk duran Bottas'ın Mercedes'i oldu ve ardından arkadaki kabarcıklarla ilgili sorunlardan ve duvarının stratejik başarısızlıklarından sonra çok az şey yapabilen Hamilton'ın Mercedes'i oldu. Sadece hasarı en aza indirerek ve Vettel'in hemen arkasında bitirerek, ancak bunu başaramadılar ve Lewis'in yakıt pompası yeterli görünüyordu, 0 puan ekledi ve Vettel'i 1 puan farkla tekrar dünya lideri yaptı.
Büyük Burada kazanan Max Verstappen ve Red Bull oldu ev yarışında. Daniel Ricciardo, arabasının da motoru kırması ve podyum seçenekleriyle kendisi için iyi görünen yarışa veda etmesi nedeniyle aynı şansa sahip değildi. Öte yandan, Verstappen'in motoru durdu ve Mercedes'in sorunlarından yararlanarak ve ayrıca baskı yapacak yeterli ritmi olmayan Ferrari'lerin pasifliği nedeniyle başlangıçtan itibaren oldukça rahat bir yarış çıkardı. Onu bir çıkmaza soktuğu için lastiklerine acı çektir. Ama öyle olmadı, Ferrari oldukça geride kaldı ve bu kez Kimi ile 2. ve 3. sırayı Almanların önünde aldı.
Doğrulandığı gibi birçok zayiat ve hatta Carlos Sainz'in de sorunları var, erken turlarda takım arkadaşı tarafından geçildi. Yine motor arızası nedeniyle yarış dışı kalan bir meslektaşım, bir başka Renault motoru yeter dedi. Ancak Carlos, muhtemelen ön kanadından atlayan bir parça nedeniyle radyoda çok fazla titreşim ve yere basma gücü kaybı bildirdiği için, lastiğin patlaması ve pist dışına çıkması nedeniyle pozisyon kaybediyordu. Sonunda, puanların oldukça gerisinde ve dışındaydı. Renault'nun burada Gallic motorla çalışan herkes tarafından kullanılan yeni bir sınıflandırma modu ve Red Bull veya McLaren tarafından cezalandırmamak için monte edilmemiş yeni bir MGU-K sunduğunu hatırlayalım...
Peki, nüans, o zamandan beri Fernando Alonso Bugün onu değiştirdi ve FIA'dan bir basın açıklaması bize bu kısmı değiştirdiğini ve cezalandırdığını bildirdi, ancak pit şeridinden başladıkları gerçeğinden yararlandıkları için onu etkilemedi. Buraya getirilen yenilerde önceki seanslarda aldıkları hasar nedeniyle bir ön kanat spesifikasyonu daha yapıldı. Bu yüzden, MGU-K'nın yerine geçmek ve Silverstone'da ceza almamak için bundan faydalandılar. Bu arada, yeni olmayan bir kanat, ancak geçen yıldan çok daha eski bir SPEC ve bu araba için nasıl kurulacağını pek bilmiyorlardı. Sondan başlayarak, hak ettiği puanlarla 8. sırada bitirmeyi başardı.
yarış sonuçları
| #8211; | #8211; | - | - | - |
|---|---|---|---|---|
| Pozisyon | pilot | Ekibimiz | Zaman | Döner |
| 1 | Max Verstappen | kırmızı boğa | 1:21:56"024 | 71 |
| 2 | Kimi Räikkönen | Ferrari | +1"504 | 71 |
| 3 | Sebastian Vettel | Ferrari | +3"181 | 71 |
| 4 | Romain Grosjean | Haas | +1 tur | 70 |
| 5 | Kevin Magnussen | Haas | +1 tur | 70 |
| 6 | Stephen Ocon | Kuvvet Hindistan | +1 tur | 70 |
| 7 | Sergio Perez | Kuvvet Hindistan | +1 tur | 70 |
| 8 | Fernando Alonso | McLaren | +1 tur | 70 |
| 9 | Charles Leclerc | Temizlemek | +1 tur | 70 |
| 10 | Marcus Ericsson | Temizlemek | +1 tur | 70 |
| 11 | Pierre Gasly | Toro Rosso | +1 tur | 70 |
| 12 | Carlos Sainz | Renault | +1 tur | 70 |
| 13 | mızrak gezintisi | Williams | +2 tur | 69 |
| 14 | Sergey Sirotkin | Williams | +3 tur | 68 |
| 15 | Stoffel Vandoorne | McLaren | - | Para çekme |
| 16 | Lewis Hamilton | Mercedes | - | Para çekme |
| 17 | Brendon Harley | Toro Rosso | - | Para çekme |
| 18 | Daniel Ricciardo | kırmızı boğa | - | Para çekme |
| 19 | Valtteri Bottas | Mercedes | - | Para çekme |
| 20 | Nico Hulkenberg | Renault | - | Para çekme |
Sürücüler Dünya Kupası
| #8211; | #8211; | - |
|---|---|---|
| Pozisyon | pilot | makas |
| 1 | Sebastian Vettel | 146 |
| 2 | Lewis Hamilton | 145 |
| 3 | Kimi Räikkönen | 101 |
| 4 | Daniel Ricciardo | 96 |
| 5 | Max Verstappen | 93 |
| 6 | Valtteri Bottas | 92 |
| 7 | Kevin Magnussen | 37 |
| 8 | Fernando Alonso | 36 |
| 9 | Nico Hulkenberg | 34 |
| 10 | Carlos Sainz | 28 |
| 11 | Sergio Perez | 23 |
| 12 | Stephen Ocon | 19 |
| 13 | Pierre Gasly | 18 |
| 14 | Charles Leclerc | 13 |
| 15 | Romain Grosjean | 12 |
| 16 | Stoffel Vandoorne | 8 |
| 17 | mızrak gezintisi | 4 |
| 18 | Marcus Ericsson | 3 |
| 19 | Brendon Harley | 1 |
| 20 | Sergey Sirotkin | 0 |
İnşaatçılar Dünya Kupası
| #8211; | #8211; | - |
|---|---|---|
| Pozisyon | Ekibimiz | makas |
| 1 | Ferrari | 247 |
| 2 | Mercedes | 237 |
| 3 | kırmızı boğa | 189 |
| 4 | Renault | 62 |
| 5 | Haas | 49 |
| 6 | McLaren | 44 |
| 7 | Kuvvet Hindistan | 42 |
| 8 | Toro Rosso | 19 |
| 9 | Temizlemek | 16 |
| 10 | Williams | 4 |
sonraki randevu Dinlenmeden Silverstone GPve gelecek hafta, McLaren'in daha iyi gitmesi (ve evde olmaları) ve Q3'e girmesi veya yakın durması gereken bir randevuda, çünkü bunlar Woking'den sahip oldukları ve muhtemelen olmayan çekiş sorunları olanlar için kullanışlı olan çok hızlı eğriler. Düzlüklerde diğer pistlerde olduğu kadar kanat takıp hız kaybetmeye gerek yok. Güncellemelere gelince, Macaristan veya Almanya'ya kadar beklenmiyor…